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Schionning 1190

€171.506 Precio: US$199.000

Presentado por:

YBC Langkawi

Royal Langkawi Yacht Club
Jalan Dato Syed Omar, Kuah,
Langkawi
Malasia
+604 9665154 or +60 174196933

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Marca Schionning
Tipo 1190
Construcción 2011
Estado del barco Usado
Precio US$199.000
Clase de oferta Vela
Categoría Catamarán
Eslora 12 m
Combustible Gasolina
Material del casco Compuesto
Ubicación de la embarcación Lumut, Malasia
Eslora total 12 m
Eslora en la línea de flotación 11.9 m
Manga 7 m
Calado máximo 1.8 m
Calado mín. 0.5 m
Desplazamiento (Carga Completa) 5200 kg
Peso seco 3700 kg
Superficie vélica 84 m²
Altura libre de la cabina 1.9 m
Tipo de motor Fuera de borda 4T
Marca Motor HONDA
Combustible Gasolina
Año Motor 2011
Propulsión 20 hp
Localización del motor Estribor
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Tipo de motor Fuera de borda 4T
Marca Motor HONDA
Combustible Gasolina
Año Motor 2011
Localización del motor Puerto
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Diseñador Schionning Designs
Astillero JB Marine Services, Onslow
Tanques combustible 1 x 200 litros
Tanques agua dulce 2 x 600 litros

Descripción

Este catamarán de crucero de alto rendimiento global fue construido profesionalmente en un astillero en Australia y al finalizar, el inspector presente notó el muy alto estándar de los trabajos, "Ha habido una excelente atención al detalle en todo momento. El acabado de los cascos y las cubiertas es excepcional".

Los cascos y la cubierta fueron construidos con el más costoso, pero de mayor rendimiento DURAKORE de tablones en tiras y se utilizó la opción del sistema de epoxi WEST. Se utilizaron paneles DUFLEX para los mamparos y el equipamiento, ofreciendo un hermoso ajuste y acabado. Las áreas de alta carga fueron reforzadas adicionalmente con fibra de carbono. Está recubierta de cobre y, habiendo pasado solo 4 temporadas en el agua, aún tiene muchos años de protección antifouling restante.

Botada en 2011 y varada en Malasia en 2015 (con solo cuatro temporadas de uso desde nueva, incluyendo el rally de Indonesia). En nueva propiedad desde 2019 y se ha gastado una cantidad significativa de tiempo y dinero en su renovación, con el mástil bajado y nuevo aparejo de pie RONSTAN Dyform instalado, todo alrededor (enero de 2024), antes de volver a colocar el mástil y también tiene todo el nuevo aparejo de carrera de Dyneema (enero de 2024). Sus motores principales fueron retirados y se realizó un servicio completo de pierna (diciembre de 2023). Se adquirieron 4 nuevos paneles solares flexibles RENOGY de 200 vatios (Semana Santa de 2024 aún en cajas). Nuevas salidas y accesorios compuestos (Semana Santa de 2024 - Nuevos en cajas aún por instalar). Nuevas tapas de escotilla, área de embrague del mástil y cubiertas de winch (Semana Santa de 2024) y nuevas cubiertas personalizadas para el salón (Semana Santa de 2024)

Kaly Jai es cómoda, segura y rápida, este es un catamarán de crucero global altamente equipado y poco utilizado con sus tablas de dagas elevables, timones que se levantan y motores que se levantan, lo que significa que puede acceder a lugares a los que muy pocos yates pueden llegar. Se mueve fácilmente con poco viento y puede recorrer millas en pasajes, ideal para una pareja que navega con amigos o una familia que vive a bordo con total comodidad, ha sido poco utilizada y el propietario actual, un ingeniero electrónico, no ha escatimado en gastos para prepararla para sus nuevas aventuras.

Preparada para una operación segura y fácil con poca tripulación, se puede navegar fácilmente en solitario con todas las líneas de control regresando a la cabina. Gran posición de dirección en el lado de babor con visibilidad en todas partes con un recinto protegido según sea necesario y una enorme sombra para el sol también para mantenerse fresco una vez que llegues a donde vas!

Brillante y aireada, es un lugar verdaderamente encantador para estar, un Schionning de construcción profesional de alta especificación, poco utilizado, que costaría una gran cantidad volver a construir hoy en día, se presenta muy bien habiendo visto solo un uso ligero y luego haber pasado por una renovación importante bajo su actual propiedad, de la cual el próximo propietario puede beneficiarse con los costosos / grandes trabajos ya realizados.

Con un generador de agua integrado y todo el equipo clave necesario para disfrutar de cruceros de larga distancia. El informe original de finalización de construcción y el informe completo de precompra de los propietarios actuales de 2019 (con trabajos de reparación identificados ya completados) están disponibles para acelerar el proceso de compra, ¡ponte en contacto ahora para saber más sobre este verdaderamente gran catamarán de crucero de larga distancia!

Bridgedeck

El interior de este gato está bellamente terminado con un conjunto cómodo. El diseño de galera hacia abajo libera mucho espacio en el salón, una estación de navegación ordenada, mesa de computadora, radio VHF, etc., está a estribor y el sofá en forma de L y la mesa de madera maciza completan el espacio. Las dos ventanas del salón orientadas hacia adelante se abren para una excelente ventilación. Las grandes puertas traseras dobles y ambas grandes ventanas traseras se abren, lo que lo convierte en un lugar encantador para estar incluso cuando hace calor afuera. Una unidad de aire acondicionado doméstico (0.5 hp) realmente enfría el barco cuando está atracado.

Casco de puerto

Espacio de equipo, con calentador de agua caliente a gas y sistemas de embarcaciones en un área dedicada de acceso a través del cabezal, gran cabezal y ducha en popa, cocina en el medio con cocina a gas y gran nevera y fregadero con enormes cantidades de almacenamiento y una gran cabina doble en la parte delantera. (Es un Cosmos alargado, por lo que la cabina es significativamente más grande que lo normal)

Casco de estribor

Cabina doble en la popa y cabina doble en la proa. Pasillo con una gran cantidad de almacenamiento y una mesa de cartas abatible y almacenamiento de cartas.

Motores

Dos motores fuera de borda HONDA de cuatro tiempos de 20hp en pods. Se pueden levantar completamente fuera del agua para reducir la resistencia y permitirle entrar en los lugares más poco profundos en sus aventuras. Servicio de pierna realizado y nuevos carburadores para ambos (aún no instalados, nuevos en caja para la Pascua de 2024).

Mástica y aparejos

El barco está equipado con un aparejo fraccionado con un aparejo de catamarán estándar de doble esparcidor, con tapas de acero inoxidable de 10 mm, bajos de 8 mm y tensores de acero inoxidable, Sta-Loks en los terminales inferiores. El aparejo es de alta resistencia de AllYacht Spars, como corresponde a un catamarán de crucero de larga distancia. Todo el aparejo fijo es nuevo Ronstan con ajustadores de nuevo estilo y el mástil fue desmontado e inspeccionado profesionalmente, todo el aparejo móvil es nuevo Dyneema con mensajeros instalados donde es posible, por lo que muchas de las drizas son completamente nuevas (2024) y aún no se han instalado. Con aparejo de sloop y un génova enrollable (ProFurl), el spinnaker asimétrico se vuela desde el espolón (pintado y almacenado internamente en 2024) en un enrollador. Todas las velas fueron limpiadas y mantenidas profesionalmente cuando fue desmantelada y, por lo tanto, se almacenan internamente en excelente estado.

Navegación y Electrónica

  • Bomba de piloto automático hidráulico RAYMARINE Tipo 1 M81120
  • Unidad de control RAYMARINE ST 6002
  • Computadora de rumbo RAYMARINE SPX-10
  • Plotter de cartas multifuncional RAYMARINE E-120
  • Sonar digital RAYMARINE DSM 300
  • Transductor de sonar de 20 grados AIRMAR E66085
  • Instrumento de viento RAYMARINE ST 60+
  • Instrumento de compás RAYMARINE ST60+
  • Compás de fluxgate RAYMARINE
  • Conmutador de red Sea Talk RAYMARINE
  • Radio VHF RAYMARINE RAY218
  • Receptor AIS
  • Teléfono satelital INMARSAT
  • Antena GPS RAYSTAR
  • Radomo digital de 48nm

Inventario de Velas

  • 1 x vela mayor completamente battenada HOOD con bolsa NORTH
  • 1 x genoa enrollable HOOD
  • 1 x spinnaker asimétrico

Equipo de anclaje

  • Winch eléctrico horizontal MAXWELL
  • 12 kg BRUCE
  • 15 kg DANFORTH
  • Cadena de 10 mm – cadena de alta calidad de Australia – re galvanizada en el almacenamiento.

Equipo de seguridad

  • Arca de vida RFD para 4 personas con EPIRB
  • 3 extintores de polvo seco de 2.5 kg

Bote auxiliar y motor fuera de borda

  • RIB SVX Hypalon de 2.70m (2019 - pero como nuevo ya que todavía está en su caja de envío.)
  • Motor fuera de borda TOHATSU de 9.8hp - poco usado, pierna completamente revisada, (diciembre de 2023) esta unidad es ligera y potente, una elección favorita para los cruceros. (Nuevo carburador, Pascua de 2024, en caja, aún no instalado)

Otro equipo

  • Nuevos paneles solares - 4 paneles flexibles RENOGY de 200w con montajes desmontables y todo el cableado de conexión rápida nuevo. (Pascua 2024 - nuevo, todo aún en cajas)
  • Nuevas luces LED de inundación en el mástil (Dic 2023)
  • Nuevo controlador de carga solar EPEVER MPPT 40A con unidad de información de informes remotos para la estación Nav. (Pascua 2024 - nuevo, aún en cajas)
  • Nuevo cargador de casa - cargador NOCO Genius y acondicionamiento de batería (Dic 2023)
  • Fuera de borda - revisión mayor / servicio incluyendo motores fuera de los pozos, patas fuera (Dic 2023 - nuevos carburadores y filtros Pascua 2024 aún en cajas)
  • Hay una sombra de sol enorme y completamente nueva (2019 nunca usada como nueva) para el puente principal y todo un cierre claro con cremallera para la cabina.
  • Se incluye una gran cantidad de repuestos, herramientas y equipos.
  • Toda la documentación histórica del barco, incluyendo los planes de construcción de Schionning comprados y facturas de equipos importantes de la construcción original, se incluye un registro completo.
  • Nuevo shunt de 300 Amperios y monitor digital de batería (Pascua 2024 - nuevo aún en cajas)
  • Generador de agua de mar RO Cruise y gran cantidad de filtros y equipos de repuesto - funciona con el sistema de 12 voltios de la casa, totalmente integrado en el sistema de agua del barco.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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