Seahorse Coot 35

Valor inmejorable para un arrastrero de motor de acero de alta mar bien equipado. Muchas características nuevas y mejoradas. ¡Ven a echar un vistazo! Se llenaron 100 galones adicionales de diésel para ir a cualquier parte en este barco de bajo consumo de combustible. ¡Navega a 1/3 de galón por hora! El diésel John Deere funciona todo el día al 90% de potencia, navega durante una semana sin parar.

El Seahorse COOT es un yate arrastrero de tamaño mediano que está específicamente planeado para la navegación en el Noroeste, diseñado por George Buehler y bien construido por Seahorse Marine en China con más de 30 años de experiencia en construcción naval. Las características que hacen que el COOT sea tan atractivo aquí serán apreciadas en cualquier lugar.

Trabajo de pintura completo y reparaciones y renovaciones, incluyendo una nueva unidad multi Nav/Radar Raymarine, reinicio del soporte del motor y mucho más completado por los astilleros marinos Asian Fast en Indonesia. Hay mucho que amar sobre esta pequeña belleza y ha sido reubicada de Asia a los mejores lugares de navegación para la mejor vida de este barco.

El Pacífico Noroeste es un terreno de navegación absolutamente tremendo. Esa es la única razón por la que vivo aquí en Hood River. Hay aguas semi-protegidas que se extienden desde 70 millas al sur de Seattle hasta varios miles de millas al norte. Hay miles de anclajes y docenas de pequeños pueblos. Una pareja podría literalmente pasar su vida navegando por esta área y rara vez anclar en el mismo lugar dos veces. El clima es un problema; puede volverse bastante áspero rápidamente. Pero generalmente hay refugio no muy lejos y el COOT puede manejar fácilmente casi cualquier cosa que se le presente aquí. Y la navegación es durante todo el año; los inviernos son húmedos y fríos pero rara vez congelados, y muchas personas dicen que prefieren navegar en invierno a través de las Islas porque hay menos gente. ¡Por supuesto, eso asumiendo que tienen un barco con una casa de piloto acogedora! Navegar en invierno aquí en un velero es miserable….

¡El COOT tiene muchas cualidades únicas! Está diseñado y construido siguiendo ideas de barcos de trabajo reales. Así es como debería construirse cualquier barco que se llame arrastrero, pero pocos lo son, lo verás si los comparas con el COOT.

Es uno de los muy pocos barcos de producción ofrecidos en acero y está construido según el estándar CCS chino, que al igual que Lloyds, es uno de los tres estándares de construcción naval reconocidos internacionalmente. Su casco de acero pesado puede soportar accidentes con rocas o troncos con facilidad, lo que hace que navegar de noche o en niebla sea mucho menos estresante que con un barco de vidrio.
Su quilla larga y completa protege la hélice y el timón. Su timón es sobredimensionado y fácilmente removible. Tiene bordas de 13″ y un sistema de estación y riel de tubería soldada de 1 1/2″ de diámetro. Junto con amplias cubiertas laterales de 16″, barandillas pesadas en la casa y un buen recubrimiento antideslizante en la cubierta, el movimiento en la cubierta es fácil y seguro. Sería muy difícil caerse.

Conversión de voltaje y nuevo inversor, calefactor diésel Wabasto instalado, nuevo refrigerador Dometic y muchas otras mejoras realizadas por Schooner Creek boatworks en Portland, Oregón. Nueva brújula y servicio del motor, todo hecho en los últimos 3 meses.