Viking Canal Boats 60 x 10

Información General

• Tipo de Estrella – Crucero Redondeado
• Constructor - Viking Canal Boats
• Equipamiento - Viking Canal Boats
• Especificación de Placas - 10/6/5/5
• Aislamiento – Espuma en Spray
• Número de Camas - 1 Doble
• Número de Cabinas - UNA
• Capotas – Cubierta de Cockpit / Pram, Cubierta de Cratch

Obras Recientes

• Fecha de caducidad del certificado de seguridad del barco - Emitido recientemente mayo 2025
• Último ennegrecido - mayo 2025
• Último servicio del motor - mayo 2025
• Última encuesta – marzo 2025
• Trabajos adicionales - Pulido completo de la parte superior exterior

Especificación General del Casco

• Placa base de 10 mm / lados del casco de 6 mm / lados de la cabina de 5 mm / techo de 5 mm
• Tanque de agua de acero integral – aprox. 200 galones
• Tanque de diésel – aprox. 100 galones
• Popa “envuelta” con dodgers de lona
• Cajón de gas en la popa para dos botellas de gas
• 4x ánodos de magnesio de 4.5 kg
• Ventilaciones de hongo de cromo, estante para tablones y postes, barra de timón
• Puertas traseras de acero con escotilla deslizante
• Puertas frontales de acero con doble acristalamiento
• Puertas de escotilla lateral de 3’ con doble acristalamiento
• Suelo de base de contrachapado resistente al agua de 18 mm
• Aislamiento de “Styrodur” en el suelo en todo el lugar
• Interior completamente revestido y aislado con espuma rociada
• Lados del casco revestidos con contrachapado de roble de grado “A”
• Todos los mamparos y muebles de madera
• Todos los acabados de madera dura

Pintura y Exterior

• Casco con base de placa arenada y imprimada utilizando un sistema de epoxi de dos componentes
• Fondo terminado con una imprimación de epoxi de dos componentes
• Casco por encima de la línea de flotación terminado en poliuretano negro con filtro UV anti-desvanecimiento
• Superficie de acabado antideslizante en todas las cubiertas, techo y bordas
• Bollardos, T-stud, accesorios de defensa en proa, lados y popa, anillo de amarre central, par de guías de amarre
• Techo de cabina terminado en pintura automotriz de alto brillo

Motor y Dirección

• Motor diésel Beta Marine de 4 cilindros, motor refrigerado por quilla, alternadores de 45A y 175A
• Enfriador de fondo plano con sistema de autovaciado y escape seco
• Hélice de 3 palas y sello de eje con empaquetadura de gland
• Acoplamiento flexible
• Indicador de nivel de tanque de diésel analógico

Agua y Saneamiento y Alcantarillado

• Calentador de agua de doble bobina de 75 litros con calentador de inmersión
• Bomba de agua presurizada Vetus con tanque acumulador de 19L
• Sistema de bombeo Vetus con inodoro eléctrico Jabsco Deluxe
• Tanque de retención de residuos de 150L
• Bomba de ducha de diafragma
• Indicadores analógicos de tanque de residuos y agua
• Bomba de sentina automática

Calefacción y Gas

• Sistema de calefacción Webasto con control Heat miser y radiadores
• Toallero calefaccionado de cromo
• Regulador de gas con kit de cambio manual para 2 botellas
• Una estufa de gas ‘Thetford’ de cuatro quemadores, parrilla y horno
• Estufa Morso convertida a gasóleo

Eléctricos

230V CA

• Unidad de consumo de CA instalada y probada de acuerdo con RCD
• Toma de tierra de 16A y cable de conexión a la red
• Tomas de corriente
• Inversor/Cargador Victron MultiPlus
• Aislador galvánico Victron
• Lavavajillas
• Un refrigerador y congelador eléctrico 'Shoreline'
• Lavadora / Secadora

12V CC

• 3 baterías de ocio
• Batería de arranque
• Propulsor de proa eléctrico, baterías, cargador de batería adicional
• Panel de distribución principal
• Focos de techo, interruptores de luz
• Tomas de TV, antena UHF TV/FM con amplificador de señal

Descargo de responsabilidad

Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, que haga que la embarcación sea completamente inspeccionada, revisada y probada en el mar o en el río, dependiendo de la ubicación del barco.