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Simpson 48

€168.154 Precio: US$195.000

Presentado por:

YBC Langkawi

Royal Langkawi Yacht Club
Jalan Dato Syed Omar, Kuah,
Langkawi
Malasia
+604 9665154 or +60 174196933

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Marca Simpson
Tipo 48
Construcción 1989
Estado del barco Usado
Precio US$195.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 14.63 m
Combustible Diesel
Material del casco Compuesto
Ubicación de la embarcación Phuket, Tailandia
Eslora total 14.63 m
Eslora en la línea de flotación 14.02 m
Manga 7.32 m
Calado máximo 1.22 m
Calado mín. 1.22 m
Desplazamiento 21000 libras
Superficie vélica 120 m²
Superficie de Vela de proa 80 m²
Vela Mayor 40 m²
Distancia máxima del puente 19.51 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 3JH2CE
Combustible Diesel
Propulsión 39 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor enums.engine-location.center-starboard
Horas de motor 2000
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 3JH3E
Combustible Diesel
Propulsión 39 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor enums.engine-location.center-port
Horas de motor 2000
Diseñador Roger Simpson
Tanques combustible 90 gal (ES)
Tanques agua dulce 115 gal (ES)
Tanques de reserva 15 gal (ES)
Forma del casco Catamarán

Descripción

Este llamativo Simpson 48 ha sido un trabajo de amor para su propietario carpintero. Steffen compró el barco en 2015 y se dedicó a remodelarlo completamente desde la tabla de cedro. Se desmantelaron los cascos, se retiró todo el teca pesado y se construyó un interior moderno y ligero desde cero. Se desecharon las aletas y se colocaron nuevas quillas mini. Además, se instalaron nuevos timones y un sistema de dirección mejorado con barra de unión mecánica. Todo el cableado fue reemplazado. Motores de 38 hp de segunda mano reemplazaron a los motores originales de 27 hp.

ANAPA es un velero de mástil cortado, ideal para un catamarán de crucero y permite una gran vela de proa y una mayor vela principal, un plan de velas fácil de manejar. Cruzó el Pacífico hacia Phuket en 2023 y llevó a su tripulación de manera rápida y cómoda. Es más ligera, más rápida y más fuerte que la original, con placas de cadena reforzadas, aparejos, herrajes de cubierta y más. Un inspector realizó una evaluación en Phuket recientemente y dio un informe de salud muy limpio... este barco pasará la inspección con éxito.

ANAPA es un hallazgo raro y se recomiendan encarecidamente sus inspecciones tempranas.

Alojamiento

ANAPA es un barco de tres cabinas, dos cabinas en la popa más una cabina transversal en el casco de babor en la cubierta de mando. El casco de estribor tiene un gran baño en la parte delantera con una ducha separada y las dos cabinas del lado de babor comparten un baño central. La altura del techo es buena en todo el barco, 194 cm en la entrada del salón, inclinándose a 186 cm.. los cascos ofrecen 193 cm a 188 cm en los extremos de la proa. El acabado y la terminación del interior son excelentes en todo el barco, con superficies perfectamente selladas y pintadas. La ventilación es superior a la media, con muchas escotillas abiertas, dos ventanas del salón orientadas hacia adelante que se abren e incluso una gran ventana corrediza en la cocina. Techos perfectos con numerosas luces LED.

El diseño es interesante como un diseño de alta mar.. hay una sección separada en la entrada con una estación de navegación orientada hacia adelante y un mamparo que protege el salón de los elementos. La cocina está en el lado de babor en esta sección. Los escalones hacia el casco de estribor están en esta sección adyacente a la estación de navegación y los escalones hacia el casco de babor están en el salón.

Entretenimiento de un televisor LED SAMSUNG y un estéreo AUDIOPIPE con altavoces interiores y exteriores.

Duchas

Uno en cada baño con agua caliente de un calentador de agua de 40 litros.

Cocina

  • Fregadero doble de acero inoxidable
  • Estufa y horno SMEV de cuatro quemadores
  • Refrigerador de carga frontal 110VAC
  • Congelador de carga superior 12VDC

Baterías y Eléctricos

El sistema de CA del barco es de 110VAC, entrada de energía de muelle, distribución y salidas de cabina. Cargador VICTRON de 30 amperios. Inversor NOVAPAL de 2000 vatios 12/110.

             

El sistema de CC del yate es de 12VDC.                  

               

  • Baterías;                         
    •  5 x 180 amperios baterías de plomo-ácido (2024)                   
    •  2 x baterías de arranque del motor          
                    

             

Carga adicional por alternadores de 60 amperios del motor principal, arreglo solar de 1600 vatios c/w regulador solar OUTBACK de 80 amperios y generador HONDA de 2000 vatios. Gestión de baterías por VICTRON.

             

5 bombas de achique eléctricas automáticas.



Navegación y Electrónica

  • Plotter de cartas RAYMARINE C90
  • GPS de mano
  • VHF STANDARD HORIZON QX 2000 con micrófono extra
  • Piloto automático RAYMARINE 400 G AST
  • Cilindro hidráulico OCTOPUS (2023)
  • ICOM MA-510TR AIS
  • Instrumento de viento RAYMARINE ST70
  • EPIRB GPS ACR Global Fix
  • IRIDIUM 9555 con optimizador y batería extra








Maquinaria

  • Puerto YANMAR 3JH2CE
  • Estribor YANMAR 3JJ3E
  • SD31 saildrives con hélices FLEXOFOLD de 3 palas (¡6,000 USD!)
  • Desalinizador CRUISE RO de 100 lph 110VAC
  • Generador HONDA de 2Kw 110VAC

Equipo de cubierta

  • 2 X BARBAROSSA HARKEN 53.3 winches de cockpit primario
  • 2 x HARKEN 42 winches de driza
  • 1 x HARKEN 42 winch de halyard
  • 1 x HARKEN 42 winch de arriado


  • 10 x escotillas LEWMAR
  • Davits
  • Armario de gas

El barco tiene una gran capacidad de almacenamiento, en el lado de estribor en la cubierta se creó un vasto armario en la remodelación que ocupa el espacio donde estaba una segunda cabina de puente. El generador de agua se encuentra aquí. En la proa, en cada extremo, dos armarios más añaden al almacenamiento.

Mástiles y aparejos

Mástil BOMAR de 60' con esparcidoras paralelas dobles, aparejo de cabeza de mástil.  Agujas de 12mm, 10mm y 8mm, todas nuevas en 2020.

Inventario de Velas

  • Vela mayor de Dacron LEE de 40 m² (6 años)
  • Génova de Dacron del 120% en enrollador (10 años)
  • Génova compuesta del 120% (10 años)
  • Vela de staysail autoventilada de 30 m² en enrollador (6 años)
  • Spinnaker asimétrico de 120 m² con snuffer

Equipo de anclaje

  • WINCH SIMPSON LAWRENCE de 1200 vatios
  • 35 kg LEWMAR DELTA
  • 30 kg CQR
  • 70m de cadena G43, nueva y sin usar
  • 20m de cadena extra
  • Mucho cabo de nylon

Bote auxiliar y motor fuera de borda

  • CARIBE light 11.5 (2023)
  • YAMAHA 20 hp

Cubiertas y toldos

  • Bimini rígido con timón y sombras laterales
  • Sombrillas
  • Cojines de cockpit

EXTRAS

  • Herramientas manuales
  • Herramientas eléctricas
  • Muchas piezas de repuesto
  • Hélices de repuesto de hoja fija
  • Lavadora

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Más…

Presentado por:

YBC Langkawi

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Langkawi
Malasia
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