Ta Shing Taswell 44 All Season

Belleza capaz de navegar en aguas azules con mástil amigable con el ICW y calado poco profundo.

El nombre Taswell es sinónimo de los mejores yates de aguas azules disponibles hoy en día. Este particular Ta Shing Taswell 44 All Season de 2000, Callahan, es un cortador de cockpit central muy buscado que presenta un diseño de dos cabinas y dos baños con un calado poco profundo (5'6") y un mástil amigable con el ICW (64 pies). Diseñado por Bill Dixon y construido expertamente en el prestigioso astillero Ta Shing, este yate es conocido por su navegación cómoda y segura en aguas azules. 

Callahan ofrece una rara combinación de características perfectas tanto para la verdadera capacidad de alta mar como para la preparación para cruceros costeros/Bahamas. Navegada activamente durante los últimos dos años, Callahan está lista para navegar y bien equipada con comodidades deseables como una popa de azucar, generador, desalinizador, energía solar, un generador eólico y mucho más…

Aspectos destacados:

• Quilla de calado poco profundo de 5’ 6”
• Mástil amigable con el ICW de 64 pies
• Cockpit central/cama central queen, salón elevado, popa de azúcar
• Energía solar (2023), generador eólico 
• Generador Northern Lights (solo 1,999 h)
• Desalinizador 
• Propulsor de proa
• Starlink (2023)
• Balsa salvavidas (nueva en 2023)
• Aire acondicionado de ciclo inverso
• Winch eléctrico para driza

Electrónica

Estación de navegación

• Plotter Raymarine E120
• Pantalla multifuncional Raymarine ST60
• Radio ICOM IC-M802 SSB
• Standard Horizon VFH
• Raymarine AIS

Timón

• Plotter Raymarine E80
• Radar Raymarine de 48 millas interconectado con GPS y Autohelm
• Raymarine ST60 tridata
• Instrumentación de viento Raymarine ST60+
• Autohelm hidráulico Raymarine ST6000
• Micrófono Ram para radio VHF
• Controles de bomba de sentina automáticos/manuales
• Salida de 12VDC

Entretenimiento e Internet

• Internet Starlink (2023)
• Estéreo Fusion MS-RA 70 con control remoto y altavoces en todo el barco

Cubierta

• Cubierta de teca personalizada en la popa de azúcar (2024)
• Soporte para kayak/SUP estilo Magma montado en riel
• Caja de almacenamiento personalizada en la cubierta delantera del mástil
• Protección inferior personalizada para llevar el bote auxiliar en la cubierta delantera con un estay de vela para despejar el bote auxiliar
• Doble línea de vida con 3 puertas
• Doble pulpito de proa y popa
• Dos asientos de teca barnizada para el pulpito de popa, un asiento para el pulpito de proa
• Barandilla para luces de navegación de proa
• Polo de radar montado en la parte trasera con elevador de motor fuera de borda. La plataforma de radar es ajustable para mantener la unidad horizontal
• Barbacoa de gas en la barandilla de popa con dos tanques de propano
• Ducha de popa con agua caliente y fría
• Plataforma de natación en popa con gran caja de almacenamiento, escalones profundos y barandillas de acero inoxidable
• Escalera de embarque de la plataforma de natación con caja de almacenamiento empotrada
• Un lado de la cubierta y dos cajas de almacenamiento en popa. Los tanques de buceo y el equipo caben en la caja de estribor.
• Riel de pie de aluminio Goiot
• Riel de teca con acero inoxidable de ½” ovalado

Anclaje

• Ancla Rocna Vulcan de 73 lb con 300 pies de cadena (2023)
• Ancla CQR de 55 lb secundaria con 50 pies de cadena + 180 pies de cabo
• Winch eléctrico Lewmar
• Controles de winch en el timón y en la proa
• Cajón de cadena segmentado para cadenas de ancla primaria y secundaria

Apuntalamiento

• Apuntalamiento de acero inoxidable con accesorios staylock (nuevo en 2015)
• Apuntalamiento en funcionamiento parcialmente reemplazado en los últimos dos años
• Mástil de aluminio Selden con esparcidoras dobles y retrocedidas para mayor rigidez, y aparejo de cortador
• Vela mayor enrollable Leisure Furl en el mástil
• Vang de mástil Forespar con controles hacia el cockpit
• Enrollador de genoa Selden Furlex
• Estay interno removible para la vela de estay
• Backstay hidráulico dividido para facilitar el acceso a la plataforma de natación
• Estays de popa
• Todas las drizas conducidas al cockpit excepto la driza de estay y la driza de gennaker
• Riel autoadaptable para estay con la driza de estay conducida hacia atrás
• Polo de whisker montado en el mástil

Velas y Lonas

• Vela mayor Doyle de Super Sailmakers 
• Nueva funda de vela mayor y trim de UV sacrificial (2024)
• Estay de North Sails
• Las velas están en buenas condiciones
• Winch de driza principal Lewmar 58 CST
• Winch eléctrico Lewmar 44 CST bajo el dodger para subir y bajar la vela mayor Leisure 
• Winch de mástil de estribor Lewmar 40 CST
• Winch de mástil de babor Lewmar 44 CST
• Bimini nuevo en 2023
• Dodger con nuevo strataglass (2024), panel central removible y riel de agarre integrado
• Cojines de cockpit 

Mecánica/Eléctrica

• Yanmar 4JH2-HTBE 75hp turbo diesel (5,858 horas)
• Yanmar revisado en otoño de 2025 (impulsores, fluidos, filtros, etc. - reconstruido en 2015 por el propietario anterior)
• Dual Racor
• Generador Northern Lights de 6.5kW (1,999 horas)
• Ventiladores en la sala de máquinas con termostato automático
• Bomba de cambio de aceite manual

• Propulsor plegable Maxi de 3 palas (Revisado en noviembre de 2025)
• Cojinete de corte reemplazado (noviembre de 2025)

• Dos unidades de aire acondicionado Dometic Marine Air de ciclo inverso; 12,000 BTU en popa (nuevo 2024) 16,000 BTU en salón y proa (2017)
• Banco de casa: 4x AGM 200Ah (2023)
• Solar: paneles y controlador Renogy de 350W (2023)
• Baterías de arranque: Renogy (2023)
• Generador eólico D400 (2017, revisado en 2024 con nuevos rodamientos y palas)
• Panel de gestión de energía Magnum Energy
• Inversor/Cargador Magnum
• Alternador de alta salida Balmar de 100A
• Dos cables de alimentación de muelle de 30A y divisor de 50A
• Sistema de conexión a tierra de radio y sistema de protección contra rayos
• LED tri-color de mástil 
• Luces de navegación LED
• Luces de esparcidor LED
• Luces de lectura y cortesía LED
• Luces halógenas de techo

Fontanería

• Desalinizador Sea Water Pro (2023)
• Calentador de agua caliente de 11 galones – eléctrico
• Dos bombas de agua a presión de respaldo
• Monitores de nivel de tanque
• Inodoro manual Raritan ElectroScan (delante)
• Sistema de tratamiento de desechos Raritan ElectroScan (detrás) 
• Lavado de agua dulce a presión en la cubierta delantera

Equipo de seguridad

• Balsa salvavidas (2023)
• ACR 406 MHz GPS EPRIB
• Alarma de agua alta Rule
• Nueva bomba de sentina delantera y manguera (2023)
• Extintores de incendios
• Cuerdas de seguridad
• Ojos de seguridad en el cockpit
• Timón de emergencia

Fondo arenado y pintado (2024)

Tanque de buceo con manguera de 50 pies

Muchas piezas de repuesto, filtros y suministros de mantenimiento incluidos en la venta

Embarcación auxiliar/Motor fuera de borda (NO incluido en la venta pero negociable)

• Bote auxiliar Highfield 310 Hypalon 2024
• Motor fuera de borda Suzuki de 2.5hp (tal como está)

Construcción

El casco del Taswell 44 está construido de GRP laminado a mano con resina viniléster para una superior resistencia a la humedad y tanto telas de mat como de roving. Es un barco sólido y rígido con numerosos refuerzos longitudinales. La unión superior del casco a la cubierta está unida mecánica y químicamente con 5200 y pernos de acero inoxidable de 3/8" en centros de 8". La cubierta tiene una construcción sándwich con núcleo de balsa de grano final de 1/2". En áreas de alta tensión y cargas pesadas se ha utilizado construcción sólida y placas de respaldo.