Riva TRITONE APERTO

Gran barco, muy original y extremadamente raro. Solo se construyeron 8, nosotros tenemos dos y solo quedan tres más, ¡así que 5 en total!!!

El barco se puede adquirir como proyecto y restaurarlo con nosotros. O como un barco terminado, perfectamente restaurado y mejor que nuevo, comprado por nosotros, por supuesto con garantía y responsabilidad.

Por supuesto, como los Aquarama y los últimos números de construcción del Tritone, con costados encolados y, por lo tanto, una piel exterior perfecta.

Este TRITONE en particular es uno de los raros y originales Tritone APERTO. Esto significa que tiene una plataforma de sol en la parte trasera.

Disponible como proyecto para terminar junto con nosotros o como una restauración perfecta y un barco mejor que nuevo.

Historia:

Hasta la llegada del Aquarama, el TRITONE fue el modelo más importante en la gama de Riva, el barco más grande y caro, y el único, en ese momento, en comenzar a equiparse con motores gemelos. Incluso cuando se lanzó el más flexible Aquarama, el Tritone siguió siendo muy popular. El Dios griego del mar de Riva continuó evolucionando a lo largo de sus 16 años en producción y 1960 también vio el lanzamiento de una versión que daba una indicación muy clara de lo que estaba por venir; el Tritone APERTO de producción limitada. No necesariamente visto como un modelo interino en ese momento, el Tritone Aperto fue diseñado con una cubierta trasera modificada que presentaba un gran área hundida en la parte trasera para crear una zona de bronceado cómoda y segura. Protegidos por un borde sólido en lugar de estar tumbados sobre un colchón en la parte superior de la cubierta trasera, los amantes del sol se sentían claramente más seguros y estaban más dispuestos a tomar el sol mientras su Riva estaba en movimiento a alta velocidad, lo que generaba algunas imágenes icónicas. Solo se construyeron 15 Tritone Apertos, allanando el camino para el legendario Aquarama y este ejemplo es uno de esos extremadamente raros originales Apertos.


Es poco probable que haya un acuerdo sobre cuál es el mejor o el más hermoso modelo de Riva. Muchos estarán de acuerdo en que el Ariston tiene las líneas más puras, mientras que el Aquarama es el más refinado, el más cómodo y tiene el diseño de casco más avanzado. Sin embargo, el Tritone, el Dios griego de los mares y lagos, tiene cualidades especiales propias en sus características compartidas con ambos modelos. El Tritone fue el modelo más prestigioso en la gama de Riva durante la década de 1950, siendo el modelo más grande y caro, y el único, en ese momento, en estar equipado con motores gemelos, a diferencia de un motor único. Sin embargo, las líneas puras y suaves del Ariston también estaban presentes en el Tritone y el perfil elegante y cónico estaba bellamente adornado con una cubierta de caoba pulida continua y despejada hasta la popa, dando al Tritone una deliciosa mezcla de líneas puras y tradicionales con la velocidad, potencia, maniobrabilidad y flexibilidad obtenidas a través de la instalación de motores gemelos y timones. Incluso cuando se lanzó el Aquarama en 1963, el Tritone siguió siendo muy popular. Su tamaño, potencia y gran autonomía (gracias a los grandes tanques de combustible) lo convirtieron en un barco ideal para cruceros en el mar, y contribuyó mucho a forjar la reputación de Riva en el Mediterráneo.
El completamente nuevo Aquarama fue lanzado oficialmente en 1963, aunque el Tritone seguiría en producción y continuaría siendo muy deseable en conjunto hasta 1966.