Southern Ocean GALLANT 53

Alojamientos

Este Gallant 53 tiene un interior muy funcional y seguro para la navegación en alta mar y los pasajes oceánicos.

Al entrar desde el espacioso cockpit, tanto por babor como por estribor, hay asientos de cambio muy cómodos seguidos de una cocina en forma de U a babor y una estación de navegación orientada hacia adelante a estribor. Un paso hacia abajo lleva al salón, que cuenta con un sofá en forma de U a babor que se convierte en una cama doble. Una litera de mar está fuera y arriba con amplio espacio de almacenamiento debajo. Un sofá/cama con litera de mar y amplio almacenamiento está a estribor.

Pasillo hacia adelante con un baño cerrado a babor y una cómoda cabina principal con litera en V hacia adelante.

Cocina

Refrigerador/congelador Isotherm enfriado por quilla de 24V (2014)

Estufa de propano Force 10 de 3 quemadores con horno

Sistema de filtrado de agua Seagull

Sistema de agua dulce a presión

Duales fregaderos de acero inoxidable

(5) tanques de propano de aluminio de 2.5 galones con casillero ventilado dedicado y apagado remoto

Electrónica y Navegación

Indicador de velocidad y dirección del viento ultrasónico Airmar

Sonar de profundidad y buscador de peces Raymarine E-97

Radar digital HD de 48 millas Raymarine (11/23)

AIS Digital Yacht (2024)

Estación meteorológica Airmar (GPS, barómetro, viento ultrasónico)

Dispositivo de comunicaciones satelitales Iridium GO

Radio SSB Icom M-802 con módem

Reloj Chelsa

Piloto automático Raymarine EVO e indicador de ángulo de timón

Amplificador de radio/CD Pioneer con (4) altavoces y subwoofer

Monitores de pantalla plana LG y Dell

(2) Pantallas multifuncionales Raymarine E-97

Cartas electrónicas Navionics para el mundo

(2) Cabezas de control de piloto automático Raymarine EVO

Ram de piloto automático Capilano de dirección equilibrada hidráulica y piloto automático

Ram de piloto automático lineal HS50 Hy-ProDrive instalado como respaldo (nunca usado)

Pantallas de datos Raymarine P70 en todas las cabinas (6)

Eléctrico

12V CC, 24V CC

110V CA y 220V CA

(8) baterías de plomo-ácido de 6V (2022) 440 amp hrs

(2) baterías de arranque de motor con interruptor selector

(1) batería de arranque de generador con interruptor selector

Convertidor ecualizador de 24V CC a 12V CC 60amp

Monitor de batería Link

Cargadores de batería Victron (110V) y Sterling (110V y 230V) (2023)

Paneles de control remoto para Victron y Sterling

Generador Northern Lights de 5kW (3010 hrs)

Cable de alimentación de muelle de 110V

Cargador/inversor Victron MultiPlus 3K (2023)

Capacidad de carga desde 110V o 220V CA

El voltaje interior es de 110V CA

Convertidor de voltaje Powerhero elevador – 110V a 220V CA (capacidad de usar dos tomas de 220V CA)

Cubierta

Ancla Bruce de 55 lb con cadena de 330’ y lavado con agua de mar

Winche eléctrico Lofrans Tigress con interruptores en la cubierta

Dodger Iverson (2019), cubiertas de escotilla (2022), cubierta de motor fuera de borda (2024)

Dinghy AB de 8’ para 3 personas (2017) con motor fuera de borda Mercury de 33hp

Luces de ancla y de navegación

Luz de cubierta

Luces de navegación

Luz tricolor

Púlpito de proa y barandillas con cubierta de lanzamiento fácil para balsa salvavidas

Líneas de vida y pasamanos personalizados

Puertas de embarque

Líneas de muelle y defensas

Escalera de baño

Soporte para motor fuera de borda

Soporte para kayak

BBQ de propano Force 10

Casco

Quilla completa modificada con timón de pala

Eslora total real: 53’

Última pintura de fondo - Septiembre 2023

Velas y aparejos

Vang de mástil manual

Agujas de acero de pie de mástil

Mástil de aluminio con pie de quilla

Viajero de driza

Polo de carbono Lewmar

Enrollador Harken MK 2.5 en la vela de proa

Carril de vela de baja fricción Tides Marine

(2) Winches eléctricos Lewmar 54ST

(2) Winches manuales auto-tensores Lewmar 58ST

Vela mayor con sables (Nueva 2/2020)

Genoa enrollable al 110% (Nuevo 2/2020)

Spinnaker asimétrico con bolsa (2013)

Apuntalamiento y hardware para izar/reducir la vela mayor desde la cabina a través de winches eléctricos

Motor y Mecánica

Max-Prop de 4 palas con regulación

Bolsas de combustible diésel T100 Nauta adicionales – (1) de 20 galones y (1) de 10 galones

Filtro de combustible diésel centrífugo de instalación interna

Filtro de agua de mar

Filtro de combustible Racor con válvulas de cierre

Controles del motor en la cabina

Aislamiento acústico en el área del motor

Extintor de incendios Halon para el motor

(2) bombas de achique eléctricas

Secadora centrífuga Thomas

Inodoro Dometic VacuFlush

Tanque de retención de fibra de vidrio de 45 galones con bomba de cubierta y de desagüe

Desalinizador Cruise RO 30gph (membranas reemplazadas 10/2023)

Sello de eje Tides Marine

Protector de vibraciones de transmisión

Alternador de alta salida de 24V DC con regulador externo de velocidad de arrastre (2024)

Baterías de arranque duales de 12V con selector

Batería de generador de 12V única con interruptor selector

Seguridad

(2) extintores de incendios

Balsa salvavidas Viking para 6 personas (Nueva 2012, reempacada 2/2019)

Timón de emergencia

McMurdo EPIRB

Arneses

Trompeta y silbato

Información Adicional

Impuesto de importación pagado en Polinesia Francesa. El buque puede permanecer tiempo ilimitado si regresa antes del 28 de abril de 2026

Exclusiones

Todos los efectos personales del vendedor a bordo están excluidos de la venta de este buque.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.