Scarab Larry Smith 38
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Seabound Yachts
Estados Unidos
| Marca | Scarab |
|---|---|
| Tipo | Larry Smith 38 |
| Construcción | 1979 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$249.950 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Carrera / Alto rendimiento |
| Eslora | 11.58 m |
| Material del casco | Otro |
| Ubicación de la embarcación | Lake George, New York, Estados Unidos |
| Eslora total | 9.14 m |
|---|---|
| Manga | 2.44 m |
| Marca Motor | 572 cid Fuel Injected |
|---|---|
| Propulsión | 750 hp |
| Horas de motor | 20 |
| Marca Motor | 572 cid Fuel Injected |
|---|---|
| Propulsión | 750 hp |
| Horas de motor | 20 |
Descripción
¡POSEE UNA PIEZA DE LA HISTORIA DEL AUTOMOVILISMO!
Fundado en 1976, el equipo de carreras KAAMA es ampliamente considerado como uno de los equipos de carreras de lanchas de motor en alta mar más exitosos de la historia. Habiendo participado en más de 70 carreras, KAAMA ganó su respeto no solo en la pista de carreras, sino también a través de sus soluciones de ingeniería innovadoras, que sin duda ayudaron a avanzar en la industria de las lanchas de alto rendimiento.
El equipo de carreras KAAMA estaba compuesto por Betty Cook como piloto, John Connor como jefe de equipo y acelerador, varios navegantes, así como el socio ingeniero Peter Weismann.
Betty Cook tenía 52 años y era abuela, medía 5′ 4″ de altura y pesaba apenas 114 libras. En tres años se convertiría en campeona mundial en Key West. Ganó 17 carreras en total, incluyendo 2 campeonatos mundiales y 3 campeonatos nacionales. El océano abierto no le importaba si eras una abuela o un joven novato: todos competían con las mismas probabilidades.
El Scarab de 38 pies es, con mucho, uno de los diseños de casco más reconocidos en el mundo y es respetado por su ligereza y altas velocidades. Inicialmente diseñado por John Connor como un reemplazo para el casco Cigarette, el primer casco Scarab fue construido por Larry Smith para KAAMA Racing.
Ahora, 40 años después y tras una restauración completa por Thomas Jewsbury, quien anteriormente restauró el barco de Miami Vice, ¡KAAMA está de vuelta y mejor que nunca!
Todo en KAAMA fue restaurado a su forma original, lo que requirió que Jason Saris y su equipo de Performance Marine construyeran algunas piezas que ya no se producen. El casco de KAAMA está hecho de kevlar, el mismo material utilizado en chalecos antibalas, y se fabricó una cubierta de fibra de vidrio más resistente para reemplazar la antigua y endeble de kevlar. Dos personas pueden operar el barco, tres es lo óptimo. Alguien para conducir, alguien para acelerar y alguien para navegar. Está impulsado por dos motores inyectados de combustible de 572 cid (750 HP cada uno), con transmisiones Speedmaster número tres y solo tiene 20 horas de tiempo de funcionamiento. Tom está listo para pasar la antorcha de KAAMA y pasar a su próximo proyecto.
Visita la página de Facebook de KAAMA, que se actualiza con frecuencia.
Hay numerosos artículos, sitios web y publicaciones sobre Betty y este increíble barco... solo búscalo en Google. lol
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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