Ker 42 Seawolf
Seawolf, construido como Black Baza, es uno de los barcos de carreras IRC grand prix más avanzados del mundo en el rango de 40'. El barco ha logrado un éxito sin precedentes en Asia, ganando su primera carrera de offshore de Categoría 1 dos semanas después de su puesta en servicio. Luego ganó el prestigioso y excepcionalmente desafiante Asia Yachting Grand Prix 2015-2016. Las victorias del barco incluyen:
2015 RHKYC Hong Kong - Vietnam 2015 (Cat 1 offshore) - 1º IRC en general
2016 "Rolex China Sea Race" campeón del Grupo 2 IRC y tercero en general
2017 Hong Kong "Typhoon Cup Series" campeón del Grupo 2 IRC
2018 "Rolex China Sea Race" subcampeón y subcampeón del Grupo 1 IRC
2019 China Coast Cup campeón del Grupo 1 IRC, ganador del Trofeo Kettle de Hong Kong
2019 Tour of Hong Kong Island Regatta subcampeón del Grupo 1 IRC, sexto en general ATI
2023 Hong Kong Typhoon Cup Series campeón del Grupo A IRC
2023 15ª China Cup campeón del Grupo A IRC
2023 15ª China Cup campeón del Grupo A IRC
2024 el subcampeón de la "Rolex China Sea Race" y el campeón del Grupo 1 IRC
Seawolf es el casco más avanzado de Ker y el diseño se incorporó en sus barcos Ker 40+ que compiten en la flota Fast Forties del Reino Unido. El barco está hecho de epoxi infundido con vidrio y espuma. Se construyó intencionalmente sin carbono (excepto en una base limitada en algunos paneles) para evitar severas penalizaciones de calificación que no podrían superarse con esta longitud de barco compitiendo contra barcos más antiguos, no de carbono. La cabina fue cuidadosamente diseñada para el acceso y la altura libre sin costo para el rendimiento. Se instaló un compartimento trasero estanco (accesible desde la cubierta) por seguridad.
Este debe ser uno de los barcos con las especificaciones más altas en el mercado e incluye muchos de los sistemas avanzados que se encuentran solo en barcos de carreras grand prix de alta gama (típicamente TP52), incluyendo
UnReels, trim pro, caídas de cuerdas con rueda Harkin, estay hidráulico con estay de tela de gorila y carga de estay de 5T. Las líneas están bajo cubierta y cuidadosamente diseñadas para asegurar un barco seco incluso en las condiciones más difíciles. No se pasó por alto ningún detalle ni se escatimó en gastos en el diseño, construcción y equipamiento.
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