Malo 106
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| Marca | Malo |
|---|---|
| Tipo | 106 |
| Construcción | 1986 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £34.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.36 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | La Palma, Santa Cruz de Tenerife |
| Manga | 3.6 m |
|---|---|
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D2-40 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 40 hp |
| Horas de motor | 780 |
| Tanques combustible | 1 x 27 gal |
|---|---|
| Tanques agua dulce | 1 x 49 gal |
Descripción
El barco es una construcción sueca muy capaz de 1986, tiene una quilla de aleta encapsulada larga y un timón montado en el skeg. Estos barcos son famosos por estar construidos con un estándar de calidad muy alto. La construcción de la cubierta y el casco es de fibra de vidrio de doble piel con núcleo de balsa. Casi toda la cubierta de teca ha sido retirada, quedando solo la sección alrededor de la cabina.
En cuanto al interior, está terminado en caoba. El barco fue reacondicionado para la navegación invernal en 2021 con nuevo cableado y algunas características interiores, como aislamiento y un calentador de diésel. Por lo tanto, no es un estándar, pero la estructura principal permanece. El motor era completamente nuevo en el reacondicionamiento y solo ha cubierto 700 horas, ha sido mantenido muy regularmente y funciona sin problemas. Para la propulsión, hay una hélice plegable de 3 palas en un saildrive.
Actualmente estamos esperando la llegada de una funda de cabina completamente nueva.
Alojamientos
Duerme 6 - litera en la parte delantera, litera en la parte trasera y 2 sofás en el salón
Calefacción diésel Webasto
Estufa diésel Dickinson Alaska
Equipo Mecánico
VHF incorporado
Receptor AIS
2 x baterías nuevas
Equipo de cocina
Estufa de gas con horno
Grifo de agua salada
Equipo de cubierta y casco
Arnés de vida offshore para 6 personas completamente nuevo
2 trajes de supervivencia secos
Cohetes de señalización (paracaídas y de mano)
1 panel solar (200W)
Sistemas de Navegación
anemómetro marino de NASA, sonda de profundidad y registro
piloto automático electrónico Raymarine
autopiloto Windpilot
Equipo Adicional
Motor fueraborda Mariner y gran bote auxiliar
Ancla bruce de 20 kg de respaldo
Rode de cadena de 15 kg rocna + 50 m de cadena de 8 mm
Calentador de agua caliente
Winche Muir cougar
Thru hulls de diseño verdadero
Estay interior removible
Velas:
- Mayor con 3 rizos (en buen estado)
- Genoa del 110% sin tira UV (vela vieja pero aún usable)
- Genoa del 120% en buen estado con algunas reparaciones
- Yankee del 100% para sistema de enrollador (vela muy buena para alta mar hecha de dacron pesado, fabricada por SKB en Falmouth)
- Jib de tormenta con ganchos para estay interior removible
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Servicios
- SeguroSeguro
