Saga 330 HT

La Saga 330 HT tiene grandes escotillas y ventanas laterales que permiten suficiente luz y aire en el barco.

El precio mencionado es el 'precio desde' de la versión básica, excluyendo opciones adicionales. 

Barcos Saga

Saga tiene una larga historia en la construcción de barcos. Fundada en 1960 con el objetivo de construir barcos de alta calidad y buena navegabilidad. La tradición local de excelente artesanía es el enfoque principal.

 

El astillero

Saga Boats utiliza su propio conocimiento, reforzado por una estrecha colaboración con diseñadores líderes. Desde principios de los años 80, el programa se ha ampliado con barcos semi-planeadores. La calidad es de gran importancia para garantizar la navegabilidad. Esto le da a Saga una identidad común y refuerza la marca Saga. Ha resultado en un alto valor de reventa de los barcos. Una gran parte de la producción anual se exporta al mercado europeo. Suecia, Finlandia, Dinamarca, Inglaterra, Alemania, Países Bajos, Rusia, Suiza y, por supuesto, Noruega misma. Saga es una etiqueta de calidad tanto en Noruega como en toda Europa.

 

SAGA 330 HT

Este modelo ofrece un diseño abierto en la cabina con un techo rígido elegante. El techo rígido tiene grandes ventanas corredizas y ventanas laterales que se pueden abrir, lo que aporta mucha luz y aire al barco. El barco también cuenta con la nueva solución de toldo de SAGA 385, lo que hace que la capota sea muy fácil de usar.

 

La Saga 320 ofrece una gran cabina abierta con asientos para un máximo de 12 personas. El barco también está completamente equipado para alojar a toda la familia en viajes más largos. Cocina completamente equipada en la cabina con nevera, congelador y estufa con cocina y muchos armarios para almacenamiento. Debajo de la cubierta, el barco tiene dos armarios dobles, así como un amplio baño con mampara de ducha.

 

Un nuevo diseño en la tapicería y muebles de madera le da al barco una apariencia más contemporánea que los modelos anteriores.

El panel de instrumentos está diseñado ergonómicamente con mucho espacio para todo el equipo. El panel antirreflectante proporciona una excelente visibilidad en todas las condiciones. El lado del copiloto está equipado con una mesa de cartas separada y luz de carta para una navegación cómoda y segura.

 

La cama solar en la parte trasera de la sala forma parte del equipamiento estándar. Además, también se puede proporcionar un conjunto de cojines solares para la cubierta delantera. La plataforma de baño ofrece un fácil acceso para entrar en el barco y para actividades de natación. El espacio de almacenamiento incorporado en la plataforma ofrece opciones de almacenamiento para cuerdas, etc. Hay dos pasajes hacia la cubierta delantera; ya sea a través de los escalones en la plataforma (cuando se utiliza el toldo) o a través de los escalones detrás de la despensa (cuando no se utiliza el toldo).

Una barandilla extra larga y robusta a lo largo del costado proporciona un paso seguro y cómodo alrededor del barco. El mástil del radar, colocado en el centro, es articulado para bajarlo fácilmente al pasar por debajo de puentes o para almacenamiento invernal.

 

El casco es una construcción semi-planeadora con quilla, eje recto, gran timón y hélice. El timón está protegido por una robusta quilla de acero. Esta es una construcción muy sólida. Otras ventajas del casco semi-planeador son un viaje suave, incluso en mares agitados, gran estabilidad de rumbo incluso a velocidades más bajas y menores costos de mantenimiento. El casco está diseñado para velocidades de crucero de hasta 20 nudos.

General
Forma del casco: Forma en V
Timón: Timón de aleta
Dirección: Hidráulica
Ventanas: En perfil de marco de aluminio
Desplazamiento de agua: 4800
Lastre: 1200
Altura de paso normal: 250 cm
CE: C
Alojamiento
Material, colores: Cerezo - Teak
Cortinas: A elección
Espacios habitables: 3
Camarotes: 2
Plazas para dormir: 4
Altura de pie: 195 cm
Motor, electricidad, agua
Potencia: 225 / 260 / 300 CV
Número de motores idénticos: 1
Horas de funcionamiento: 0
Número de tanques de combustible: 420 litros
Refrigeración: Separada, escape refrigerado por agua
Propulsión: Transmisiones, ejes de hélice
Flaps de trimado: Volvo QL, opcional
Voltaje: 230V / 12V
Generador eólico: Opcional
Panel solar: Opcional
Sistema de agua: Opcional
Agua caliente: Calentador
Tanque de aguas residuales y material: 100 litros
Conexión a tierra: Opcional
Navegación y electrónica
Indicador de posición del timón: Opcional
Weatherfax/Navtex: Opcional
Receptor SSB: Opcional
Transmisor de onda corta: Opcional
Cartas, guías: Opcional
Equipamiento
Winche de ancla: Eléctrico
Bote auxiliar: Opcional
Motor fuera de borda para bote auxiliar: Opcional
Seguridad
Normativa CE: C
Reflector de radar: Opcional
Fuegos artificiales de emergencia: Opcional
Chalecos salvavidas: Opcional