Sparkman & Stephens 34

Motor y Caja de Cambios

Motor. Beta Marine Kubota (3 cilindros. Modelo BD 1005) diésel, 28 hp.
El motor está en buen estado de funcionamiento y se le da mantenimiento regularmente con aceite y anticongelante nuevos recientes.

Transmisión. Nueva ZF10M 2R que ha funcionado aproximadamente 50 horas. Filtro de combustible adicional y cárter. Nuevos cables de control.

Transmisión por eje.

Velas

Las 9 velas con el barco son:
Genoa 150% usado
Genoa 150% usado
Genoa 125% usado
Staysail N1 usado
Staysail N 2 usado
Jib de tormenta para stay interior / baby nuevo
Jib de tormenta para stay interior usado
Principal
Spinnaker.

Rig, piloto automático y navegación con tripulación reducida

Rig. S&S 34 aparejo corto, MK 1 ver http://www.ss34.org/index.php/the-ss34/specifications

Este modelo es conocido por ser muy marinero y con un aparejo corto es fácil de manejar por una persona. Todas las cuerdas están dispuestas para controlar las velas desde la cabina - incluyendo el arriado.

Se ha puesto mucho trabajo y esfuerzo en el barco, que está hecho para la navegación de larga distancia.

Piloto automático. El barco se puede controlar de varias maneras. A través del volante o utilizando el timón en una emergencia. Además, hay el piloto automático de viento y el piloto automático eléctrico. El piloto automático eléctrico puede gobernar tanto por vela como por compás:

Simrad TP 22 piloto de timón
Piloto automático de viento “Holland Windwane” (Gran Bouvaan).

Eléctrico y Navegación

Eléctrico. Todo el cableado en el barco es nuevo y se han instalado los siguientes:

Tricolor LED de navegación + luz de ancla en el mástil superior
Luz LED de navegación en la barandilla
Lámpara interior de latón LED
Luz de cubierta
Panel solar Kyocera 200 W; 8A
Cargador. Decca smart 1230, 12/24 V, hasta 345 Ah, para acumuladores de gel Pl. y húmedos Pl.
Lámpara estroboscópica de emergencia en el mástil
Inversor 12/220 V.

Navegación. Todos los siguientes fueron instalados nuevos y han funcionado muy pocas horas desde entonces:

Navegador GPS Furuno GP 33
AIS Vesper marine WMX 850 Watchmate y transpondedor Clase B
Standard Horizon 220 SW bocina de 5 pulgadas
Radio fija VHF Standard Horizon GX 2100 con DSC y AIS
Control remoto Standard Horizon CMP 30 (RAM 3) para radio fija
Radio VHF de mano Standard Horizon Floats con GPS interno, DCS y sistema de luz estroboscópica
Plotter de cartas/sonda de profundidad/buscador de peces combinado Standard Horizon CPF 300i con carta promocional C-map mega wi de (mares del Norte y Báltico)
Transductor en casco Standard Horizon P79/buscador de peces
Receptor NASA HF3W SSB con software de fax meteorológico + antena activa.
Sistema de brújula NASA Clipper (electrónico)
Paquete B&G Triton SDW NMEA 2000
Navtex McMurdo NAV 7.

Seguridad y otros

Seguridad
Bote salvavidas “Viking” para 6 personas
Pirotécnicos/señales de socorro completos
Dos bombas de achique manuales
Tres bombas de achique automáticas (12V) con alarma
Muchas chalecos salvavidas
EPIRB McMurdo E5 Smart-find (2 piezas)
Traje de inmersión en agua fría (flotante)
Reflector Echo Max EM 230.

Cabaña
Calentador de aceite “Reflex”
Calentador eléctrico (220V)
Horno y parrilla de dos quemadores.

Brújula magnética
Suunto.

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• Este barco se encuentra en Riga, Letonia, UE.
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