Lowland 80
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Northrop & Johnson APAC
Tailandia
| Marca | Lowland |
|---|---|
| Tipo | 80 |
| Construcción | 1987 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$599.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 25.02 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Batam, Indonesia |
| Eslora total | 25.02 m |
|---|---|
| Manga | 5 m |
| Calado máximo | 1.01 m |
| Desplazamiento | 156800 libras |
| Tonelaje bruto | 120 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | D2842LE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 769 hp |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1125 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | D2842LE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 769 hp |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1125 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Pieter Beeldsnijer |
|---|---|
| Astillero | Lowland Yachts |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 5 |
| Tanques combustible | 6 x 10900 litros |
| Tanques agua dulce | 1600 litros |
Descripción
BRAVEHEART 2 es un ejemplo destacado del yate de motor Lowland 80, que cuenta con una construcción de aluminio totalmente soldada, un casco único con un fondo doble y propulsión de doble hélice con estabilizadores de aleta. Diseñado por Pieter Beeldsnijer y construido por Neth Ships Lowland Yachts BV en Holanda en 1987, este yate ejemplifica la artesanía y la calidad asociadas con la tradición de construcción naval holandesa.
Con 82’ (25.75m) de longitud y un calado de 1.65m, BRAVEHEART 2 es perfectamente adecuado para un fácil acceso a la mayoría de los anclajes. Es un crucero económico, con un consumo de combustible de solo 57 litros por hora para ambos motores y generadores, ofreciendo un rango de alrededor de 2,000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 12 nudos. Cuenta con estabilizadores de aleta hidráulicos Wesmar y un propulsor de proa SidePowder.
El yate tiene una rica historia, lanzado inicialmente para el mercado estadounidense y pasando años navegando por las vías fluviales intercostales de la costa este. BRAVEHEART 2 fue transportado más tarde a Nueva Zelanda, donde los actuales propietarios la adquirieron en 2013. La registraron en Nueva Zelanda y la navegaron a través del mar de Tasmania hacia Australia, asegurándose de que cumpliera con estrictos estándares de seguridad, incluyendo equipo de seguridad completo de Cat 1.
En 2016, BRAVEHEART 2 pasó por una completa renovación en Boat Works en Coomera, QLD, con más de 1 millón de AUD invertidos. La renovación incluyó despojar el casco hasta el metal desnudo, reemplazar tanques estructurales de aguas grises y negras, convertir de 110VAC a 230VAC, reconstruir el motor de babor, instalar nuevos ejes y generadores y agregar una plataforma hidráulica personalizada en la popa. Esta plataforma ahora soporta un gran auxiliar, mejorando la versatilidad de BRAVEHEART 2. Tras la renovación, el yate navegó extensamente, desde el noreste de Queensland y a lo largo de la parte superior de Australia hasta el sudeste asiático, incluyendo Tailandia, Malasia y Singapur. Actualmente, está atracada en Nongsa Point Marina en Batam, a un corto trayecto en ferry desde Singapur.
El interior de BRAVEHEART 2 es espacioso y cómodo, con madera de haya clara y molduras de madera oscura, completamente alfombrado en el salón y las cabinas de invitados. La cocina abierta, equipada con encimeras de granito, una barra de desayuno y electrodomésticos modernos, está diseñada tanto para la conveniencia como para el estilo. El salón principal, accesible a través de puertas de vidrio deslizantes desde el cockpit, incluye un área de bar, un gran sofá en forma de C y un área de comedor con asientos en banco para seis.
BRAVEHEART 2 acomoda hasta 10 huéspedes en cuatro cabinas bien equipadas. La cabina principal de todo el ancho, accesible a través de un pasillo dedicado, cuenta con una cama tamaño queen, amplio espacio de almacenamiento y baños para él y para ella con una gran ducha central. La cabina VIP delantera ofrece una cama queen y baño en suite, mientras que las cabinas gemelas de babor y estribor tienen cada una camas individuales y camas Pullman, también con instalaciones en suite.
La sala de mando, ubicada en el extremo delantero de la cubierta principal, incluye un sillón de timón, excelente visibilidad y acceso a las cubiertas laterales y la cubierta de proa a través de puertas deslizantes. La flybridge, accesible a través de una escalera interior, cuenta con un timón central, asientos para invitados y amplio espacio para equipo de seguridad y auxiliares adicionales.
El diseño exterior de BRAVEHEART 2 es tanto funcional como espacioso, con un aspecto moderno y bien equilibrado. La cubierta de popa incluye un área de cockpit de teca, un gran lazarette y un nivel de entrepiso protegido con una mesa y sillas al aire libre. La flybridge ofrece una vista dominante y está equipada con un marco de Bimini de acero inoxidable, asientos fijos y un sofá en forma de U alrededor de una mesa hi-lo. La cubierta de proa, accesible desde la sala de mando, incluye un solárium y un cabrestante de ancla.
Con su robusta construcción, extensa renovación y amplias comodidades, BRAVEHEART 2 es un yate que ofrece tanto comodidad como rendimiento, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan explorar los océanos del mundo.
Eléctrico
- 8 X baterías de gel para la casa con un total de 1040 Ah (aprox. 1 año)
- 2 X baterías de arranque de motor de 400 Ah cada una
- 2 X baterías de arranque de generador
- Alimentación en tierra monofásica de 32 A
- Mastervolt ChargeMaster 24/40-3
- Mastervolt ChargeMaster 24/100-3
- Inversor de onda sinusoidal Mastervolt 24V/5000 W
- 8 X paneles solares para el Bimini del flybridge
- Aire acondicionado de crucero 7 unidades en total - reemplazado en 2016
- 2 x bombas de agua de mar
- 2 x bombas de agua dulce
- 1 bomba de agua gris y 1 bomba de agua negra
- 2 x bombas de achique
- 2 x bombas de transferencia de combustible
- Luces de inundación exteriores x 4
Electrónica de Navegación
Timón de la casa de ruedas
- 2 x pantallas MFD híbridas Raymarine Axiom (2023)
- Radar Raymarine 48 nm (2023)
- Radar de respaldo
- Radio VHF Icom ICM 412
- Radio SSB Icom ICM 801e
- Transceptor GCOM 27 Mhz
- Cámara FLIR Raymarine
- Velocidad y dirección del viento Raymarine ST60+
- Profundidad Raymarine ST60+
- Velocidad / Temperatura Raymarine ST60+
- Navegador GPS / WAAS Furuno GP32
- Piloto automático Simrad
- AIS NAIS 400
- Datos satelitales TracPhone V7 HTS
- Cámaras CCTV en el toldo de popa, cockpit, sala de máquinas
- Teléfono satelital Iridium en el timón y la cabina principal
- Repetidor Raymarine en la cabina principal
- Control remoto del yate
- Simrad NSS 8
Timón del Flybridge
- 2 x pantallas MFD híbridas Raymarine AXIOM
- Datos tri Raymarine ST60+
- Velocidad / dirección del viento Raymarine ST60+
- Radio VHF ICOM
- Control del piloto automático Simrad
- Estéreo Fusion
- Control del propulsor de proa Sidepower
Sala de máquinas y maquinaria
- Ubicado en el medio del barco y accesible a través de la escalera de la cabina principal a estribor en la parte trasera
- 2 X Generadores Onan de 22.5 Kw (nuevos en 2016)
- Sistema de escape con bypass (nuevo en 2016)
- Panel de distribución de 240 VAC y 24 VDC
- Cilindro de extinción de incendios SEA Fire Novec 1230
- Colector de distribución de combustible con medidor de flujo para gestionar el combustible al tanque de día
- 6 tanques de combustible con un total de 10,900 Lts.
- Capacidad de agua dulce 1,600 Lts.
- Capacidad de agua gris 1200 Lts.
- Capacidad de agua negra 1200 Lts.
- Acceso de emergencia a la cubierta por el lado de babor
- Colector de agua de sentina
- Todas las bombas, equipos y colectores están etiquetados
- Monitor digital de tanques
- Unidad de arranque automático Cummins Onan Energy command 30G
- Calentador de agua eléctrico Force10
- Piso de placa de aluminio en todo el lugar
- Pequeño fregadero y banco de trabajo con tornillo de banco
- Filtros de combustible Racor dual antes y después del tanque de día
- Bombas de refrigeración de caja de engranajes adicionales para ambos motores
- Sistema de pulido de combustible 3E (no operativo)
- 2 x FCI Aquamiser desalinizador
- Compresor de aire
Equipo de cubierta
- Winche Lofrans 24V
- 2 x anclas sin stock de 100 kg con 2 x 110 m de cadena de 13 mm
- Luces de cortesía en la cubierta
- 4 x altavoces en la cubierta de proa
- Plataforma de baño hidráulica personalizada - 2016
- Estructura de bimini de acero inoxidable para el flybridge - 2016
- Grúa davit en el flybridge para RIB y kayaks
- Gran lazarette en popa
- Sirocco MX 350 RIB con motor fuera de borda Tohatsu de 18 HP
- Lancha auxiliar de consola central Hooker Boats de 4.9 m con Yamaha de 70 HP
- Barbacoa de gas de acero inoxidable Sovereign
- 2 x kayaks en el flybridge
- 4 x grandes contenedores de almacenamiento en el flybridge
- Tableros de tormenta removibles para el parabrisas de la casa de mando
- Funda para el sol en la cabina trasera
- Cortador de cuerda SPUR en el eje
Característica Única
-
Yate de motor de calidad construido en los Países Bajos
-
Casco y superestructura de aluminio de fondo doble. Reformado en Australia en 2016
-
Generadores Onan de 22.5Kva en configuración gemela
-
Espacio de vida de planta abierta con volumen máximo
-
Camarote principal de todo el ancho con baños en suite para él y para ella
-
Calado poco profundo para acercarse más a la playa
-
Acceso privado al camarote principal
-
Cockpit en entrepiso en la parte trasera para un uso práctico en todas las condiciones climáticas
Camarote Principal - AFT
- Acceso privado a través del pasillo del salón
- Cama tamaño queen en la línea central, proa y popa
- 4 puertos de apertura
- TV y estéreo Fusion
- Armario de lavandería con lavadora/secadora LG
- Gran armario colgante
- TV Teac
- Armario de almacenamiento profundo actualmente utilizado para escritorio y silla de oficina
- Baños para él y para ella con gran ducha adyacente
Electrodoméstico e Inventario
- Estufa y horno de gas de 4 quemadores
- Lavadora / secadora LG
- Televisores en 4 cabinas más salón
- Refrigerador / congelador LG Invertor
- Sistema de aspiradora central
- Horno de microondas Sharp con carrusel
- Lavavajillas de cajón Fisher & Paykel
- Compactador de basura Whirlpool (no operativo)
Cabina VIP - FWD
- Cama en línea central de proa a popa
- Estéreo Fusion
- 4 x puertos de apertura
- Televisor Teac
- Baño privado con inodoro de vacío y ducha cerrada
- Armario colgante tipo vestidor
- Iluminación ambiental
Cabina VIP - FWD
- Cama en línea central de proa a popa
- Estéreo Fusion
- 4 x puertos de apertura
- Televisor Teac
- Baño en suite con inodoro de vacío y ducha cerrada
- Armario colgante tipo vestidor
- Iluminación ambiental
Camarotes gemelos de babor y estribor - Idénticos
- Camas individuales gemelas más litera pullman arriba
- Armario colgante
- 2 x puertos de apertura
- Estéreo Fusion
- Televisor Teac
- Baño en suite con ducha cerrada
Equipo de Seguridad
- EPIRB para yate y embarcación auxiliar principal
- Paquete de bengalas en la célula de vida en el flybridge
- 2 x balsas salvavidas para seis personas montadas externamente
- Transceptor AIS
- Se sometió a una inspección de NZ CAT 1 antes de salir de Nueva Zelanda - requiere dos capacidades independientes de GPS y cartografía
- Juego completo de chalecos salvavidas - aproximadamente 26 piezas
- 2 x boyas salvavidas
- 9 x extintores de polvo seco
- 1 x extintor de CO2
- Sistema de supresión de incendios NOVEC 1230 en la sala de máquinas
- Altavoz de alarma del motor
Descargo de responsabilidad
Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.
Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.
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Northrop & Johnson APAC
Tailandia
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