Nord Star 31 plus

Equipo Adicional

• Nord Star 31 Patcol, 2xVolvo Penta Dl-220/DPS
• Joystick Volvo Penta para propulsores
• Teak epóxico en todas las cubiertas externas
• Winche de ancla en la proa
• Cojines de cockpit, sifvertex 2011 rojo
• Lavado de cubierta (agua de mar)
• Limpiaparabrisas sistema
• Banda de quilla de acero en la proa
• Mesa de cockpit, durat Flag pofe 90cm
• Cuerdas Nord Star 6 pcs
• Asientos de timón con doble absorción de impactos
• Inodoro con descarga eléctrica (mejora)
• Ducha interior, incl. cortina de ducha
• Cortinas
• Alfombras de alto estándar
• Horno microondas con grill y convección 230V
• Luces LED de inundación 70W, 3 pcs
• Luces de spotights bajo techo en la cubierta de popa, 2 pcs
• Luces de cubierta 6 pcs
• Iluminación interior ambiental
• Fusion MS-RA2l0N, 4 fusion altavocess
• Calefacción diésel. Webasto 4kW con panel de confort
• Gobius 4, monitor de tanque para residuos. tanque
• Zipwake 450-S Generador
• Whisper Power Piccolo 5
• Antifouling, 2x imprimación+ 2x antifouling, rojo visible aprox.4cm
• Survitec 8 personas balsa salvavidas, contenedor montado en techo
• Escotilla de nogal sobre entrada a la proa (cabina/inodoro)
• Simrad NSS12 evo3 pantalla multifuncional incl. Mapa de Europa y antena GPS GS25
• Transductor Simrad P79 en casco
• Radar Simrad HALO 24
• Piloto automático Simrad para dirección eléctrica
• Volvo Penta, con brújula GPS HS60
• Escotilla abatible en cabina delantera, incl. mosquitera
• Pasamanos extra en escalera de cabina de popa
• Tablero de gelcoat color beige con chapa de nogal (gelcoat del mismo color que salón: paredes)
• Rayas rojas en la parte superior de la línea de flotación y antifouling
• Sofá del salón y asiento de piloto tela tipo ante 204 azul
• Color de alfombra, beige Van-Gogh 75
• Color del borde del techo, rojo RAL3005
• Color de los cojines de cockpit, Silvertex 2001 rojo
• Color de las cortinas, beige para combinar con alfombra
• Mosquiteras para todas las puertas
• Remolque Excalibur 3 ruedas por lado

Historia del barco

Cronología del Nordstar 31+

 

El barco, Nordstar 31+, fue construido en Finlandia por Linex-Boat Oy.

El constructor instala muchos motores Volvo y es un distribuidor autorizado. Por lo tanto, el registro debería estar en su lugar. Sin embargo, Wajax, un distribuidor en St. John's, Newfoundland, Canadá, no pudo localizar el registro en su sistema.

Se realizaron pruebas en el mar por parte del constructor, y los motores tenían aproximadamente 15 horas de uso cuando el barco llegó a Canadá.

El barco llegó, envuelto en plástico, a Canadá a finales de diciembre de 2020 y fue almacenado en un edificio calefaccionado.

Las primeras pruebas en el mar en Newfoundland, Canadá, fueron en agosto de 2021. El arranque y las pruebas en el mar fueron realizadas por un distribuidor autorizado, Wajax. El barco fue luego devuelto al almacenamiento interior calefaccionado con aproximadamente 5-7 horas adicionales de tiempo de funcionamiento.

El barco fue relanzado nuevamente en el verano de 2022 y se utilizó durante aproximadamente 28 horas durante el mes de agosto; y nuevamente fue devuelto al almacenamiento interior calefaccionado. En todo momento, los motores fueron enjuagados y mantenidos antes del almacenamiento.

El barco fue lanzado nuevamente en agosto de 2023 y hasta la fecha, las horas totales del motor son: Verde = 54.2 horas y Rojo = 56.6 horas.

El barco fue devuelto al almacenamiento interior calefaccionado después de un breve uso durante agosto de 2023 y ha permanecido allí hasta la fecha, 15 de agosto de 2025.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.