Arno Leopard 24m Fly
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A&C Yacht Brokers
Martinica
| Marca | Arno Leopard |
|---|---|
| Tipo | 24m Fly |
| Construcción | 1999 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €750.000 |
| Acciones Fraccionales | 1 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Carrera / Alto rendimiento |
| Eslora | 24 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Sanremo, Imperia, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 24 m |
|---|---|
| Manga | 6.01 m |
| Calado máximo | 1 m |
| Desplazamiento | 52000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Caterpillar |
| Modelo del Motor | 3412 E |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1410 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Horas de motor | 1560 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Caterpillar |
| Modelo del Motor | 3412 E |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1410 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Horas de motor | 1560 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | Cantiere Navale Arno |
|---|---|
| Camarote de invitados | 4 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 4 |
| WC tripulación | 1 |
| Tanques combustible | 4800 litros |
| Tanques agua dulce | 1200 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Leopard 24 Fly construido en 1999, yate de motor icónico construido por el astillero italiano Cantiere Navale Arno,
Es una versión rara del modelo Leopard 24, generalmente diseñado como un yate abierto, y ofrece un lujoso diseño interior, típico de los yates en este rango.
El salón principal ofrece un área espaciosa con portillos panorámicos, una mesa de salón y una cómoda zona de estar.
Esta versión Fly bridge con su cubierta superior adicional añade espacio extra para relajarse y disfrutar de las vistas al mar, mejorando también la visibilidad al navegar.
Muy buen rendimiento en el mar, estética elegante y moderna, el Leopard 24 Fly es muy popular por su bajo calado que permite el acceso a calas poco profundas, ideal para cruceros rápidos en el Mediterráneo.
Velocidad de crucero: 22 nudos - Velocidad máxima: 29 nudos
Bandera alemana, IVA europeo pagado, visible en Sanremo, Italia
Alojamientos:
En la cubierta principal:
Una zona de salón con mesa de café en forma de L en el lado de estribor, televisor de pantalla plana a babor, un área de comedor con mesa redonda, banco redondeado y sillas, cocina, baño de invitados y puente de mando.
En la cubierta superior:
Estación de mando en el fly
Mesa y banco para ocho personas
Nevera
En la cubierta inferior:
Cuatro cabinas para invitados :
Cabina del propietario (Cama doble + baño con ducha)
Cabina doble VIP
Dos cabinas Twin con cama Pullman
Sala de estar espaciosa, salón luminoso, cocina equipada, área de comedor interior y exterior Cabinas separadas para la tripulación
Tanque de agua 1200 L
Agua caliente y fría a presión
Aire acondicionado en todo el barco
Cocina:
Fregadero
Placa y horno
Electrónica:
En la casa de mando con repetidor en la estación de mando en el flybridge
Panel de control de navegación con registro, sonda de profundidad, velocímetro
Piloto automático
Radar
VHF fijo Icom M 58F
Satcom M Scientific Atlanta
Radioteléfono 1 Antena GMS 2,70m antena VHF 2,70m
Eléctrico:
Corriente trifásica de 380V 50hz, suministrada por generadores de a bordo o de tierra a través de un enchufe adecuado. Baterías de servicio 700 A
Baterías de motores 320A
Batería para radio 150A
Tres salidas de 12V para alimentar el sistema de estéreo y receptores de radio.
Cuatro salidas de 12V
Dos generadores Kohler
Cubierta:
Winche eléctrico con ancla de 60 kg y 100 m de cadena
Propulsor de proa
Cocina con mesa y asiento
Suelo de la cocina y cubierta lateral en tec
Tomar el sol
Adicional:
Equipo de seguridad para 10 personas
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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