NEEL 45 Evolution
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Blue Sailing GmbH
Alemania
| Marca | NEEL |
|---|---|
| Tipo | 45 Evolution |
| Construcción | 2019 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €420.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Trimarán |
| Eslora | 14.22 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Port Napoleon, Bouches-du-Rhône, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 14.22 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 13.8 m |
| Manga | 8.5 m |
| Calado mín. | 1.2 m |
| Peso seco | 8500 kg |
| Superficie vélica | 106 m² |
| Superficie de Vela de proa | 46 m² |
| Vela Mayor | 60 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D2-60 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2019 |
| Propulsión | 44 kW |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Toldos |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Astillero | NEEL-TRIMARANS |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 300 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 250 litros |
| Forma del casco | Trimarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
"MIZAR" es un trimarán de NEEL. El Neel 45 Evolution es el desarrollo moderado del legendario primer
trimarán Neel del tipo 45. La característica destacada del Neel 45 Evolution es su construcción única de casco y cubierta. La
construcción sándwich es muy ligera por un lado (desplazamiento real de 8.5 toneladas) y por otro lado muy estable y
resistente a la torsión. Los mamparos, vigas y tracas laminados de manera limpia distinguen claramente este tipo de los tipos sucesores. En
adición, el Neel 45 Evolution es insumergible gracias a la completa construcción sándwich. Las características de navegación son
correspondientemente ágiles. Se pueden alcanzar velocidades de barco en el rango de la velocidad del viento o justo por encima desde fuerzas de
viento de solo 2. En vientos más fuertes, las cosas realmente se ponen en marcha hasta que se alcanza el límite de alrededor de 20 nudos. Las velocidades de crucero de 10 a 13 nudos
se pueden navegar casi en cualquier momento y con facilidad. La quilla retráctil (opcional poco común) aumenta considerablemente el
rendimiento a favor del viento.
MIZAR ha sido optimizado y complementado en numerosas áreas en comparación con el estándar del astillero
- Herraje de proa de acero inoxidable con soporte de ancla (y fijación) y soporte fijo del espolón
- Instalación de 6 cleats de amarre adicionales
- Instalación de una caja para botellas de gas con interruptor remoto de acuerdo con GOK
- Optimización del enrutamiento de líneas para la quilla retráctil
- Optimización del enrutamiento de drizas y de las líneas de enrollado
- Bombas de achique eléctricas instaladas permanentemente en los cascos exteriores
- Enrutamiento de aire caliente y ventilación en los cascos exteriores, forrando estos con fieltro Gisatex en 2024
- Aislamiento del compartimento del motor
- Mejora del soporte de pasarela
- Nueva tienda de cockpit en 2022
- Nuevas bombas de achique automáticas instaladas en cada flotador
- Nuevos armarios ligeros instalados en los flotadores
- Nueva driza de mayor 2:1
- Nuevas drizas de génova
- Nueva bolsa de lazybag
- Nueva capota bimini
- Las velas son mantenidas por un velero
- Nuevo propulsor de popa retráctil SLEIPNER
datos técnicos
Eslora total 14.22 m, eslora de flotación 13.80 m, manga 8.50 m, calado 1.20 / 2.20, altura del mástil sobre WL 19.40 m
- Mayor completamente con batten, 2 filas de reef, lazy bag, 60 m²
- génova enrollable 46 m²
- foque autoventilado 20 m²
- genacker opt. 160 m²
- Desplazamiento aprox. 8.500 kg
- motor Volvo Penta D2 60 con 40 KW (55 HP) y hélices plegables
- 2 tanques de agua dulce con un total de 500 L
- 2 tanques de retención para los inodoros
- tanque de diésel con 300 litros
Distribución de la cabina
- Salón con rincón de navegación
- Cocina con estufa de 2 quemadores y horno
- 2 refrigeradores 144L, 1 congelador 53L
- 2 baños con ducha e inodoro eléctrico
- 2 cabinas dobles y 1 cabina doble en la proa del casco principal
- 2 literas individuales en cada uno de los cascos exteriores
- Calefacción en la superestructura y en la proa
- Ventiladores en las cabinas
- 230V y USB en las cabinas
- Sistema de audio Fusion con BT
- Iluminación LED
Equipamiento
- Potente propulsor de proa con batería separada en la proa del casco principal
- Espolón fijo con soporte de ancla y punto de sujeción para gennaker
- winche de ancla eléctrico 1000W
- Iluminación de navegación LED completa con luz de cubierta
- Radio VHF con controlador DSC
- Raymarine Axiom 9" chartplotter, radar, corriente, AIS, sonda, log, conjunto de mapas, guía de puertos
- Balsa salvavidas para 10 personas
- 10 chalecos salvavidas
- boyas salvavidas con cuerda y luz
- reflector de radar
- timón de emergencia
- Bimini fijo sobre el cockpit
- bimini sobre la posición de dirección
- cojines de cockpit
- Sistema de señal acústica Marco con micrófono
- Batería de servicio de 480 Ah
- Batería de motor de 70AH
- conexión de energía en tierra con cargador a bordo
- paneles solares 480W
- inversor 2KW
- bote rígido con motor fuera de borda de 5HP
- motor colgado en davits
- Caja de botellas de gas cerrada con 2 botellas de gas camping de aluminio de 3 kg
- Escalera de natación plegable
- líneas de amarre
- defensas
- pasarela
- Aprobación y certificado de seguridad de BG Verkehr
Descargo de responsabilidad
La empresa proporciona la información sobre este barco/bote de buena fe
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Alemania
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