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NEEL 45 Evolution

€420.000

Presentado por:

Blue Sailing GmbH

Ferdinand-Porsche-Str. 13
Bremen
Alemania
+49 (0) 421 34 660 250

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Marca NEEL
Tipo 45 Evolution
Construcción 2019
Estado del barco Usado
Precio €420.000
Clase de oferta Vela
Categoría Trimarán
Eslora 14.22 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Port Napoleon, Bouches-du-Rhône, Francia
Estado de Impuestos Impuestos no pagados
Eslora total 14.22 m
Eslora en la línea de flotación 13.8 m
Manga 8.5 m
Calado mín. 1.2 m
Peso seco 8500 kg
Superficie vélica 106 m²
Superficie de Vela de proa 46 m²
Vela Mayor 60 m²
Tipo de motor Interior
Marca Motor Volvo Penta
Modelo del Motor D2-60
Combustible Diesel
Año Motor 2019
Propulsión 44 kW
Tipo de transmisión Sail Drive
Toldos
  • Toldo Bimini
Electrónica
  • Sonda
  • Corredera - Velocímetro
  • Detector de radar
  • Equipo de viento
  • Plotter
  • Piloto automático
  • VHF
  • AIS
Equipamiento Interior
  • Propulsor de Proa
  • Bomba de achique eléctrica
Aparejo
  • Timón de rueda
Velas
  • Mayor batten
  • Génova
Astillero NEEL-TRIMARANS
Tanques combustible 1 x 300 litros
Tanques agua dulce 2 x 250 litros
Forma del casco Trimarán
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

"MIZAR" es un trimarán de NEEL. El Neel 45 Evolution es el desarrollo moderado del legendario primer
trimarán Neel del tipo 45. La característica destacada del Neel 45 Evolution es su construcción única de casco y cubierta. La
construcción sándwich es muy ligera por un lado (desplazamiento real de 8.5 toneladas) y por otro lado muy estable y
resistente a la torsión. Los mamparos, vigas y tracas laminados de manera limpia distinguen claramente este tipo de los tipos sucesores. En
adición, el Neel 45 Evolution es insumergible gracias a la completa construcción sándwich. Las características de navegación son
correspondientemente ágiles. Se pueden alcanzar velocidades de barco en el rango de la velocidad del viento o justo por encima desde fuerzas de
viento de solo 2. En vientos más fuertes, las cosas realmente se ponen en marcha hasta que se alcanza el límite de alrededor de 20 nudos. Las velocidades de crucero de 10 a 13 nudos
se pueden navegar casi en cualquier momento y con facilidad. La quilla retráctil (opcional poco común) aumenta considerablemente el
rendimiento a favor del viento.

MIZAR ha sido optimizado y complementado en numerosas áreas en comparación con el estándar del astillero
- Herraje de proa de acero inoxidable con soporte de ancla (y fijación) y soporte fijo del espolón
- Instalación de 6 cleats de amarre adicionales
- Instalación de una caja para botellas de gas con interruptor remoto de acuerdo con GOK
- Optimización del enrutamiento de líneas para la quilla retráctil
- Optimización del enrutamiento de drizas y de las líneas de enrollado
- Bombas de achique eléctricas instaladas permanentemente en los cascos exteriores
- Enrutamiento de aire caliente y ventilación en los cascos exteriores, forrando estos con fieltro Gisatex en 2024
- Aislamiento del compartimento del motor
- Mejora del soporte de pasarela
- Nueva tienda de cockpit en 2022
- Nuevas bombas de achique automáticas instaladas en cada flotador
- Nuevos armarios ligeros instalados en los flotadores
- Nueva driza de mayor 2:1
- Nuevas drizas de génova
- Nueva bolsa de lazybag
- Nueva capota bimini
- Las velas son mantenidas por un velero
- Nuevo propulsor de popa retráctil SLEIPNER

datos técnicos
Eslora total 14.22 m, eslora de flotación 13.80 m, manga 8.50 m, calado 1.20 / 2.20, altura del mástil sobre WL 19.40 m
- Mayor completamente con batten, 2 filas de reef, lazy bag, 60 m²
- génova enrollable 46 m²
- foque autoventilado 20 m²
- genacker opt. 160 m²
- Desplazamiento aprox. 8.500 kg
- motor Volvo Penta D2 60 con 40 KW (55 HP) y hélices plegables
- 2 tanques de agua dulce con un total de 500 L
- 2 tanques de retención para los inodoros
- tanque de diésel con 300 litros

Distribución de la cabina
- Salón con rincón de navegación
- Cocina con estufa de 2 quemadores y horno
- 2 refrigeradores 144L, 1 congelador 53L
- 2 baños con ducha e inodoro eléctrico
- 2 cabinas dobles y 1 cabina doble en la proa del casco principal
- 2 literas individuales en cada uno de los cascos exteriores
- Calefacción en la superestructura y en la proa
- Ventiladores en las cabinas
- 230V y USB en las cabinas
- Sistema de audio Fusion con BT
- Iluminación LED

Equipamiento
- Potente propulsor de proa con batería separada en la proa del casco principal
- Espolón fijo con soporte de ancla y punto de sujeción para gennaker
- winche de ancla eléctrico 1000W
- Iluminación de navegación LED completa con luz de cubierta
- Radio VHF con controlador DSC
- Raymarine Axiom 9" chartplotter, radar, corriente, AIS, sonda, log, conjunto de mapas, guía de puertos
- Balsa salvavidas para 10 personas
- 10 chalecos salvavidas
- boyas salvavidas con cuerda y luz
- reflector de radar
- timón de emergencia
- Bimini fijo sobre el cockpit
- bimini sobre la posición de dirección
- cojines de cockpit
- Sistema de señal acústica Marco con micrófono
- Batería de servicio de 480 Ah
- Batería de motor de 70AH
- conexión de energía en tierra con cargador a bordo
- paneles solares 480W
- inversor 2KW
- bote rígido con motor fuera de borda de 5HP
- motor colgado en davits
- Caja de botellas de gas cerrada con 2 botellas de gas camping de aluminio de 3 kg
- Escalera de natación plegable
- líneas de amarre
- defensas
- pasarela
- Aprobación y certificado de seguridad de BG Verkehr


Descargo de responsabilidad

La empresa proporciona la información sobre este barco/bote de buena fe

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