Sparkman & Stephens 43
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Flensburger Yacht Service - Office Mallorca
España
| Marca | Sparkman & Stephens |
|---|---|
| Tipo | 43 |
| Construcción | 1979 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €110.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Antiguo y Clásico |
| Eslora | 13 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | Mahon, Islas Baleares |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 13 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.64 m |
| Manga | 383 m |
| Calado máximo | 198 m |
| Calado mín. | 1.98 m |
| Tipo de quilla | centerboard |
| Desplazamiento (Carga Seca) | 16 kg |
| Distancia máxima del puente | 17 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D2-60 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2023 |
| Propulsión | 59 hp |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Propulsor plegable | Sí |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 250 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Sparkman & Stephens |
|---|---|
| Astillero | Astigeres Carabela Badalona |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 2 |
| Número máximo de pasajeros | 8 |
| Capacidad de asientos | 8 |
| Tanques agua dulce | 1 x 600 litros |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 8 |
Descripción
Un hermoso clásico de 43' Sparkman & Stephens construido en 1979, propiedad de la familia que lo encargó originalmente en el astillero Carabela de Barcelona. Totalmente reacondicionado.
Su nombre es 'CARIÑO', que significa 'Querido', ya que al propietario le encantó construirlo. Es muy fácil de navegar, incluso en solitario. Ahora está basado en Menorca. Perfecto para navegar en familia.
El briefing de diseño original para Rod Stephens fue:
"Un barco manejable para dos miembros de la tripulación. Lo suficientemente grande para guardar todo el equipo necesario a bordo. Buscando la máxima comodidad para evitar la fatiga y el cansancio. Formas del casco que permitan pasar sobre la ola sin detrimento de la velocidad. Estabilidad. Mínimo cabeceo. Poder navegar con poco viento y con proa. Una cabina espaciosa y cómoda. Íntima, donde uno pudiera aislarse del mundo exterior para leer, escribir, charlar y planificar. ¡El barco tenía que ser estético y seguro, un barco para navegar por el Mediterráneo!"
Nuevo motor con solo 250h, nuevo generador, nuevas velas, winches eléctricos, teca, baterías de gel, aparejos, bimini y tapicería, y mucho más. Inversión de más de 100k. Todas las facturas disponibles.
Interior y Alojamiento
El interior es muy espacioso y tiene una buena altura. Cocina espaciosa con nevera y congelador, horno, cocina con 3 quemadores que funcionan con gas.
La espaciosa cabina del propietario está en la proa y tiene su propio baño con inodoro y ducha. La cabina de invitados está ubicada en la popa, también con baño en suite. Delante de la cabina de invitados se encuentra el práctico y bien equipado taller. Desde el taller se tiene fácil acceso a la sala de máquinas. El nuevo motor Volvo Penta funciona perfectamente.
Frente a la cocina está la estación de navegación.
El acogedor y espacioso salón con una gran mesa también se puede convertir en un área de dormir donde pueden dormir 2 personas más.
La madera del interior está en muy buen estado.
Edificio Cariño
Así es como se construyó Cariño:
Quilla de 4.8 tn laminada en 7 capas.
Plomo de quilla fundido en un horno de leña con 5% de antimonio.
Estructuras de samanguila (una cada 30 cm).
4 capas de revestimiento moldeado en frío (28 mm de grosor).
Casco imprimado con 3 capas de masilla sintética aplicada con brocha.
Marco central de acero inoxidable.
Mástiles y vigas de samanguila. 10 y 8 mm de aparejo.
Mástil de abeto compuesto por 12 piezas longitudinales.
Cubierta de teca birmana de 12 mm pegada a contrachapado.
Motor, generador y baterías
MOTOR: Volvo Penta (2023)
MODELO: D2-60
POTENCIA: 59 HP
COMBUSTIBLE: Diésel
HORAS DE MOTOR: 250
TRANSMISIÓN: Eje
HELICÓPTERO: Hélice plegable de 3 palas
MODELO DE HÉLICE: Bruntons (2023)
PROPULSOR DE PROA para maniobras (2012)
GENERADOR ELÉCTRICO: 12v 230v (2022)
MODELO: Grupo diésel Sole 4 gsch v3
BATERÍAS DE GEL: 6 x 95A (2023)
CARGADOR DE BATERÍA
Seguridad
Navegación para hasta 8 pax
Navegación zona 2 (6 Pax)
Bote salvavidas (2022)
Sistema AIS
VHF fijo de socorro y portátil
Radar GPS
Equipo de viento, sonda de profundidad y log
Ancla ROCNA 25kg, cadena de 60 m
Ancla respect ROCNA 15Kg y cuerda de 40 m
Motor fuera de borda (2023) y bote auxiliar para 3 pax
8 chalecos salvavidas 150N (2022)
Bomba de achique manual y eléctrica
Baliza de radio EPIRB
4 extintores de incendios (2022)
Silbato, binoculares y bengalas (2023)
Botiquín de primeros auxilios
Herramientas y piezas de repuesto básicas
Descargo de responsabilidad
El Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG Oficina Mallorca proporciona la información sobre este barco/embarcación de buena fe
Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG, Oficina Mallorca ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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