Ker 43

Inventario

ALOJAMIENTO
Al describir el interior de ABRACADABRA, la frase "Un lobo con piel de oveja" viene a la mente, ya que con la configuración del barco en modo de crucero, realmente es una plataforma muy cómoda y espaciosa.
Con el equipo retirado y los elementos de alta mar en su lugar, se transforma rápidamente de nuevo en un verdadero barco de carreras.

DETALLES DEL INTERIOR
Todas las superficies moldeadas expuestas en gel coat blanco de alto brillo con detalles en madera de Wenge.
Los suelos de las cabinas son de construcción compuesta terminados en un suelo resistente al desgaste de goma de Wenge.
El salón principal está equipado con sofás a babor y estribor, mesa fija de laminado de Wenge, taquillas para la tripulación y almacenamiento.
Tapicería azul/gris
Una estación de navegación separada
Escalones de acceso de acero inoxidable con peldaños compuestos moldeados en negro.
Un área de baño ventilada y cerrada con lavabo, ducha, taquillas y inodoro de descarga.
Cabina delantera con litera doble, escotilla de proa, almacenamiento y armario colgante con revestimientos de casco en gel coat con ranura en V.
Literas fijas individuales en popa a babor y estribor completas con armario colgante con revestimientos de casco en gel coat con ranura en V.
4 x telas de Lee para el salón y literas divididas en el camarote.
Literas adicionales de alta mar instaladas en el salón principal.
Pasamanos de acceso (par)

COCINA
Cocina en forma de L en el lado de babor
Nevera de gran capacidad instalada en la cocina del lado de babor, 12V, ligera.
Estufa de dos quemadores con horno, incluyendo taquilla para botellas de gas
Fregadero de acero inoxidable
Área de almacenamiento para vajilla y cubiertos.

Aspectos destacados del interior:
Nuevas puertas de cabina interior construidas para esta temporada y terminadas en itchiban para combinar con el interior
Puertas originales de interior de crucero disponibles
Juego completo de cojines de crucero - en excelente estado
Ocho literas para modo de carrera
Ventana compuesta personalizada y ligera
Desalinizador – spectra
Espejo y gabinete de baño compuestos
Nevera

El barco NO se venderá con ningún equipo de seguridad.

Barco equipado con Yanmar 3JH5E 39hp.
Tanque de combustible de aproximadamente 60 litros
El sistema de agua es un generador de agua Spectra con tanque de vejiga de 50 litros.

Puente

ESPECIFICACIONES
Longitud (m.): 13.09
Manga: 4.20
Profundidad: 3.02
Desplazamiento: 6611kg
Año: 2014. Casco #7 de este diseño.
Motor: Yanmar
Ubicación: Cowes, Reino Unido.
Nombre anterior: "Christopher Dragon"
GENERAL
Constructor: AD Boats
Diseñador: Jason Ker

ESTRUCTURA DEL CASCO Y DECK
Las estructuras se construyen de acuerdo con la Guía del American Bureau of Shipping para la Construcción y Clasificación de Yates de Altamar.
Las estructuras y la estabilidad están diseñadas de acuerdo con la norma ISO (12217 y 1215-5), CE, regulaciones de Lloyds e ISAF.
El casco está laminado con resinas de viniléster utilizando tela biaxial y de doble sesgo. Núcleo de espuma de celda cerrada utilizado en la construcción del casco y la cubierta.
Bulkhead estructural principal moldeado en GRP, laminado en el casco y la cubierta para una rigidez óptima.
La cubierta es de núcleo de espuma con laminado de E-glass de doble sesgo en resina de viniléster.

Módulos de muebles moldeados en GRP y cama del motor terminados en gel coat blanco.
Rejilla de quilla de aluminio anodizado de grado marino fabricada a medida para proporcionar máxima rigidez.
Superficie antideslizante en la cubierta, techo del coach y cockpit.
Rieles de pie moldeados en la cubierta de proa.
Todos los mamparos secundarios compuestos en bolsa de vacío.
Escotilla deslizante de perfil bajo con tabla de lavar.

FOIL
Quilla de aleta de alto levantamiento y bajo VCG. Nueva en 2017.
Aleta y bulbo más profundos reemplazados con forma de foil mejorada con aleta fundida y carenados de fibra de vidrio (haciendo el barco 1,000 libras más ligero) diseñado por Jason Ker.
Ajustado para carreras a las plantillas de los diseñadores como estándar.
Timón de carbono – alto aspecto
Rejilla de quilla de aluminio anodizado fresado a medida


TRABAJOS RECIENTES:
Lados superiores ajustados y terminados a alta especificación con Itchiban en Newport - la pintura es negro superjet - alexaseal501 – en 2025
Fondo durapox negro y durapox gris en los foils - para la temporada 2024 / mundiales ORC
Interior lijado, rociado y refinado a alta especificación en 2023 para la temporada 2024 - Awlgrip - blanco nube
Soportes de conducción compuestos - capa transparente
Nuevo soporte y litera para transporte internacional - con modos alto y bajo, el barco también tiene soporte de quilla
Casco reforzado y mejoras interiores significativas durante la renovación con Dave Shriner, incluyendo pérdida de peso sin comprometer las comodidades.

Maquinaria

Cabrestantes - 4 cabrestantes eléctricos para controlar las velas arriba/abajo y cabrestantes principales para las velas de proa.
2 x nuevos cabrestantes Harken 65 de 3 velocidades en la parte superior de la cabina - con motores eléctricos Yamaha de alta velocidad sin escobillas de Waypoint Racing
2 x Harken 60 de 3 velocidades como principales - con motores eléctricos Yamaha de alta velocidad sin escobillas de Waypoint Racing
2 x cabrestantes principales Harken performa 50

Electrónica - barco completamente re-cableado y electrónica reemplazada en las últimas temporadas
Procesador B&G H5000
5 x pantallas de mástil B&G - 3 20/20, 2 de color multifuncional
Pantalla multifuncional B&G en la cabina
Pantalla GPS/instrumento de gran pantalla B&G en la cabina
2 x pantalla de carga de backstay del principal trimmer B&G 10/10 - con ciclope correspondiente
Pantalla múltiple B&G en Nav
VHF B&G
Computadora de grado militar Argonaut y monitor ligero a prueba de agua
Unidad marítima Starlink - con modificaciones personalizadas de bajo consumo energético
Baterías completamente nuevas Verano 2025

Batería de litio para hidráulicos de backstay
Batería de motor de 12v
Sistema de 24v para cabrestantes eléctricos.

El sistema de 12v a bordo incluye:
Hifi
VHF
Bomba de ducha
Bomba de agua dulce
Salidas de 12v
4 x bombas de sentina
Luz del motor

Equipo

Abracadabra está equipado con un sistema GP de alto nivel muy pulido para regatas costeras y de alta mar, incorporando todos los sistemas y configuraciones modernos de manejo de velas.

Mástil de alto módulo de Offshore Spars.
El diseño mejorado fue construido en 2023 (más alto que el estándar +500 mm), con esparcidoras barridas, bloqueos de driza y aparejo de pie compuesto de fibras futuras (combinación de EC6 y EC3).
Mástil Hall con dos rizos. Mástil más largo que el estándar para optimización ORCi.
Prod más largo - ingeniería de SDK (con prod de repuesto disponible)

Aparejo de pie:
Backstay EC6
Forestay EC3
Aparejo lateral EC3
Historial de servicio completo.

Extras:
Drizas de bloqueo en la cabeza del mástil, foque, fraccional y mayor.
Nuevo foil Gorilla reemplazado antes de Fastnet 2025
Aparejo de carrera completamente reemplazado para la Copa de los Almirantes 2025, con repuestos.
Gato interno de mástil – servicio en 2025
Backstay hidráulico eléctrico con sensor cyclops – servicio en 2025
Sistema de desmontaje de spinnaker - componentes de carbono de Tropical, aparejado por Simon Fry

Alojamiento

Nuevo para la temporada 2025/Copa del Almirante:

Mayor de alta mar - Doyle
J1.5 - Doyle - luff estructurado
J4 - Doyle - luff estructurado
JT - Doyle - luff estructurado, con cables altos y bajos
MH Code Zero - Doyle stratis con luff estructurado, 75% de circunferencia media
A1.5 - Doyle
A2 - Doyle
A2.5 - Doyle
Foque de tormenta/GS - Doyle

Nuevo para los mundiales ORC 2024, algunos de los cuales se construyeron en 2023, pero no se utilizaron hasta 2024 debido a retrasos en la finalización del nuevo mástil:

Mayor de costa - Doyle
J1 - Doyle - luff estructurado
J2 - Doyle - luff estructurado
J3 - Doyle - luff estructurado
R1 - Doyle - luff estructurado - Foque Jumbo - menos de 1 hora de uso
A1.5 - Doyle
A3 - Doyle
GS - Doyle

Velas más antiguas:

Mayor de costa - Doyle - 2022
J1 - Doyle - luff estructurado - 2021
J2 - Doyle - luff estructurado - 2021
Fro - Doyle - antes de 2021
A2 - Doyle - 2022
A4 - Diseñado para la carrera de Bermuda 2018
A5 - Reino Unido
SS - Doyle
SJ
ST