Jongert Staysail Schooner

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Nombre: GLORIA

Tipo: Goleta de staysail

Astillero: Jongert B.V Holanda (casco) + Lowland B.V. Holanda (interior)

Arquitecto: Peter Beelsnijder

Año: 1986

Registro: Reino Unido

Estado del IVA: Pagado (EE. UU. y UE)

LOA: 38,40m (126’)

LWL: 27,13m (88’58’’)

LOD: 35,00m (114’10”)

Manga: 6,88m (22’7”)

Calado: 4,20m (13’9”)

Desplazamiento: 166 toneladas

Área de vela: 717m2

Motor: 1x Caterpillar 425 HP

Alojamiento: 8 huéspedes en 4 cabinas / 6 tripulantes en 3 cabinas

DESCRIPCIÓN TÉCNICA 1

CONSTRUCCIÓN

Casco: Acero, chorro de arena por debajo de la línea de flotación en 2021/22

Superestructura: Aluminio revestido de teca

Cubierta: Cubierta de teca nueva 2012

Ventanas: Vidrio templado en la casa de cubierta

Pintura: Awlgrip Insignia blanca,

Pintura de la parte superior en Antigua Nueva 2014,

Rigs pintados en 2012

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RIG

Plan de velas: Goleta de staysail, configurada para ser manejada por una pequeña tripulación en cubierta

Apuntalamiento: Apuntalamiento Navtec, nuevo en 2012 (Pendennis)

Apuntalamiento en funcionamiento completamente nuevo 2021

Mástiles: Dos, de aluminio, con sistema de enrollado en el mástil de Reckmann,

Lijados y repintados en 2012 (Pendennis),

Altura del mástil principal: 36m

Bomas: Tres, de aluminio, lijadas y repintadas en 2012 (Pendennis)

Enrolladores: Yankee I, Yankee II, staysail de proa, pescador, staysail principal y vela mayor son

enrollados hidráulicamente con enrolladores Reckmann.

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VELAS/TOLDOS 

Marca: North Sails (Nueva 2023)

Velas de proa: Yankee I, Yankee II, staysail de proa, pescador (en el mástil)

Vela mayor: Una vela mayor (en el mástil) y staysail principal

Superficie de vela: 717 m2

Spinnaker: Asimétrico, cometa Doyle ‘Azul’

Winches: 8 x Lewmar Ocean 77 2 velocidades eléctricas

4 x Ocean 68, 3 velocidades manuales

4 x Lewmar wave grip 6, 2 velocidades manuales

5 x Lewmar wave grip 46, 2 velocidades manuales

5 x Lewmar 65, 3 velocidades manuales

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EQUIPO DE CUBIERTA 

Pasarela de embarque: 1x fibra de carbono ‘Pintada AWL Grip insignia blanca’

Escalera de baño: 1x con plataforma de teca + escaleras de embarque en el lado de estribor.

Ducha en cubierta: Sí

Anclas: 2x cadena, puerto 120m, estribor 140m

Cadena de 16mm con lavado de cadena

La cadena no necesita ser enrollada en el locker

Winch: Lofran Super Ercole B para dos cadenas, eléctrico, (completamente revisado por el fabricante en 2002) Mantenimiento anual

Cabrestantes: Sí

Sistema de lavado de cubierta: Sí

Toldos: Dos grandes toldos que cubren 2/3 del espacio de cubierta

Un toldo Bimini (nuevo en 2022)

Cubiertas: 1 x bote auxiliar

1 x entrada de tripulación

2 x tragaluces

6 x cajas de winch

26 x winches

2 x balsas salvavidas

1 x pasarela

1 x volante

20 x defensas

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MÁQUINAS/PROPULSIÓN 

Motor principal: 1 Caterpillar 3406DT no:4TB00361, 425 HP (322 KW)

(completamente revisado por el fabricante en 2002)

Mantenimiento cada 100 horas (último servicio 25 de mayo)

Generador 1 Estribor: Kohler 35KW 50HZ (Nuevo 2019), 2’361 horas (05/25)

Generador 2 Puerto: Kohler 35KW 50HZ (Nuevo 2019) 2’284 horas (05/25)

Caja de cambios: Finnoy

Hélice: Hélice de pluma Hundested

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EQUIPO AUXILIAR 

Desalinizadora MT Freshwater 6000 – Montada en rack. Mantenimiento 2025

Propulsor de proa: PTOMannesmann Rexroth, AA4V40, sistema de propulsor de yate oceánico H0400T 63KW (2014)

Aire acondicionado: 2X Climmas CWS 50.000 BTU Unidades de enfriamiento (Nuevas 2024),

1 x Dometic Smartstart 220V 50HZ, 30’000 BTU Unidad de enfriamiento,

1 x Dometic 220 v 50HZ 18’000 BTU (Nuevo 2015) .

Aire acondicionado principal con ciclo inverso y tres compresores para todo el yate, incluida la unidad autónoma en el Master.

Sistema de dirección: Primario ‘Hydro control HC’, Secundario ‘Frizlen’, accesorio de timón de emergencia en el lazareto

Sistema de ventilación: Sala de máquinas + sala de generadores 380v + 220v sistemas

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DESCRIPCIÓN TÉCNICA 2

TANQUES 

Tanque de combustible 10’000 L. (abierto/limpio en 2022)

Tanque de agua dulce 6’000 L. (abierto/pintado en 2025)

Tanque de aguas grises 750 L. (abierto/pintado en 2024)

Tanque de aguas negras 760 L./600 L. (abierto/pintado en 2022)

Tanque de aceite abierto/limpio en 2022

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RENDIMIENTO 

Velocidad máxima bajo potencia: 10 Nudos  

bajo vela: 13 Nudos               

Velocidad de crucero bajo potencia: 9 Nudos  

bajo vela: 9 Nudos                  

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SISTEMA ELÉCTRICO 

Voltajes 380V/220V/50Hz

Inversor (V/W) Victron Pheonix 24v 3000AMP

Baterías de servicio, 24 x 6v 220 AMP 24volts 1320 AMP/H (Nuevas 2025) 

Arranque del motor, Freedom Marine 2 x 12v 105 AMP/H. (Nuevas 2025)

Cargador de baterías 2 x Victron energy Skyla I 24V 100 AMP

Mastervolt Chargemaster Plus, 24V 40 AMPS (Nuevas 2020) 

Alimentación en tierra Atlas SPA2 Sistema de conversión de energía en tierra 380V/220V/50Hz

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EQUIPO DE NAVEGACIÓN 

Piloto automático Robertson AP 45, nuevo en 2002 con 2 bombas de dirección

Brújula / giro B&G nuevo en 2020 más dos brújulas fluidas, una nueva en 2002

GPS / plotter 1 Leica Chart Nav MK 30, 

1 Leica Professional Navigator MK12

Timezero Pro Navigation (Nuevo software 2024)

B&G Zeus 3s Helm Plotter, (Nuevo 2024)

Radar Furuno Multi Color Radar de alto rendimiento a bordo con ARPA (FR 2105 y Monitor LCD Industrial de 18” (nueva pantalla en 2015/16)

Weatherfax Furuno FAX 207 (nuevo en 2002)

AIS Furuno universal FA-150

Chartplotter B&G Zeus 3s Helm Plotter, (Nuevo 2024)

Navtex Furuno NX-300

Barógrafo VEB Feingerätebau

Log B&G Hydra (nuevo en 2020)

Sonar de profundidad B&G (nuevo en 2020)

Velocidad y dirección del viento B&G (nuevo en 2020)

Cerca de la orilla y corriendo B&G (nuevo en 2020)

Indicador de timón B&G Analógico (Nuevo 2025)

Timbre Compresor único, configuración de timbre triple

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COMUNICACIÓN 

Teléfono satelital Iridium (2013)

Teléfono de radio VHF Simrad RS 35 (Nuevo 2015) + 2 unidades móviles

6x IC-M85

HF Marine IC – M802

Computadora Lenovo mini computadora, i5 Ram 8GO SSD512Go, Nueva 2024

Pantallas Monitor LCD Industrial de 18” (nueva pantalla en 2015/16)

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ENTRETENIMIENTO 

TV/Vídeo Samsung Home cinema con pantalla plana de 48’’ DVD y sistema de sonido envolvente (camarote del propietario) 

Samsung pantalla plana de 32” TV y LG DVD (Salón) 

Samsung 22” TV y DVD (en cabinas VIP para huéspedes)

Radio/HiFi 3 Unidades

Otros Red inalámbrica Starlink instalada 2024

Televisión satelital a través de Tracvision G6 con cajas Freeserve europeas

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APARATOS 

Refrigerador 600 L.

Congelador profundo 450 L. (compresor nuevo en 2002)

Enfriador de botellas 180 L. Liebherr (nuevo en 2002)

Microondas Miele (nuevo en 2012/13)

Estufa Sauter Induction Hob (Nuevo 2024) 

Horno Miele (Nuevo 2012/13)

Lavadora ASKO (Nueva 2023)

Secadora Miele (nuevo en 2002)

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EMBARCACIONES Y JUGUETES 

Embarcación Williams 435 Jet Tender (Nueva 2020), BRP Rotax 1503, 150cc. 230hp 48 hrs (05/25)

Embarcación de tripulación AB RIB, 4’10 30hp Mercurey fuera de borda Nueva 2022, 40hrs

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SEGURIDAD 

Balsa salvavidas Dos, balsas Viking SOLAS para 10 personas

Chalecos salvavidas 24

Alarma de sentina Dos sistemas independientes 24V + 380V

Sistema de extinción de incendios FM 200, tipo MA (Nuevo 2023), servicio anual.

1x en la sentina del salón, 1x en el lazareto, 1x en la sala de máquinas

Extintores En cada cabina, servicio anual

EPIRP Global Fix V4 ACR, Nuevo 2020

2x Mangueras de incendio fijas y bomba

Equipo de emergencia Bomba de incendio Johnson 380V.

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ALOJAMIENTO

Los muebles interiores y el trabajo de carpintería de GLORIA están realizados en la más alta calidad de caoba, y cuentan con molduras intrincadas, puertas de vidrio emplomado, elegantes armarios y acabados impecables. Tiene lujosas acomodaciones para ocho huéspedes en cuatro camarotes con baño privado.

 

Salón:

1x salón en la cubierta con mesa de comedor

1x salón inferior con área de comedor 

1x área de entretenimiento con sofá

1x área de bar con sofá, TV/DVD y chimenea

 

Propietario:

1x gran camarote del propietario situado en la popa

1x litera doble con dos áreas de asientos

1x baño en suite con jacuzzi y ducha

 

Huéspedes: 

1x camarote VIP en babor a media altura, con litera doble y baño en suite (con jacuzzi)

1x camarote VIP en estribor a media altura, con litera doble y baño en suite

1x camarote de invitados en estribor, adyacente al área de comedor, con literas superior e inferior y baño en suite

 

Tripulación:

1x camarote del capitán delante del salón de comedor con litera doble y baño en suite con ducha

1x camarote delantero con 3 literas

1x camarote delantero con 2 literas 

1x baño de tripulación (nuevo en 2002)

 

Cocina: En babor, adyacente al área de comedor, con comedor separado para la tripulación

Baño de día:  1x baño de día con ducha

OBRAS Y REPARACIONES

2012- Pendennis Reino Unido:

• Cubierta de teca completamente nueva
• Nuevo aparejo de pie Navtec realizado por THL en Falmouth
• Escotillas de acceso instaladas en la quilla para el tanque de combustible de la quilla
• Nuevo sistema de escape de acero inoxidable para el motor principal 

 

2015/16 – Newport, Rhode Island EE. UU.:

• Nueva tapicería de salón/cockpit
• Alpha Laval instalado 
• Nuevas pantallas de visualización Argonaut ‘PC del barco y radar’

 

2019 – Gosport, Reino Unido:

• 2 nuevos generadores Kohler y sistema de escape seco instalados
• Kohler 35 KW 

 

2020 – Antibes, Francia:

• Nuevo Jet Tender ‘Williams 435’  con soportes personalizados para montar en la cubierta de babor.
• Nuevo conjunto de navegación digital B&G H5000

 

2021/22 – Antibes, Francia :

• Aparejo de carrera completamente nuevo
• Chorro de arena hasta acero desnudo por debajo de la línea de flotación + inspección de casco ultrasónica por Paul Lockhart 

 

2023 – Antibes, Francia:

• Conjunto completamente nuevo de velas North, ligero aumento del área total de las velas logrado.  

 

2024 – Antibes, Francia:

• Nuevo PC de navegación con Timezero Navigation 
• Nuevo foil de vela de estay Rondal
• Nuevo pescador Rondal
• 2 nuevas unidades de enfriador de AC instaladas por Penguin Marine.

 

2025 – Antibes, Francia:

• Baterías de banco de casa completamente nuevas + baterías de arranque del motor
• 2 x nuevos cargadores de batería Victron
• Trabajos en el motor principal por Caterpillar: nuevos inyectores, nuevo enfriador de aceite, nuevo motor de arranque, nuevo intercambiador de calor más carcasa.