Simpson 48
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YBC Langkawi
Malasia
| Marca | Simpson |
|---|---|
| Tipo | 48 |
| Construcción | 1989 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$195.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.63 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Phuket, Tailandia |
| Eslora total | 14.63 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 14.02 m |
| Manga | 7.32 m |
| Calado máximo | 1.22 m |
| Calado mín. | 1.22 m |
| Desplazamiento | 21000 libras |
| Superficie vélica | 120 m² |
| Superficie de Vela de proa | 80 m² |
| Vela Mayor | 40 m² |
| Distancia máxima del puente | 19.51 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3JH2CE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 39 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-starboard |
| Horas de motor | 2000 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3JH3E |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 39 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-port |
| Horas de motor | 2000 |
| Diseñador | Roger Simpson |
|---|---|
| Tanques combustible | 90 gal (ES) |
| Tanques agua dulce | 115 gal (ES) |
| Tanques de reserva | 15 gal (ES) |
| Forma del casco | Catamarán |
Descripción
Este llamativo Simpson 48 ha sido un trabajo de amor para su propietario carpintero. Steffen compró el barco en 2015 y se dedicó a remodelarlo completamente desde la tabla de cedro. Se desmantelaron los cascos, se retiró todo el teca pesado y se construyó un interior moderno y ligero desde cero. Se desecharon las aletas y se colocaron nuevas quillas mini. Además, se instalaron nuevos timones y un sistema de dirección mejorado con barra de unión mecánica. Todo el cableado fue reemplazado. Motores de 38 hp de segunda mano reemplazaron a los motores originales de 27 hp.
ANAPA es un velero de mástil cortado, ideal para un catamarán de crucero y permite una gran vela de proa y una mayor vela principal, un plan de velas fácil de manejar. Cruzó el Pacífico hacia Phuket en 2023 y llevó a su tripulación de manera rápida y cómoda. Es más ligera, más rápida y más fuerte que la original, con placas de cadena reforzadas, aparejos, herrajes de cubierta y más. Un inspector realizó una evaluación en Phuket recientemente y dio un informe de salud muy limpio... este barco pasará la inspección con éxito.
ANAPA es un hallazgo raro y se recomiendan encarecidamente sus inspecciones tempranas.
Alojamiento
ANAPA es un barco de tres cabinas, dos cabinas en la popa más una cabina transversal en el casco de babor en la cubierta de mando. El casco de estribor tiene un gran baño en la parte delantera con una ducha separada y las dos cabinas del lado de babor comparten un baño central. La altura del techo es buena en todo el barco, 194 cm en la entrada del salón, inclinándose a 186 cm.. los cascos ofrecen 193 cm a 188 cm en los extremos de la proa. El acabado y la terminación del interior son excelentes en todo el barco, con superficies perfectamente selladas y pintadas. La ventilación es superior a la media, con muchas escotillas abiertas, dos ventanas del salón orientadas hacia adelante que se abren e incluso una gran ventana corrediza en la cocina. Techos perfectos con numerosas luces LED.
El diseño es interesante como un diseño de alta mar.. hay una sección separada en la entrada con una estación de navegación orientada hacia adelante y un mamparo que protege el salón de los elementos. La cocina está en el lado de babor en esta sección. Los escalones hacia el casco de estribor están en esta sección adyacente a la estación de navegación y los escalones hacia el casco de babor están en el salón.
Entretenimiento de un televisor LED SAMSUNG y un estéreo AUDIOPIPE con altavoces interiores y exteriores.
Duchas
Uno en cada baño con agua caliente de un calentador de agua de 40 litros.
Cocina
- Fregadero doble de acero inoxidable
- Estufa y horno SMEV de cuatro quemadores
- Refrigerador de carga frontal 110VAC
- Congelador de carga superior 12VDC
Baterías y Eléctricos
El sistema de CA del barco es de 110VAC, entrada de energía de muelle, distribución y salidas de cabina. Cargador VICTRON de 30 amperios. Inversor NOVAPAL de 2000 vatios 12/110.
El sistema de CC del yate es de 12VDC.
- Baterías;
- 5 x 180 amperios baterías de plomo-ácido (2024)
- 2 x baterías de arranque del motor
Carga adicional por alternadores de 60 amperios del motor principal, arreglo solar de 1600 vatios c/w regulador solar OUTBACK de 80 amperios y generador HONDA de 2000 vatios. Gestión de baterías por VICTRON.
5 bombas de achique eléctricas automáticas.
Navegación y Electrónica
- Plotter de cartas RAYMARINE C90
- GPS de mano
- VHF STANDARD HORIZON QX 2000 con micrófono extra
- Piloto automático RAYMARINE 400 G AST
- Cilindro hidráulico OCTOPUS (2023)
- ICOM MA-510TR AIS
- Instrumento de viento RAYMARINE ST70
- EPIRB GPS ACR Global Fix
- IRIDIUM 9555 con optimizador y batería extra
Maquinaria
- Puerto YANMAR 3JH2CE
- Estribor YANMAR 3JJ3E
- SD31 saildrives con hélices FLEXOFOLD de 3 palas (¡6,000 USD!)
- Desalinizador CRUISE RO de 100 lph 110VAC
- Generador HONDA de 2Kw 110VAC
Equipo de cubierta
- 2 X BARBAROSSA HARKEN 53.3 winches de cockpit primario
- 2 x HARKEN 42 winches de driza
- 1 x HARKEN 42 winch de halyard
- 1 x HARKEN 42 winch de arriado
- 10 x escotillas LEWMAR
- Davits
- Armario de gas
El barco tiene una gran capacidad de almacenamiento, en el lado de estribor en la cubierta se creó un vasto armario en la remodelación que ocupa el espacio donde estaba una segunda cabina de puente. El generador de agua se encuentra aquí. En la proa, en cada extremo, dos armarios más añaden al almacenamiento.
Mástiles y aparejos
Mástil BOMAR de 60' con esparcidoras paralelas dobles, aparejo de cabeza de mástil. Agujas de 12mm, 10mm y 8mm, todas nuevas en 2020.
Inventario de Velas
- Vela mayor de Dacron LEE de 40 m² (6 años)
- Génova de Dacron del 120% en enrollador (10 años)
- Génova compuesta del 120% (10 años)
- Vela de staysail autoventilada de 30 m² en enrollador (6 años)
- Spinnaker asimétrico de 120 m² con snuffer
Equipo de anclaje
- WINCH SIMPSON LAWRENCE de 1200 vatios
- 35 kg LEWMAR DELTA
- 30 kg CQR
- 70m de cadena G43, nueva y sin usar
- 20m de cadena extra
- Mucho cabo de nylon
Bote auxiliar y motor fuera de borda
- CARIBE light 11.5 (2023)
- YAMAHA 20 hp
Cubiertas y toldos
- Bimini rígido con timón y sombras laterales
- Sombrillas
- Cojines de cockpit
EXTRAS
- Herramientas manuales
- Herramientas eléctricas
- Muchas piezas de repuesto
- Hélices de repuesto de hoja fija
- Lavadora
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
YBC Langkawi
Malasia
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