Jongert 25 DS Flybridge

Información Adicional

 

Año 1980

Marca Jongert

Modelo 25 DS Flybridge

Clase Cruceros (vela)

Eslora 26,60m

Tipo de combustible Diesel

Material del casco Acero

 

Descripción

Jongert 25 DS Flybridge

Los Equipos de manejo, para maniobras, y  de equipos de electrónica  están duplicados en distintos sitios y en algunas partes, están triplicados, para que sea cómodo el manejo de este yate totalmente modernizado con sistemas hidráulicos, electrónicos. Y eléctricos

De Vries Lentsch y Peter Sijm diseñaron este Ketch de acero con un alto nivel de detalles de acabado en el interior y el exterior. 

Barco completamente reacondicionado y remodelado, diseñado en  Ketch, con casco de acero, 

Bandera : Española con todos los impuestos pagados                       

Barco de sociedad, lista 7ª con 12% pagado, para compradores españoles

Actualmente este YATE dispone de la certificación CE por su construcción   

Información adicional

Eslora en ROL:  23,95 mt.    No supera los 24 metros 

 

Motor

Número de motores: 1 

Potencia: 295 CV  atmosférico 

Capacidad de combustible: 7000 L  

Marca del motor: Mercedes OM403  V 10 Horas de motor:    2514 

Velocidad de crucero:   a 1500 RPM   8/9 Nudos   

Velocidad máxima:        a 2600 RPM  10 Nudos   

 

ELECTRONICA

Hay equipos nuevos del año 2020

Radar – GPS  Raynarine 

Plotter Furuno  

SSB Furuno 

VHF Simrad 

Piloto automático  Raymarine   y por tener dos mandos hay posibilidad de usar este segundo Piloto

Piloto automático  B&G Hydra 2000  

Central de navegación  B & G Hydra 2000  con

Equipo de Viento

Corredera 

Sonda   

 

 

Extras y Refit 2020

EXTRAS 

 

Este barco se tripula con un equipo especial, donde está la posibilidad de realizar todas sus maniobras con un equipo, en donde se centraliza todo su funcionamiento  y es equipo móvil que un tripulante, puede desplazarse con él,  llevándolo encima 

Comunica sus sistemas, VIA RADIO 

En el 2020 se lija completamente su obra viva (casco), llegando a eliminar toda capa antigua de pintura anti vegetativa y se cubre completamente con Epoxi, 

Hélice de Proa de 100 HP  Mercedes  

Sistema de corroción  galvánica 

Revisión completa parte eléctrica (2020) 

12 baterías de GEL de 240 Amp a 24 Vt.  total 1.440 V (2020) 

4 baterías AGM de 100 Ap, 

Antena Exterior de Wi Fi (2020) 

Toda la pintura de su obra muerta completa (2020) 

Generador 23 KW (2012)

Toma de corriente de tierra 

Televisión Plataforma en popa

Parte central de popa se encuentra escalera para baño 

Escala real de embarque,  lateral y abatible  

Cocina completamente equipada:   

Parrilla                               

2 neveras grandes   

3 congeladores repartidos en diferentes partes del barco  

Lavadora, (2012)    

Secadora (2020)  

Placa de inducción (2020) 

Cuadro completo de equipos de cocina, todos con su magneto térmico de corte de electricidad por seguridad 

Microondas  

Fabricadora de cubitos  

Portillos nuevos (2012) 

Tensores hidráulicos en popa (2012) 

Jarcia completa (2012) 

Mandos electrónicos Kobelt 

 

REFIT   Año 2020   

Se instala electrónica nueva

Se  repasaron todos los hidráulicos

Se puso epoxi en el casco

Se revisó la jarcia

Se sacó la base de cemento de la sentina,, que ligaba los plomos y se puso epoxi en la misma, (esto fue una obra importante, sacar todos los plomos de las dos sentinas, sacar todo el cemento, volverlo a poner y verter un montón de litros de epoxi, para ligar los plomos, y evitar que a través de la sentina, entre agua al casco)

                                    

 

Equipo cubierta

Equipo de cubierta:

Tangón de Spinnaker 

Escalera de baño 

Cockpit con teca 

Cubiertas laterales de teca 

Molinete eléctrico 

Bitácora 

Mesa de cockpit 

Pasarela 

Toldo 

Bimini en Fly Bridge   

Velas 

Vela Mayor con enrollador 30m2

Génovas con enrollador 

Trinqueta con enrollador 

Vela Mesana de 22 m2

INFORMACION ADICIONAL

 

Pasarela con motor hidráulico

Escalera de baño en popa y lateral con escala real

Esta embarcacion tiene sistema de proteccion catódica

Aire acondicionado frio y calor 

2 Bombas de presión de agua

2 Bombas de achique

2 Tanques de aguas negras  (700 lts)

Tanque de agua  de 5.000 lt.

2 Cargador de baterías de 100 Amp a 24 Vtios,

Convertidor de 5 Kw de 24 / 220 V

Electronica completa Raymarine

Radar con autoleveling 

Baterias de servicio de Litio Ferro Phosfato  (2024)

Distribucion de 6 camarotes   Pax 14 personas maximas, aunque hay cerficicado para 12 Pax 

Salón interior con tapizados en pien y nevera eléctrica 

Salón en popa 

 

 

 

 

Detalles

Año 1980

Marca Jongert

Modelo 25 DS Flybridge

Clase Cruceros (vela)

Eslora 26.60m

Tipo de combustible Diesel

Material del casco Acero

Propuesto por Barcos Nautica

Descripción

Jongert 25 DS Flybridge

Los equipos de manejo, los equipos de maniobra y los equipos electrónicos están duplicados en diferentes lugares y en algunas partes, están triplicados, para que el manejo de este yate totalmente modernizado con sistemas hidráulicos y electrónicos sea cómodo. y eléctricos

De Vries Lentsch y Peter Sijm diseñaron este Ketch de acero con un alto nivel de detalle de acabado en el interior y el exterior. 

Barco completamente reacondicionado y remodelado, diseñado en Ketch, con casco de acero, 

Bandera: Española con todos los impuestos pagados                       

Barco de sociedad, lista 7ª con 12% pagado, para compradores españoles

Actualmente este YATE tiene certificación CE por su construcción

 

Información adicional

Eslora en ROL: 23.95 mt    No supera los 24 metros

 

Motor

Número de motores: 1 

Potencia: 295 CV atmosférico 

Capacidad de combustible: 7000 L  

Marca del motor: Mercedes OM403 V 10 Horas de motor: 2514 

Velocidad de crucero: 1500 RPM 8/9 Nudos   

Velocidad máxima: 2600 RPM 10 Nudos

 

ELECTRÓNICA

Hay equipos nuevos del año 2020

Radar – GPS Raynarine 

Plotter Furuno  

SSB Furuno 

VHF Simrad 

Piloto automático Raymarine y por tener dos controles hay posibilidad de usar este segundo Piloto

Piloto automático B&G Hydra 2000  

Central de navegación B & G Hydra 2000 con

Equipo de Viento

Corredera 

Sonda   

 

 

Extras y Refit 2020

 

EXTRAS 

 

Este barco se tripula con un equipo especial, donde está la posibilidad de realizar todas sus maniobras con un equipo, en donde se centraliza todo su funcionamiento y es equipo móvil que un tripulante puede mover con él, llevándolo 

Comunica sus sistemas, VIA RADIO 

En 2020 se lija completamente su obra viva (casco), llegando a eliminar toda capa antigua de pintura anti vegetativa y se cubre completamente con Epoxi. 

Hélice de Proa de 100 HP  Mercedes  

Sistema de corroción galvánica 

Revisión completa parte eléctrica (2020) 

12 baterías de GEL de 240 Amp a 24 Vt. total 1,440 V (2020) 

4 baterías AGM de 100 Amp, 

Antena Exterior de Wi Fi (2020) 

Toda la pintura de su obra muerta completa (2020) 

Generador 23 KW (2012)

Toma de corriente de tierra 

Televisión Plataforma en popa

Parte central de popa se encuentra escalera para baño 

Escala real de embarque, lateral y abatible  

Cocina completamente equipada:   

Parrilla      

2 grandes neveras   

3 congeladores repartidos en diferentes partes del barco  

Lavadora, (2012)    

Secadora (2020)  

Placa de inducción (2020) 

Cuadro completo de equipos de cocina, todos con su magneto térmico de corte de electricidad por seguridad 

Microondas  

Fabricadora de cubitos  

Portillos nuevos (2012) 

Tensores hidráulicos en popa (2012) 

Jarcia completa (2012) 

Mandos electrónicos Kobelt

 

REFIT Año 2020

   

Se instala electrónica nueva

Se  repasaron todos los hidráulicos

Se puso epoxi en el casco

Se revisó la jarcia

Se sacó la base de cemento de la sentina, que ligaba los plomos y se puso epoxi en la misma, (esto fue una obra importante, sacar todos los plomos de las dos sentinas, sacar todo el cemento, volverlo a poner y verter un montón de litros de epoxi, para ligar los plomos, y evitar que a través de la sentina, entre agua al casco)

SAIL

Vela Mayor con enrollador de 30 m2

Génovas con enrollador 

Trinqueta con enrollador 

Vela Mesana de 22 m2

 

INFORMACIÓN ADICIONAL 

 

Pasarela con motor hidráulico

Escalera de baño en popa y lateral con escala real

Esta embarcación tiene sistema de protección catódica

Aire acondicionado frío y calor 

2 Bombas de presión de agua

2 Bombas de achique

2 Tanques de aguas negras (700 litros)

Tanque de agua de 5,000 litros.

2 Cargadores de baterías de 100 Amp a 24 Vtios,

Convertidor de 5 Kw de 24 / 220 V

Electrónica completa Raymarine

Radar con autoleveling 

Baterías de servicio de Litio Ferro Fosfato (2024)

Distribución de 6 camarotes para 14 personas máximas, aunque hay certificado para 12 personas. 

Salón interior con tapizados en piel y nevera eléctrica 

Salón en popa

Empresa

La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe