Nordia Nordia 82
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Bernard Gallay Yacht Brokerage
Francia
| Marca | Nordia |
|---|---|
| Tipo | Nordia 82 |
| Construcción | 1987 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €790.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Queche |
| Eslora | 25 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Saint-Raphael, Bouches-du-Rhône, Francia |
| Eslora total | 25 m |
|---|---|
| Manga | 5.77 m |
| Calado máximo | 2.85 m |
| Calado mín. | 2.85 m |
| Altura libre de la cabina | 4 m |
| Marca Motor | Mercedes |
|---|---|
| Modelo del Motor | Mercedes OM407 6 cyl 162 kW |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 162 kW |
| Diseñador | Robert Van Dam |
|---|---|
| Astillero | Nordia Yachts |
| WC invitados | 4 |
| Tanques combustible | 1 x 3500 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 3200 litros |
Descripción
Apariencia elegante y clásica con la máxima comodidad y navegabilidad. Construcción de la más alta calidad según los estándares de clasificación de Germanische Lloyd por el astillero Gouwerok y completada por el Royal Nordia van Dam, uno de los mejores astilleros de calidad holandeses.
Su primer propietario desarrolló esta Nordia a medida en estrecha colaboración con el astillero Nordia van Dam en 1987, de acuerdo con sus necesidades específicas y exigentes para un yate de vela de crucero oceánico de calidad y comodidad. Este propietario registró el ‘Cornelia of Pretoria’ bajo bandera del Reino Unido y navegó con ella durante 30 años, alrededor del mundo, mientras la mantenía en óptimas condiciones.
En 2017, el propietario actual adquirió la Nordia del primer propietario, incluyendo toda la documentación de la construcción inicial y todas las modificaciones y mantenimiento posteriores. El nuevo propietario estaba buscando específicamente un yate con todos los aspectos de calidad de los mejores astilleros holandeses como el candidato perfecto para una renovación total.
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Características Especiales
Durante la renovación de 2017-2020 en Zaandam, Países Bajos, se renovó la base de un yate de vela oceánico de calidad en aluminio a los estándares actuales en sistemas, electrónica, sistemas de navegación e interior. La renovación también se llevó a cabo para lograr una certificación MCA de acuerdo con el código MGN-280 y el código de Malta Yacht, para poder ofrecer operaciones comerciales en áreas no restringidas (océano). También se eligió certificar de acuerdo con los estándares europeos CE con un certificado de post-construcción. Ambos códigos fueron inspeccionados y aprobados por Mecal UK y ECB, Países Bajos.
Después de la renovación, el yate fue nombrado ‘Altaïr’ y registrado bajo la bandera holandesa. Debido a los estándares del código MCA y Malta Yacht, los futuros propietarios pueden optar por volver a registrarse bajo una bandera del Reino Unido o Malta para poder realizar operaciones comerciales, como chárter.
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