Palmer Marine Pilothouse Motor Yacht

Alojamientos

Acomoda hasta 12 huéspedes

3 grandes camarotes, 2 cabinas de tripulación separadas, todas con baños en suite con duchas/bañeras (5 en total).

•  El camarote principal es un camarote de toda la manga en la parte trasera, con una cama King Island - La longitud completa del camarote está equipada con armarios a ambos lados, armarios colgantes dobles, un gran baño en suite con bañera de hidromasaje y ducha.
• Camarote V.I.P. en la parte delantera equipado con una cama queen Island y dos camas individuales para pilotos - Baño dividido con sala de ducha separada.
• Camarote de estribor ubicado en el medio del barco y equipado con una cama doble, baño/ducha en suite y un televisor inteligente.
• Cabina de lavandería/ tripulación (en el medio del barco) - Lavadora/secadora Maytag apilada de tamaño completo, 2 camas individuales con baño en suite.
• Cabina de tripulación en la parte delantera/nivel principal - 2 camas individuales con armario/baño y ducha.

El pasillo de estribor conduce a la cocina y a la cabina de tripulación delantera y al baño. También en el medio del barco hay una escalera que sube a la sala de mando y a las cubiertas superiores y una escalera curva que baja a los camarotes, lavandería y segunda cabina de tripulación.

 

Salón Interior

Ingrese al interior a través de la puerta del salón de popa. Hermosa artesanía de arce (toda de madera) se exhibe al entrar en el salón de 35 pies de largo y todo ancho.   

• Los armarios empotrados envuelven las paredes de babor y popa desde el suelo alfombrado hasta las ventanas. Mesa de comedor de vidrio para 8 personas y un bar húmedo de 9 pies a estribor.  
• En el centro del lado de babor hay un sofá de cuero blanco y sillones reclinables eléctricos, mesa de café de vidrio y 2 sillones adicionales.  
• Grandes ventanas de vidrio (14) rodean el salón para luz natural y vistas sin obstrucciones.  
• Televisor inteligente OLED de 65" con sistema de audio Pioneer totalmente integrado en todo el salón.  
• Todos los cubrimientos de ventanas incluyen cortinas o persianas enrollables.  
• También hay un escritorio empotrado con cajones.  
• Armarios de almacenamiento a lo largo del salón de babor y estribor

Cocina

La cocina tiene un suelo de madera dura, una encimera de 12 pies de largo con fregaderos dobles, una mesa de 10 pies que puede acomodar hasta 8 personas, armarios de arce y 4 grandes ventanas.

Equipamiento de la cocina   

- Refrigerador/congelador Kitchen aid** con máquina de hielo y dispensador de agua (inoxidable) (3 puertas)

- Nevera Danby (inoxidable)

- Microondas Kitchen aid (inoxidable)

- Enfriador de vino Danby (puerta de vidrio)

- Horno empotrado Kitchen aid (inoxidable)

- Cocina Whirlpool de 4 quemadores con campana (superficie de vidrio A/C)

- Lavavajillas Bosch

- Fregadero doble de acero inoxidable con grifo/rociador nuevo y grifo separado para agua potable filtrada.   

Cubiertas

Suba por la plataforma de baño, luego 2 escalones hacia la cabina con asientos tipo banco para hasta 8 personas y estación de mando/dock #3 en el lado de babor. Escaleras hacia la puerta del salón de popa, o acceso a nivel a la sala de máquinas y mecánica.

Todas las cubiertas exteriores son de teca natural, excepto la cubierta superior.

Avanzando hacia adelante hay puertas de acceso de babor y estribor a las cubiertas laterales. Las cubiertas laterales conducen a la cubierta de proa para acceder al cabrestante de ancla, con el locker de cadena debajo.

Cubierta y Exterior

• Cabina de popa - Asientos tipo banco para 8, estación de mando #3 (babor).

Cubierta superior:

• 2 mesas fijas con asientos tipo banco para 8
• Barbacoa DCS Fisher Paykel de propano de tamaño completo
• Locker de almacenamiento para chalecos salvavidas
• Área de descanso con 4 sillas de patio y 2 mesas, mesa de café y espacio para sillas plegables adicionales.
• Barandilla de seguridad de acero inoxidable rodea el área del patio.
• Flybridge de popa equipado con soportes para embarcaciones (puede acomodar una embarcación de 18 pies) y grúa hidráulica.
• Arco de radar accionado hidráulicamente que se articula hacia adelante para reducir la altura del puente.
• Soporte para kayak/paddleboard en el lado de babor.
• 2 balsas salvavidas (6 personas cada una) recertificadas en 2025, accesibles desde la cubierta superior.

Cubierta de proa:

• Cabrestante de ancla hidráulico, ancla de 140 lb con cadena galvanizada de 500' 3/8"
• Tres cojines de sol para descansar

Cubiertas laterales:

• Teca, puertas de acceso de babor y estribor.

Murallas:

• Estanco transversal de 6"

Navegación

• Tres estaciones de timón, Puente de mando, Flybridge y Cockpit de babor (docking), controles electrónicos del motor y propulsores en todas las estaciones
• Piloto automático Simrad 28 servo eléctrico para controlar los cilindros de timón de doble pala hidráulica.
• Brújula magnética esférica de 4 pulgadas
• Transceptores VHF ICOM** con antenas de látigo
  • 1× IC-M330 DSC
  • 2× IC-M506 DSC
• 2 pantallas de visualización ACER que ejecutan el software de navegación GPS "Time Zero"
• Sonar de video color Furuno FVC-600 (nuevo)
• Radar Furuno Navnet Vx2 CMAP NT MAX con radomo de 24 millas de alcance

Mecánico y Motor Adicional

Rendimiento:

• La velocidad de crucero a 10 a 12 nudos a 1500 a 1800 RPM es típica

Motores y Propulsión:

• Doble MAN V-10 modelo D2840LE401/doble turbointercooler diésel de 4 tiempos 820 HP., Año 2000
• Horas de motor a partir de octubre de 2025 Babor: 1,442 horas, Estribor: 1,441.5 horas, los motores pueden conectarse a diagnósticos para revelar las horas reales del motor.
• Transmisiones: ZF modelo I.R.M. 350A.2.63:1 reducción—doble año 2000
• Ejes de hélice de acero inoxidable de 3" a través de sellos de cara tipo fuelle de neopreno (sin goteo)
• Estribos en “Y” con cojinetes de corte
• Las hélices son de bronce de 5 palas y 40" de diámetro
• Casco diseñado con bolsillos/túneles para hélices

Generadores:

• Kubota/Sanford 1.7 L diésel, 16 kW, 60 ciclos monofásico @ 1800 R.P.M sistema cerrado refrigerado (menos de 100 horas)
• Northern Lights 12 kW 60 ciclos monofásico @ 1800 R.P.M sistema cerrado refrigerado diésel en un gabinete atenuador de sonido. (3005 horas)

Combustible:

• 2,000 galones estadounidenses en total (3 tanques de aluminio soldados)
• Bomba de transferencia y colector para o desde los 3 tanques
• Filtros Racor duales para cada motor principal (primario),
• Racor único para cada generador. Filtro de rosca para el calentador de diésel.

Adicional:

• Controles - 3 estaciones, controles electrónicos Mathers micro commander.
• Calefacción - Calentador hidronico a diésel Planar con 20 radiadores controlados en zonas a través de cabinas y baños.
• Estabilizadores - Naiad modelo 302 hidráulico 8.75 pies cuadrados por estabilizador de balanceo activo con protectores de línea
• Generador de agua: Sea Recovery 1500 litros/día.
• Los timones son dos espadas de foil de acero inoxidable soldadas

Servicios recientes y notas:

• Últimos cambios de aceite y filtro del motor fueron en agosto de 2025
• Última salida y cambio de zinc julio de 2024 (Nota: vida útil extendida en agua dulce)
• El fondo y la pintura antifouling están en buenas condiciones cuando se revisaron en julio de 2024 (Nota: vida útil extendida en agua dulce)
• Filtro del tanque de aguas negras reemplazado en julio de 2025
• Servicio del generador Northern Lights junio de 2025
• Impulsores de agua cruda del motor cambiados en mayo de 2025
• Dos balsas salvavidas recertificadas en mayo de 2025
• Sistema Vacuflush mantenido (diafragma y válvulas de pato) diciembre de 2024
• Válvulas de descarga de aguas grises reemplazadas diciembre de 2024
• Todos los filtros de combustible reemplazados, motores, generadores y calentador, octubre de 2024

Aviso Importante

Descargo de responsabilidad importante:

Para embarcaciones: Los detalles de esta embarcación presentados aquí se basan exclusivamente en las representaciones hechas a nosotros por el vendedor y están relacionados únicamente con la embarcación y no con elementos auxiliares como el amarre. Aunque no somos conscientes de ninguna razón para creer que estas representaciones son inexactas de manera material, no hemos realizado una investigación o diligencia independiente para verificar lo mismo. Como resultado, es responsabilidad expresa de, y recomendamos encarecidamente que, las partes interesadas realicen las investigaciones y diligencias necesarias para confirmar todos los términos materiales de la lista. Además, las partes interesadas son responsables de involucrar a las partes que sean necesarias para completar sus investigaciones de confirmación, incluidos, entre otros, un agente de compra, asesor legal, inspectores, mecánicos y tasadores. Los términos y condiciones finales relacionados con la venta de la embarcación se incluirán en un acuerdo de compra y venta, el cual contendrá todas las representaciones, garantías y convenios de las partes relacionados con la embarcación y suplantará específicamente los detalles presentados en esta lista. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

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