Mariner 3400

Tranquilidad es un Mariner 3400 Flybridge Cruiser de 1986 y está a la venta exclusivamente con DBY Boat Sales.

Es ampliamente respetado por ser un buen performer en el mar con una manga de 3.79m, estabilidad, predictibilidad, facilidad de manejo y muy receptivo al timón y al acelerador.

Sus motores diésel turbo Volvo TAMD40B de 165hp con doble eje tienen alrededor de 2770 horas, están bien mantenidos y permiten que el Mariner 3400 navegue cómodamente a 20 nudos o más.

El espacio interno es excelente. La distribución es ligeramente inusual para un 3400 en el sentido de que tiene un sofá convertible en el salón superior que se convierte en 2 literas individuales amplias, luego un comedor espacioso a estribor bajo la estación de timón inferior en lugar de la habitual segunda cabina (formando una especie de salón inferior), y este arreglo hace que se sienta mucho más espacioso y aireado, y si surge la necesidad, puede dormir cómodamente a 6 incluso antes de que alguien ocupe el suelo del salón. El compartimento del baño tiene una ducha separada.

La cocina de buen tamaño está en el centro del barco y tiene un horno microondas Panasonic y un frigorífico/congelador Engel vertical. El salón es un área muy luminosa y espaciosa. Hay una unidad de entretenimiento en la parte trasera del lado de estribor que incluye TV, estéreo y gabinete de cócteles. De hecho, hay un total de 3 TVs a bordo.

Tranquilidad cuenta con un techo duro de fibra de vidrio y cubiertas completas en el flybridge, buenas cubiertas para el tablero superior y ambos asientos de ayuda, una sombra en la cabina, cortinas en el salón y una tela de sombra en el parabrisas. La instrumentación completa incluye brújula, dos radios VHF, sonda de profundidad, plotter de cartas, reloj y barómetro.

Hay un inversor de 1800 vatios y el barco está cableado para energía en tierra de 240 voltios.

Este Mariner 3400 flybridge bien cuidado merece tu inspección. El Salón Náutico de Sydney de 1985 vio al Mariner 34 ser reemplazado por un nuevo modelo llamado 3400, y los dos hermanos no deben confundirse. El 3400 era superior en todos los aspectos: manejo, rendimiento, estilo, distribución, construcción y acabado. De hecho, puede que no haya sido parte del guion original, pero la reacción del mercado y las posteriores ventas del 3400 llevaron a Mariner a renovar toda su gama de cruceros en 1986.

El casco utilizado para el diseño del molde y la base del 3400 fue el antiguo Savage 34, que era ampliamente respetado por ser un buen performer en el mar. Con la manga ampliada a 3.79m, la estabilidad y el espacio interno aumentaron correspondientemente. Durante una prueba realizada por David Toyer de Modern Boating, el barco demostró ser muy cómodo y fácil de manejar en oleajes de un metro frente a la costa de Sydney. Le dio confianza al timonel con su predictibilidad, facilidad de manejo y respuesta directa al timón y al acelerador. El barco tenía una firmeza en sus capacidades de navegación y una sensación positiva en su manejo y estabilidad direccional, escribió Toyer.

Con dos Volvo TAMD40B de 165hp como potencia estándar, el Mariner 3400 alcanzó una velocidad máxima de 25 nudos a 3600rpm y navegó a un buen ritmo de 20 nudos hasta alrededor de 3200. El barco mostró una rápida respuesta al acelerador y se elevó sin mínimo esfuerzo. Los escapes estaban colocados de manera ordenada a través del costado del casco, justo delante de la popa bajo el chine escalonado. Aparte de amortiguar el ruido del escape, redujo la posibilidad de que los gases fueran succionados sobre la popa.