Nor-Tech 3800 Super V
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Play Marine International AB
Suecia
| Marca | Nor-Tech |
|---|---|
| Tipo | 3800 Super V |
| Construcción | 2006 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €135.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Carrera / Alto rendimiento |
| Eslora | 11.6 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Hamburg, Hamburg, Alemania |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 11.6 m |
|---|---|
| Manga | 2.6 m |
| Astilla muerta en espejo de popa | 24° |
| Peso seco | 5000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Mercury Racing |
| Modelo del Motor | EU662SCI |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2008 |
| Propulsión | 780 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 35 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Mercury Racing |
| Modelo del Motor | EU662SCI |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2008 |
| Propulsión | 780 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 35 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Diseñador | Nils Johnsen |
|---|---|
| Astillero | Nor-Tech |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Capacidad de asientos | 6 |
| Tanques combustible | 1 x 700 litros |
| Forma del casco | V Profunda |
Descripción
Super Powerboat ubicada en Alemania, lista para un nuevo propietario que le guste la velocidad y el manejo ágil.
Nor-Tech es bien conocido por sus diseños de casco eficientes y cómodos. Este es uno de los verdaderos powerboats que hizo de Nor-Tech una marca popular en el mercado de powerboats y consolas centrales. Escalones laterales ventilados, transom recortado y un casco elegante con un perfil de proa clásico, muy parecido a un Cigarette, hacen de este un barco muy capaz también en aguas muy turbulentas. Diseño clásico de cockpit con asientos de refuerzo muy acolchados y un amplio banco trasero lo hacen capaz para muchos pasajeros y mucho disfrute en el agua. Impulsado por motores Mercury Racing EU662SCI, este barco es realmente rápido con el sonido adecuado y la apariencia del motor que lo acompaña. Estos motores fueron los más grandes motores compatibles con la UE de su época y también fueron un paquete de motor muy costoso a finales de los 2000. Los motores están equipados con transmisiones Bravo XR con unidades inferiores IMCO para una mayor velocidad que una transmisión XR convencional.
Se han realizado muchos mantenimientos y reemplazos importantes en los últimos años. Motores reconstruidos y probados en banco en Bélgica por un conocido constructor de motores. Interior completamente nuevo hace dos años con un alto estándar europeo. El casco en sí es blanco y está equipado con un envoltorio texturizado de carbono negro para un aspecto agresivo y moderno que combina con el interior negro. El barco ha sido «rediseñado» con un aspecto tipo AMG, con varios detalles, pegatinas y emblemas. El tablero es excelente con muchos nuevos instrumentos («medidores») y un gran aspecto de interruptores, volante, aceleradores, etc. Las pegatinas y emblemas de AMG también son fáciles de quitar si se desea. También tiene una cabina para personas que quieran quedarse a bordo durante la noche o simplemente usarla como un compartimento de almacenamiento muy grande.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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