Ketch Presles 72

Detalles

Clasificación:                      MCA Codificación Cat2

 

Construcción :

*casco :                        Aluminio

*cubierta:                        Teak

 

Color*casco:               Blanco

*cubierta:                        Teak

 

Cabañas :                      4 Cabañas dobles para huéspedes, 1 Cabaña del capitán y 1 cabaña doble para la tripulación en la proa

 Quilla :

 

Palos :                        Aluminio 

Jarcia fija:      Acero inoxidable

Jarcia móvil:       Spectra 

Velas:                          Yankee, Staysail, Mayor, Mesana, Spinnaker, Asimétrica, Jib de tormenta, Staysail de mesana 

Molino de ancla :                  Lowfrans Titan 

Motor :                     IVECO A10FA (2004) 135 BHP

*Rendimiento :       8 nudos de crucero

*Consumo :        6/litros/hora a revoluciones de crucero (1800rpm)

*Autonomía :                    About 1,000 NM

Generador                 Northern Lights 7kw L2200 50hz

Combustible :                        950 litros (2 x 475 litros tanques)

Agua:                       750 litros (1 x 450 litros & 1x 300 litros

Calentador de agua:    80 litros con calor del motor o calor eléctrico

Desalinizador :          Seafresh 2200 50 – 70 litros/hora

Refrigerador :          Danfoss 24v refrigerado por aire & Grunnert ¾ hp

Congelador :          24v Grunnert 1hp 24v refrigerado por agua

 

Electrónica      *instrumentos:            Raymarine

*sonda :                Raymarine

*piloto automático:           Raymarine 53 con 2 controladores

*AIS Clase A:          Solo monitoreo

*computadora :              Escritorio marino

*pantallas:                  5’’ pantalla plana

*estándar C :            Marconi ImarsatC

*radio SSV :              SSV – ICOMK – M710 Transceptor SSB

*radio VHF:               Raymarine reubicada en la cabina

*meteo:                     Seatty en PC conectado a raymarine SSB

*GPS :                        E80 más Raythorn RN300

*plotter de cartas :           Raymarine E 80 +PC

*Epirb:                      ACR Electronics 400Mhz 

*sistema de estéreo:                     2 Radios Pioneer con altavoces externos en la cabina y salón principal

*sistemas de TV:             15’’ Monitor conectado a PC

  

DECKANDCOCKPIT       Hasta 10 huéspedes pueden estar en la cabina de invitados. Las cubiertas planas ofrecen amplio espacio para tomar el sol y hay 6 cojines de sol que combinan. Hay una escalera de embarque lateral, así como una pasarela. También hay duchas de agua salada y dulce en la cubierta. Hay 2 winches eléctricos Lewmar primarios, dos winches eléctricos Harken adicionales para el genoa enrollable y el staysail. También se utilizan para las stays de retorno. Un winch eléctrico Harken adicional está en el mástil para ayudar a levantar las drizas.

  

ALOJAMIENTO        Cada cabaña para huéspedes tiene 2 literas. Las dos cabañas delanteras se convierten en una cabaña de propietarios, con litera doble. La litera superior de estribor se convierte en una litera individual amplia. Las 2 cabañas delanteras y las cabañas en medio del barco tienen sus propios baños. La cabaña trasera de estribor comparte un baño con la cabaña del capitán/huesped. El sofá de babor en la cabaña principal se convierte en una litera doble y está rodeado por una cortina de modestia.

 

TABLERO DE NAVEGACIÓN            Hay una mesa de cartas de buen tamaño capaz de tomar media carta de almirantazgo.

 

SALÓN                       El salón tiene una mesa de comedor capaz de acomodar cómodamente a 10 huéspedes. Hay un refrigerador de bebidas y una máquina de hielo, así como una gran cantidad de espacio de almacenamiento.

 

BAÑO / CABINA                 Todos los baños tienen inodoros eléctricos saniflow que pueden conectarse al tanque negro o bombearse directamente al mar.

El banco de baterías principal se almacena debajo del suelo de la cabaña.

 

EQUIPO DOMÉSTICO              La cocina tiene una estufa de gas de 4 quemadores con horno y parrilla. Hay un microondas, una panificadora y un juego completo de vajilla y cubiertos para 10 huéspedes y cuatro tripulantes.

 

CABAÑA DE LA TRIPULACIÓN                              La cabaña de la tripulación tiene literas y un lavabo. La tripulación comparte los baños del capitán

  

VELAS Y JARCIAS                    Toda la jarcia fue inspeccionada en invierno de 2008 y el 60% fue completamente renovada, por Spencer Rigging del Reino Unido.

La mayor fue reemplazada en 2009, el staysail en 2006, y el yankee en 2004. Todas las demás velas han sido mantenidas y lavadas regularmente cada año

 

SALÓN DE MÁQUINAS                               El salón de máquinas tiene buen acceso y el tablero de distribución principal fue reemplazado en 2008. Se realizó un cableado sustancial durante las renovaciones de '07-'08 y '08-'09. Se llevan repuestos sustanciales y se mantiene una caja de herramientas completa en el salón de máquinas.

 

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN              IKRA cumple completamente con la codificación MCA 2.

 

AMARRA                                      IKRA lleva un juego completo de líneas de amarre y defensas y también tiene una nueva pasarela para amarrar por la popa

 

 EMBARCACIONES Y JUGUETES                   1 Rib nuevo 2008 con motor fuera de borda de 50 hp nuevo 2006. Wakeboard, esquís acuáticos, donut (todos nuevos 2009). Un compresor de buceo, cuatro juegos completos de equipo de buceo. Equipo de pesca.

 

 REFIT                                               IKRA siempre ha tenido refits cada invierno. Se llevaron a cabo refits importantes en los inviernos de '04/'05, '07-'08, '08-'09.

En 2017, el yate tuvo un importante refit en seco con el casco medido ultrasonido y completamente nivelado con epoxi, y la cubierta de teca re-sellada.

  

TRABAJO POR HACER                       Es justo decir que todo el trabajo importante ha sido completado.

 

ESTATUS DEL IVA                                    ex IVA.

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.