Seawind 1270

INVENTARIO ESTÁNDAR

SEAWIND 1270 (12.83 METROS / 42FT)

ESPECIFICACIONES Y EQUIPO ESTÁNDAR – VERSIÓN DE 3 CABINAS PARA PROPIETARIOS

1. GENERAL:

El acabado general del Seawind 1270 será consistente con un yate de lujo de estándar mundial de este tamaño y tipo. Solo se utiliza equipo de muy alta calidad en todo el barco.
 El objetivo general es alcanzar un nivel de construcción, mano de obra, equipo, acabados y estilo que supere cualquier otro catamarán comparable disponible en el mercado en este rango de precios.

2. EXTERIOR / LAMINADO:

Acabado: Casco y cubiertas completamente moldeados, acabado de gelcoat exterior con áreas de cubierta antideslizantes.

Laminado del casco: Laminado de resina de éster de vinilo (epoxi modificado) del casco entre el gelcoat y el núcleo de espuma. Resina de poliéster en otros lugares. Las especificaciones del laminado cumplen con los estándares de inspección australianos e internacionales, incluida la certificación CE europea.

3. MASTIL/BOMBO/VELAS:

• Mástil y bombo de aluminio anodizado claro. Espaciador único, rig de 7/8.
• Apuntalamiento fijo.
  • Estay 3/8 (10mm) 1 x 19 alambre Dieform.
  • Estays laterales 3/8 (10mm) 1 x 19 alambre Dieform.
  • Diamantes 5/16 (8mm) 1 x 19 alambre Dieform.

Todos equipados con tensores y accesorios de extremo en T.

• Cuerdas de izado
  • Cuerda de izado principal: 10 mm cuerda Spectra: eslinga de alta resistencia.
  • Cuerda de izado de foque/genova: 10 mm cuerda Spectra. Eslinga de alta resistencia.
  • Cuerda de elevación: 10 mm cuerda, eslinga de alta resistencia.
  • Cuerda de spinnaker: cuerda de 12 mm con eslinga de gancho de resorte empalmada al final.
• Salida del bombo.
• 3 x vela mayor con un solo sistema de reefing instalado.
• Todas las cuerdas de izado, líneas de reefing deben ser llevadas de regreso a la cabina a través de bloques de giro, abrazaderas de cuerda.
• Vela mayor completamente battenada – Batten de fibra de vidrio para vela.
• Carro de batten de rodamiento de bolas ajustable en el mástil.
• Cubierta de vela mayor de crucero con sistema de lazy jack integrado.
• Vela de proa autotrimante. Carril de viajero de proa curvado con topes en los extremos. Hoja de control hacia la cabina.
• Enrollador de vela de proa.

4. EQUIPO DE CUBIERTA:

• Escotillas y portillos de aluminio (9 en total)
  • 4 x Escotillas delanteras 470mm x 470mm
  • 2 x Escotillas de cabina media 470mm x 470mm
  • 1 x Escotilla de ventana del baño de babor 507mm x 377mm
  • 1 x Escotilla de ventana de la cocina 507mm x 377mm
  • 1 x Escotilla de ventana de la cabina de popa (1 x Babor, 1 x Estribor) 507mm x 377mm
• Escotillas de cubierta de fibra de vidrio:

Escotillas de ancla y almacenamiento delanteras x 5

•  
  • Escotillas de almacenamiento en la cabina x 2 en el asiento trasero.
  • Cajón de hielo en la cabina bajo el asiento del timón y armario de almacenamiento bajo el otro timón.
  • 6 x Cleats de amarre. Cada lado: proa, popa y a media nave.
  • 1 x Cleat de amarre de alta resistencia en la pasarela delantera.
  • Ventilación: 2 x ventilaciones de escotilla de la cabina delantera.
  • Bloques de giro en la base del mástil. Todas las cuerdas de izado y controles de vela hacia la cabina.
  • 12 x Abrazaderas de cuerda.
  • Winches manuales de hoja: 2 x 46ST – 2 velocidades autoadherentes y 2 x 40ST – 2 velocidades autoadherentes.
  • Estantes/Barandillas: Barandillas de alta calidad, barandillas de proa y barandillas de popa con 4 líneas de vida. 800 mm de altura para cumplir con los requisitos de inspección australianos.
  • 2 x puertas de acceso en la popa con liberaciones de gancho de pelícano.
  • Escalera de baño trasera: escalera de baño trasera de acero inoxidable plegable.
  • 2 x puertas de acceso lateral.

5. VIGA DELANTERA, PASARELA Y TRAMPOLINES:

• Sección de viga delantera 125 x 3mm.

Striker de pelícano ajustable y cable.

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  • 1 x Rodillos de amarre sobre la cubierta delantera.
  • 2 x Rodillo de ancla bajo cubierta. Posición de almacenamiento permanente para ancla CQR de 45 lb. (cheeks 75 mm de altura).
  • Longeron en fibra de vidrio de sándwich de espuma que se extiende más allá de la viga delantera.
  • Trampolines de tejido abierto recubiertos de plástico.

6. VIGA Y CUBIERTA TRASERA:

• Barra Targa moldeada de fibra de vidrio con riel de vela curvado.
• Se instalarán davits para el dinghy.

7. SISTEMA DE TIMÓN:

• Estaciones de timón elevadas gemelas.
• 2 X ruedas de dirección compuestas de 32”.
• Ambas ruedas están vinculadas de forma independiente al sistema de dirección. – el sistema ofrece redundancia de respaldo.

8. ACABADO INTERIOR:

• Acabado interior de lujo.
• Lados y techo de la cabina revestidos con vinilo o gelcoat moldeado.
• Suelos: Suelos de áreas comunes simulando madera.

9. SALÓN:

• Mesa de comedor de madera: Se baja para crear una mesa de café o una cama doble.
• Sofá tapizado con área de descanso.
• Armario de cócteles/almacenamiento debajo del área de descanso.
• Mesa de cartas de madera.
• Ventanas de apertura delantera en vidrio templado de 10 mm en marco de aluminio anodizado marino. Ventanas laterales en vidrio templado de 8 mm.
• Suelo simulado de madera.
• Puertas del salón/cabina: Puertas tri-fold de gelcoat moldeado. Completas con mecanismo de plegado para plegarse en la pasarela Targa.

10. COCINA:

• Cocina espaciosa con superficies de counter de Polystone coordinadas, acentos de madera.
• Estufa de LPG de tres (3) quemadores. Soportes para ollas de acero inoxidable. Dispositivo de fallo de llama para cerrar el LPG inmediatamente en caso de que la llama se apague.
• Fregadero de acero inoxidable de doble tazón.
• Sistema de agua caliente y fría a presión. Grifo mezclador de palanca única.
• Refrigerador: Refrigerador vertical de apertura frontal de 130 litros.
• Congelador de banco de 140L.
• Almacenamiento bajo el banco con frentes de puerta de madera y cajones para cubiertos.
• Lado de la cocina: Armario sobre el banco con frentes de puerta corredera.
• Suelo simulado de madera.
• Control de solenoide de LPG en la cocina.

11. CABINAS DE DORMIR:

• Puertas de madera en todas las cabinas privadas.
• Cabina de proa de babor: cama tamaño queen (1980mm x 1540mm)
• Cabina de proa de estribor: cama tamaño queen (2050mm x 1540mm)
• Cabina de popa de estribor: cama doble (1960mm x 1330mm)
• Los colchones deben ser de 150 mm (6”) de espuma acolchada.
• Cabinas revestidas.
• Iluminación empotrada de 24 voltios.
• Almacenamiento/Armarios.
• Suelo simulado de madera.

12. BAÑO DE BAVOR:

• Puerta de madera con cerradura.
• Inodoro manual. Descarga a través de tanque de retención.
• Tanques de retención integrados. Bomba de descarga por estación de tierra o directamente al mar. Babor 117L y Estribor 102L.
• Tuberías, accesorios de piel y válvulas de mar son fácilmente accesibles y cumplen con los requisitos de inspección.
• Lavabo con agua caliente y fría a presión.
• Cabezal de ducha montado en la pared y grifo mezclador.
• Bomba de achique eléctrica de ducha con descarga directa al mar.
• Gran cantidad de armarios / estantes de muy alta calidad.
• Soporte para papel higiénico, toallero y espejo montado.

13. BAÑO DE ESTRIBOR:

• Puerta de madera con cerradura.
• Inodoro manual. Descarga a través de tanque de retención.
• Tanque de retención integrado. Bomba de descarga por estación de tierra o directamente al mar.
• Las tuberías, los accesorios de piel y las válvulas de mar deben ser fácilmente accesibles y cumplir con los requisitos de inspección.
• Lavabo con agua caliente y fría a presión. Cabezal de ducha y grifo mezclador con bomba de achique eléctrica de ducha.
• Armario/estantes de muy alta calidad.
• Soporte para papel higiénico, toallero y espejo montado.

14. ILUMINACIÓN/SISTEMA ELÉCTRICO:

• Panel de interruptores eléctricos de CC de alta calidad con disyuntores, luces indicadoras LED y pantalla de voltaje.
• Cableado eléctrico de grado marino estañado con uso extensivo de conectores sellados por calor.
• Baterías x 3 que comprenden: 2 x 12v 200Ah Baterías de gel de ciclo profundo en serie para dar 24 voltios y un total de 200Ah. 1 x baterías de arranque AGM de 12 voltios.
• Interruptor de aislamiento de 230 amp de alta resistencia.
• Monitor de batería BEP.
• Iluminación de 24 V: Numerosas lámparas LED interiores de 24V y luces de cortesía en todo el barco, incluidas luces empotradas en la cabina. Luces de cúpula en la cabina. (Todas las luces excepto fluorescentes son LED)
• 1 x Salidas de 12V.
• 3 x Salidas USB A-C.
• Luces de navegación LED aprobadas por la inspección. Montadas en proa y estribor en las barandillas.
• Faro de cubierta montado en los espaciadores.
• Luz de ancla/iluminación de proa en la parte superior del mástil.
• 2x Paneles solares de 165w y regulador de 25amp.

15. FONTANERÍA / TANQUES DE AGUA DULCE:

• Sistema de agua caliente y fría a presión. Sistema de almacenamiento de agua caliente (40 litros / 10.5 galones). Agua caliente y fría para la cocina y ambos baños.
• El grifo de agua dulce de la cocina es de tipo de palanca (Flickmaster o similar).
• Tanque de agua dulce: 600 litros (158 galones). Llenador de cubierta remoto.
• Bomba de agua dulce eléctrica.
• Bombas de achique eléctricas (2) con controles integrales con el panel de interruptores de batería maestro. Interruptores de flotador (2).
• Bombas de achique manuales (2) en cada casco.
• Accesorios a través del casco que cumplen con los estándares de inspección australianos y CE.
• Inodoros manuales en cada baño.
• Baño de babor con ducha separada. Baño de estribor con grifo y ducha de doble propósito.
• Bomba de sumidero eléctrica para el desagüe de la ducha.
• 2 x botellas de LPG – 4.5 kg de aluminio.
• Medidor de tanque de agua dulce.

16. MOTORES:

• Motores diésel de doble Yanmar de 29 hp con saildrive. Refrigeración por agua dulce, montajes de aislamiento de goma sobre base de fibra de vidrio reforzada con bandeja de goteo de aceite integral.
• Hélices fijas de aluminio de tres palas.
• Tanques de combustible: Total de 500 litros (132 galones) en dos tanques de aluminio aprobados por la inspección y probados a presión. Medidores de combustible instalados.
• Entradas de agua para motores protegidas por filtro externo. (1 por motor)
• Separadores de agua Racor primarios gemelos (o similares) / filtros de combustible, filtros de combustible secundarios del motor. Instalación de motor, tanque de combustible y línea de combustible según estándares australianos.
• Instrumentos de motor montados en consola con tacómetros eléctricos, sistemas de monitoreo y advertencia del motor, medidores de horas del motor.

17. NAVEGACIÓN:

• Compases de dirección gemelos.
• Radio VHF DSC.

18. ANCLAJE / AMARRE:

• Winche de ancla eléctrico con cadena y gypsy. Ubicado bajo el armario para dar una cubierta limpia. El ancla primaria es de tipo CQR de 45 lb con 55 m de cadena galvanizada de eslabón corto de 8 mm.
• El ancla primaria se almacena en un rodillo de ancla especialmente diseñado bajo la viga delantera.
• El winche de ancla tiene un interruptor de pie en el winche más un control remoto de subida/bajada en la estación de timón.
• 3 x defensas inflables de PVC.
• 4 x líneas de amarre (cada una de 15 metros x 14 mm).

19. ANTIFOULING / ESTRATIFICACIÓN:

• Capa de barrera de epoxi más 2 capas de pintura antifouling de alta calidad Altex.
• Calcomanías de Seawind 1270 en cada casco y popa.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD : Las especificaciones anteriores pueden cambiar a discreción de Seawind Catamarans.

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.