Sceptre 43

Especificaciones

Especificaciones y Descripción (por los Propietarios)

Alojamiento:

Al descender por la escalera a través de nuevas puertas de plexiglás, uno se da cuenta inmediatamente del valor intrínseco de un diseño de casa de piloto elevada: vistas amplias de 240 grados en todo momento, a nivel de asiento. Ya no hay esa sensación de "abajo" que se experimenta en otros veleros.

Una cocina abierta a babor con dos fregaderos de acero inoxidable con tapas; grifo Grohe desmontable; dispensador de jabón; grifo de bomba de pie Gusher y dispensador de filtro de agua Seagull. Estufa de 3 quemadores Force 10 con soportes para el mar y cubierta de bloque de carnicero personalizada, generoso refrigerador de caja profunda de dos bancos con caja de congelador, estanterías personalizadas, con un segundo elemento y bomba Novacool de respaldo. Horno microondas GE. Dos grandes cajas de almacenamiento revestidas de teca integradas en las encimeras de Corion, además de un amplio almacenamiento en cajones y armarios de despensa.

A estribor, un camarote privado con litera cuarteada con armario, cajones, iluminación y tres portlights. Ropa de cama de yate, incluyendo funda de colchón a medida y dos sábanas ajustadas.

Un congelador Frig-O-Boat con monitor/panel de control Guardian colocado debajo de nuevos cojines personalizados de litera cuarteada que están divididos para acceder a espacios de almacenamiento separados. Esta área tiene una cubierta de vinilo personalizada para proteger todos los cojines de la litera cuarteada si se desea. El almacenamiento incluye múltiples bombas y filtros de repuesto, un alternador y regulador de repuesto con conexiones, y la silla de Boson.

El salón cuenta con una silla de capitán ajustable en altura para ver hacia afuera por encima del nivel de la cubierta. Banco de mesa de cartas personalizado con almacenamiento y estante para cartas. Hay un sofá elevado y una mesa de teca ajustable. Silla, banco y sofá todos tapizados nuevamente en 2024. Amplio almacenamiento en todo el salón. Un IC-M802 SSB con módem, estéreo Alpine y reproductor de CD con antena Sirius, y sistema de altavoces personalizado.

Todas las escotillas Lewmar (5) y pantallas, junto con el plexiglás de la escalera, fueron reemplazadas en 2024.

Avance hacia abajo pasando un mástil escalonado terminado con la tapicería del salón hacia una cómoda empotrada con armario colgante, cajones y más almacenamiento; a estribor hay un baño con espacio de ducha separado con nueva bomba de sumidero. Mobiliario de medicina con espejo y encimera de Corian. Nuevo inodoro Raritan y todas las mangueras sanitarias nuevas reemplazadas en 2024. Un nuevo thru-hull colocado hacia adelante para el tanque de retención recién reemplazado y el macerador debajo de la litera en V. El suelo para la ducha y el baño tiene un suelo de teca removible personalizado. La calefacción hidronica Espar corre a través de dos grandes filas de toalleros. La ducha disfruta de un ventilador solar reversible con iluminación separada. La ducha drena al fondo a través de un filtro separado.

La litera en V tiene una litera estilo Pullman con un nuevo colchón tapizado a medida seccionado para facilitar el acceso al almacenamiento; estanterías personalizadas; ropa de cama de yate, incluyendo funda de colchón a medida y dos sábanas ajustadas.

Transom removible para pasar a la plataforma de azúcar, escalera de natación integrada personalizada, casillero de propano con espacio para dos tanques, con sistema de ducha de agua dulce caliente y fría. Soporte de binoculares de bebida de madera removible y mesa en el timón delantero. Suelo y asientos de teca en la cabina. Tres grandes casilleros accesibles y acceso al motor. Asiento de paso de mástil de teca.

Motor:

• Yanmar 56hp Diesel; Modelo 4JH3E; hélice de bronce de 3 palas Maxprop (mantenida y reconstruida según sea necesario 2025)
• Navegación 2400 rpm, máx. 3200 rpm – velocidad de crucero 6.5kn con aproximadamente 1.15 gal/hora de consumo de combustible
• Horas del motor: aproximadamente 3,400
• Sistema de intercambio de calor, bomba de circulación y calentador de agua caliente reemplazados en 2024
• Sistema de filtrado de combustible dual Racor agregado en 2024
• Se reemplazó el codo de escape y el accesorio en 2018
• Extintor de incendios en el compartimento del motor Sea-Fire (FM200 - automático y manual)

Tanques:

• (1gal = 3.78l ) Monitor Tank-Tender para combustible, agua y tanque de retención
• Combustible 2 x 35gal (70gal)
• Agua 2 x 65gal + 30gal nuevo (2024) tanque adelante debajo de la litera en V (160gal en total)
• Retención 30gal debajo de la litera en V – nuevo 2024

Eléctrico:

Paneles solares (370W en total) con controladores divididos entre (2) estantes de la cabina, (2) troncos de la cabina, (1) panel de Solbian en la cubierta delantera.

2018: actualización del panel eléctrico, nuevo inversor-cargador Xantrex y monitor remoto, 8 x 110A baterías AGM + batería de arranque (2019), monitor de batería. Aislador de batería Victron, transductor/wifi Watchmate VB 8000 Smart AiS. Un inversor de respaldo separado existe para un solo enchufe de cocina. Nuevo alternador Balmar AT-SF-200-K6 y regulador MC614 (2018). Configurado para el administrador de cinturones #2, baterías AGM.

Electrónica:

Raytheon ST60 pantallas duplicadas de velocidad, rumbo, Velocidad del barco/VMG, dirección/velocidad del viento, profundidad, medio ambiente, temporizador.

Raytheon ST6000+ autohelm, tack/jibe, pista en la escalera, y con control remoto con cable dentro de la unidad de timón para uso en el timón y la cubierta.

Timón interior: controles de transmisión/acelerador; piloto automático y duplex Raytheon; Garmin GPS/Map 421, Panasonic Toughbook con interfaz SSB e Iridium/Clima, y chartplotter TZ Navigator (GPS y chartplotter completamente separados y un respaldo para esos en el timón). Una estación meteorológica LaCrosse.

Iluminación nocturna en la cabeza y mesa de cartas, salón, cabina y locker de ancla.

Timón: chartplotter Raymarine (2024) en NavPod con cargador USB exterior, nueva colocación del domo de radar Raymarine en el mástil.

Brújula Ritchie Powerdamp con aceite en vidrio.

ICOM IC-M504 VHF, conmutación de luces y piloto automático en la escalera.

Adicional:

Ventiladores en todo el barco (7), receptáculos solares y de 12v en la cabina, mesa de cartas y timón interior. Iluminación mixta de halógeno de 12 voltios y LED, iluminación de zona móvil de bronce.

Un nuevo receptáculo de generador Watt&Sea en el transom de la plataforma de azúcar y regulador en el banco de baterías. El generador Watt&Sea se ajusta a un marco adaptado a los soportes de Hydrovane. El Hydrovane está listo para ser puesto en servicio en el transom/plataforma con todas las nuevas bridas de montaje, abrazaderas y tubos.

Todo nuevo canvas Sunbrella para el dodger, bolsillos personalizados y ventana central plegable, bimini ajustable; marco del dodger Lopolights; nuevo canvas para todos los winches, escotillas, timón, etc.

Sombras de sol de malla Phifertex del 70% negro ajustadas para rodear el dodger, cubiertas de ventanas de tronco de cabina Sunbrella.

Enclosure para la cabina Phifertex y un Stratoglass integrado.

Pantalla personalizada de bug Phifertex para la escalera. Pantalla para todas las escotillas y portlights.

Hay propulsores SidePower en la proa.

Nuevo horno hidronico Espar D5W + nuevas líneas/reservorio 2018. El flujo hidronico radiante de Espar y sus radiadores están emparejados con ventiladores en varias zonas: litera en V, baño, sofá del salón y suelo de la cocina.

Nuevos codos de escape y accesorios, nuevo calentador de agua.

Apuntalamiento:

Re-apuntalamiento Blackline 2018. Awlcare (retoque) mástil y esparcidoras, nuevo aparejo de pie, mástil y botavara mantenidos: nuevas poleas, bloques, iluminación, hailer, drizas, revisión del palo de spinnaker, tensores de backstay hidráulicos, añadir embrague y leads para enrollador y en el mástil. En 2024 nuevo aparejo de código cero y driza, se añadió winch de mástil. Nuevas líneas de vida de SS.

Estay interior removible. Estays traseros fijos y pernos en cubierta reemplazados o reacondicionados. Enrollador reacondicionado. Bloques de jib Harken con líneas. Palo de jib/spinnaker y aparejo personalizado. Sistema de preventor de botavara/principal llevado a la cabina. Drizas adicionales. Nuevos bloques de doble embrague Garhauer para las drizas de la vela de proa. Winches de SS recientemente mantenidos (5). Winch eléctrico de estribor en la cabina delantera.

Inventario de Velas:

• Mayor de dacrón con batten completo con sistema de reefing de gran barco en el tack
• Vela de proa Yankee #3
• Ambas limpiadas/inspeccionadas/reparadas por North Sails (2023)
• UK Code Zero 14 (2023)
• Gennaker personalizado
• Staysail
• Storm Staysail
• Vela Weathercock (storm trysail) para la botavara
• Nuevo pañal de vela y lazy-jacks

Anclaje:

Nuevo motor de caja de engranajes sin ancla Maxwell y nuevos interruptores de pie 2018. 2025 se sirvió el ancla y se cambió el aceite.

300' 5/16" cadena galvanizada de alta prueba 3,900 de trabajo/11,600 de ruptura marcada a intervalos de 50', nuevo 2024. Ancla Ultra y giro autoenderezante. Cadena y rode de repuesto en el compartimento de la sentina. Snubbers personalizados (dos juegos).

Lavado de agua dulce y salada en un gran casillero de cadena de separación (4 defensas, ancla Bruce extra, líneas) y acceso de bombeo.

Sistema de ancla de popa en la lazarette de estribor, cadena en rode, ancla Fortress, las líneas llevan a las guías de ancla de SS y protectores del casco, con cabos de cubierta de SS emergentes en la plataforma.

Un gran ancla Fortress de repuesto se encuentra en la lazarette.

Seguridad:

MOM-8, Lifesling, pestaña de chartplotter MOB, bombas de sentina de respaldo, bomba gusher en la cabina y gusher adicional montada en la litera cuarteada. Conexiones eléctricas renovadas en 2018 junto con bombas de sentina/floats de motor relativamente nuevas, sentinas principales y de ancla. Configuración de sentina de ancla preconstruida/preconectada de repuesto en la sentina del salón.

La cabina tiene luces rojas nocturnas justo encima del suelo de teca y opciones de luz LED nocturna/regular en el marco del dodger Lopolight. Hay cuatro robustos pernos de seguridad en la cabina.

Detectores de humo y CO en los camarotes. Cubiertas de portlights de emergencia. Extintores de incendios: lazarette de babor en la cabina, litera cuarteada, cocina, litera en V. Extintor de incendios en el compartimento del motor Sea-Fire.

Adicional:

• Cuna montada en el tronco de la cabina para el caso Pelican (anteriormente sostenía una balsa salvavidas Winslow para 6 personas)
• Embarcación Portland Pudgy con remos, kit de vela de gaff, y Travel 1400 Torquedo eléctrico, batería extra y cargador, cargador de panel solar, bolsas de almacenamiento
• Soportes de kayak de SS Garhauer (4)
• Dos kayaks disponibles si hay interés
• Cubierta de barco de 3 piezas completa de Sunbrella
• Dos sillas de lounge West Marine
• BBQ de clip en el riel de West Marine
• Almacenamiento designado en el casillero de la cabina para hasta (4) tanques de buceo
• Complemento de suministros de aparejo y hardware en el almacenamiento del salón, incluyendo motor de arranque de repuesto, bomba de agua Yanmar, piezas de motor, hardware, etc.

Almacenamiento en Caja de Muelles:

• Hojas etiquetadas por función
• Líneas
• Ventiladores de calefacción Westmarine para almacenamiento de invierno (4)
• Calentador ajustable de 110v Westmarine
• Varios cubiertas, agentes de limpieza/mantenimiento, lubricantes, bomba de cambio de aceite
• BBQ
• Materiales del kit de vela Pudgy excepto la vela (en almacenamiento)

Unidad de Almacenamiento Fuera del Sitio:

• Cubiertas de ventana de plexiglás para tormentas para las ventanas del tronco de la cabina
• Cápsula de balsa salvavidas Pelican para la cuna de cubierta y cubierta de lona
• Ancla Bruce
• Kedge
• Hélice
• Hydrovane y piezas
• Watt &Sea
• Asiento de timón y hardware (dentro del caso Pelican)
• Bloques de coaming (reemplazados)
• Cable de extensión eléctrica
• Rodillo de ancla de proa Quickline
• Líneas de vida de repuesto de SS
• Aspiradora de taller
• Cubierta de barco de tres partes de Sunbrella
• Nuevas drizas de vela y otras líneas
• Pantallas de escotilla de repuesto
• Paneles solares de tronco de cabina en funda personalizada
• Hardware de tronco de cabina para paneles solares
• Soportes de kayak de SS Garhauer (4)
• Dos tanques de buceo recientemente inspeccionados/recertificados
• Dos sillas/cojines de cubierta WestMarine plegables
• Nueva hamaca personalizada para el estay interior
• Letra/diseño de vinilo PW de repuesto
• Cubierta de vinilo rojo-marrón para los cojines/espacio de la litera cuarteada
• Kit de vela completo para la embarcación Pudgy + remos/bloqueos
• Batería de repuesto para el motor fuera de borda Torqeedo
• Cargador de panel solar para Torqeedo
• Bolsa Torqeedo para el eje
• Spinnaker en bolsa nueva
• Código Cero y enrollador/sheets Selden
• Staysail de tormenta
• Staysail en bolsa personalizada
• Dos grandes defensas azules

Exclusiones

Las obras de arte, herramientas y una serie de objetos personales almacenados en la cocina o en los cajones de utilidad están excluidos de la venta. La vajilla y la electrónica están incluidas en la venta, pero los propietarios desearían retenerlas, si el comprador no las quiere. Los kayaks mostrados en las fotos están excluidos de la venta, pero pueden ser negociables.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.