Joubert-Nivelt Epsilon 43

Un yate adecuado para todas las latitudes. Muy bien mantenido con accesorios de caoba de alta calidad.
¡Una gran oportunidad!

Bandera alemana. Impuesto de importación pagado para Polinesia Francesa.

Con base en Polinesia Francesa.

Anchura: 4.00 m
Calado: 2.00 m
Material: Acero
Desplazamiento: 16 toneladas
Arboladura: Ketch
Motor: NANNI 63 CV

DISPOSICIÓN:

Duerme 6 - 2 cabinas dobles + 2 literas individuales
Cabina doble en popa
Cabina interior con mesa de cartas
Salón con banco a babor + literas individuales a babor y estribor
Cocina a estribor
Baño
Cabina doble en proa

CONSTRUCCIÓN E HISTORIA

Este yate Epsilon 40 fue construido en el astillero Landy en 1975 según diseños de los arquitectos Joubert y Nivelt.
El actual y segundo propietario, que la compró en 1997, la reconstruyó completamente; solo se mantuvo el casco. El objetivo era convertirla en un barco moderno para la navegación de larga distancia en las regiones polares.
Fue botada en 2000 y completada en 2009. El casco fue arenado por dentro y por fuera y reacondicionado profesionalmente en caoba 'Khaya'. Después del tratamiento con epoxi de zinc, el interior fue aislado mediante la pulverización de espuma de poliuretano de celda cerrada con una densidad de 35 kg/m3. El grosor varía entre 6 y 8 cm, hasta 10 cm por debajo de la línea de flotación. El exterior también fue arenado y tratado con 8 capas de epoxi (Hempel Quatro).
El barco fue alargado añadiendo una plataforma en la popa y un estay en la proa.
Desde 2009 hasta la actualidad, el barco solo ha navegado durante 3-4 meses al año (debido al estilo de vida ocupado del propietario). Sus cruceros la han llevado desde España a las Canarias, Cabo Verde, Senegal, Gambia, Brasil, Uruguay, Argentina, Antártida, Chile (Patagonia), Isla de Pascua, Pitcairn, los Gambiers y finalmente las Islas Marquesas, donde el barco está actualmente basado.
El propietario la vende tras un cambio de planes y la compra de un barco más grande.

MOTOR

Motor inboard NANNI 5280 63CV (2006, 1650h)
Filtro decantador separado
Mantenimiento al día con cambio anual de aceite y filtro de diésel, cambio de refrigerante cada dos años
Sail drive ZF SD10 cambiado hace 400h
Hélice de tres palas
2 x 240 litros de tanques de diésel, total 480 litros + 55 litros para calefacción

ARBOCADURA KETCH

Arbocadura ketch personalizada con accesorios y mástiles Selden
Escaleras de mástil en ambos mástiles
Bloques de driza montados en rodamientos de agujas
Barras de abuela alrededor del mástil principal
Vela mayor de Dacron, corte horizontal con 3 líneas de reefing
Mizzen de Dacron, corte horizontal con 3 bandas de reefing
Génova radial de Hydranet con corte triradial en enrollador Profurl
Foque en Hydranet con corte triradial en enrollador Profurl
Gennaker 90m2
Parasailor 125m2
Winches: 12 incluyendo 10 ST Selden
Polo Selden almacenado en el mástil

ANCLAJE

Winche eléctrico Lofrans Tigre 1000 W
Ancla principal: ancla Rocna de 32 kg + 60 m de cadena de acero galvanizado de grado 70
Ancla secundaria: ancla Bugel de 32 kg
Giratorio Kong de muy alta resistencia

CONFORT

Tres tanques de agua dulce, total 500 L
Desalinizador de 120 L/h con bomba de alta presión conectada al motor (2 diafragmas a reemplazar)
Fregadero doble con bomba eléctrica para agua caliente y fría y dos bombas de pie para agua dulce y de mar
Refrigerador enfriado por agua de mar con intercambiador de calor externo
Calefacción central Refleks en el salón con radiador de aluminio en cada cabina, salón, baño, cocina
Calentador de agua a gas
Baño con WC manual y ducha (agua caliente y fría) + ducha en la plataforma (agua fría)
Tanque de aguas grises (cocina y ducha)
Reproductor de CD/USB de radio de coche con amplificador Bose en la sala de estar
Reproductor de CD/USB de radio de coche afuera
Iluminación LED

ELECTRICIDAD

4 baterías de servicio AGM de 110 Ah, total 440 Ah (enero 2025) incluyendo una dedicada al arranque del motor
Generador hidro Watt&Sea 300 con motor nuevo en 2022 (bluetooth)
Turbina eólica D400
4 paneles solares, total 520 W (2023) incluyendo 2 en la grúa con controlador Victron Bluetooth dedicado y 2 en el diésel también con controlador Victron Bluetooth
Alternador de 100 Ah con cargador inteligente Adverc
Inversor Victron 12/240 1200W
Cargador Philippi de 30 Ah
Generador portátil HONDA 10i

ELECTRÓNICA E INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

Instrumentos de viento, velocidad, compás y profundidad Nexus con 4 pantallas en la cabina y una pantalla digital en la estación de navegación interior
Piloto hidráulico Lecomble&Schmitt con pantalla AP25 y caja negra Simrad, cilindro revisado en 2022
GPS Furuno
Navtex Furuno
Radar Furuno
VHF fija Standard Horizon
VHF portátil Standard Horizon
Simrad AIS, independiente con antena en el mástil de la mesana
Iridium Go con antena externa
SSB con Pactor y antena de 6m
Sistema de dirección de aleta 'Lift up' de Ariès
Luces de navegación LED

SEGURIDAD

Arnés salvavidas (a reemplazar)
Baliza de socorro Ocean Signal con GPS
4 Chalecos automáticos
Fuegos de socorro (a reemplazar)
Bombas de sentina

EMBARCACIÓN AUXILIAR

Inflable Zodiac, suelo de madera y quilla inflable con cubierta
Motor fuera de borda Yamaha 2T 5HP

MISCELÁNEOS

Barra de timón
Grúa para paneles
Plataforma trasera con escalera de baño de acero inoxidable, ducha y barbacoa
Numerosas herramientas y repuestos
Todos los cojines están hechos de espuma Bultex y cubiertos con Alcántara azul marino

Última pintura de fondo: enero 2024

PRINCIPALES FUERTES

Un yate cómodo, autosuficiente en agua y energía. Listo para navegar en todas las latitudes.
Muy bien mantenido, en excelente estado.