Olbap TR12 Open
Contactar al vendedor
XPresentado por:
OLBAP Catamaranes
España
Marca | Olbap |
---|---|
Tipo | TR12 Open |
Construcción | 2025 |
Estado del barco | Nuevo |
Precio | €79.800 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Catamarán de motor |
Eslora | 11.95 m |
Combustible | Gasolina |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Alaquas, Valencia |
Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
Eslora total | 11.95 m |
---|---|
Manga | 3.5 m |
Peso seco | 3400 kg |
Combustible | Gasolina |
---|
Número máximo de pasajeros | 30 |
---|---|
Capacidad de asientos | 30 |
Tanques combustible | 2 x 365 litros (Plástico) |
Forma del casco | Trimarán |
Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
El modelo OLBAP TR12 es la evolución natural, a mayor eslora, de su predecesor el trimarán TR8.
OLBAP TR12 es un trimarán de fibra de vidrio especialmente concebido y optimizado para actividades náuticas, siendo el modelo de referencia de los centros de buceo, chárter de pesca o paseo turístico, pudiendo personalizar la cubierta para adaptarlo al uso requerido por el cliente.
Cuenta con la carena del trimarán TR8 evolucionada hasta los 12 metros de eslora, con el casco central más avanzado, proa más definida y mayor manga, ofreciendo todo ello un plus sobre las ya altas prestaciones del modelo de 9 metros.
Con una estabilidad insuperable gracias a su diseño multicasco trimarán, ofrece la máxima seguridad a bordo al tiempo que proporciona una navegación más placentera y confortable.
Fabricado íntegramente en PRFV mediante laminado de fibra de vidrio por infusión al vacío, optimiza la relación resistencia-peso dando como resultado un barco de peso muy ajustado con nula posibilidad de problemas futuros por ósmosis y prestaciones máximas en cuanto a velocidad y eficiencia en consumo
Con un peso en rosca de 3.400 kg, basta comparar con las opciones monocasco del mismo segmento de eslora, con desplazamientos muy superiores que exigen potencias muy elevadas para conseguir prestaciones óptimas con consumos reducidos.
Homologado con marcado CE y categoría de Diseño B (60 millas) para 30 personas, se convierte en un referente allí donde la normativa permite alcanzar la máxima capacidad del marcado CE.
Equipado principalmente con potencias fueraborda, puede instalar un sistema de maniobra con hélice de proa.
Del mismo puede instalarse motorización eléctrica dado que cuenta con una altísima capacidad de estiba en los dobles fondos de cada patín siendo este espacio idóneo para alojar grandes bancos de baterías.
Diseñado con un puesto de gobierno a popa, ofrece la posibilidad de configurar la organización de la cubierta a las necesidades y preferencias del armador pudiendo incorporar un WC en el interior de la consola de gobierno con acceso desde cubierta
El elevado francobordo interior, su calado mínimo y la amplia plataforma central completan las ventajas del nuevo trimarán TR12
A efectos de transporte, su ancho de 3.50 m permite que pueda transportarse por carretera en servicios convencionales sin necesidad de costosos transportes especiales.
EQUIPAMIENTO DE SERIE
- Fabricación completa de casco y cubierta en PRFV (Poliéster Reforzado de Fibra de Vidrio) por Infusión al Vacío, con resina viniléster en casco y cubierta con sándwich de PVC 15 especial para infusión - Sistema de refuerzos en casco y cubierta con omegas de poliuretano laminados en la secuencia de infusión - Longitudinales de refuerzo de proa a popa laminados de casco a cubierta - Gelcoat ISO NPG color blanco brillo - Pozo de anclas auto vaciante con tapa de cierre - Doble fondo de tablero marino laminado a los cascos para apoyo de tanques y equipamientos - Reservas de flotabilidad en cada patín mediante relleno de espuma de poliuretano de los dobles fondos - Mamparos transversales de fijación de tanques y depósitos en tablero marino laminados a doble fondo - Difusores en proa de PRFV integrados en casco - Compartimentos para estiba (tambuchos) en cubierta con sistema de apertura hidráulica - Tanques de combustible de 365 litros instalados en cascos laterales (2 uds) - Toma de combustible en regala independiente para cada tanque de combustible (2 uds) - Banco corrido a proa de PRFV - Asientos para pasajeros de PRFV con soportes apoyo de acero inoxidable - Franja lateral de casco (desde cintón hasta codillo) vinilada color a escoger - Plataforma central de PRFV para inmersión o acceso - Brackets de soporte de motores en PRFV registrables superiormente - Botalón de proa de PRFV - Cubierta walk around antideslizante y auto-vaciante - Puesto de gobierno con habilitación interior con puerta de acceso frontal - Inodoro químico o marino en interior de puesto de gobierno - Asiento doble de patrón tapizado y abatible sobre mueble registrable de PRFV - Guantera en puesto de gobierno - Barandillas de acero inoxidable en plataforma central - Escalera baño en plataforma central - Cornamusas de inox (6 uds), 2 en proa, 2 en popa y 2 en centro - Roldana (cojinete basculante) de acero inoxidable en proa (1 ud) - Cintón perimetral de caucho en toda la embarcación sobre perfil de PVC - Instalación eléctrica en trasera de puesto de gobierno, estanco y accesible desde cabina - Luces de navegación según normativa - Bomba de achique automática (3 unidades) con controles en puesto de mandos
Presentado por:
OLBAP Catamaranes
España
Presentado por:
OLBAP Catamaranes
España
Servicios
- SeguroSeguro