Wave 60

Descripción

CONSTRUCCIÓN Casco y superestructura hechos de núcleo de espuma de PVC y sándwich de resina viniléster, reforzado con fibras de carbono Mamparos hechos de núcleo de espuma de PVC y sándwich de resina viniléster, reforzado con fibras de carbono Viga transversal hecha de aleación de aluminio Timones hechos de aleación de aluminio MASTIL, APAREJO Y VELAS Mástil de doble esparcidor de aluminio estándar con cubierta de aluminio Botavara de aluminio con lazy jacks y lazy Aparejo de cable de acero inoxidable totalmente battened vela mayor en dacron, 2 rizos con sistema battcar Genoa en Dacron con sistema de enrollado eléctrico EQUIPO Y ACCESORIOS DE CUBIERTA Estándar Pasamanos de aluminio anodizado con líneas de dyneema alrededor de la cubierta o acero inoxidable a elección 2 trampolines 2500 W molinete con 120 m de cadena de 12 mm y ancla Rocna Vulcan de 60 kg Escotillas de cubierta a ras de apertura Portlights no operables en cada cabina 8 cabos de acero inoxidable o negros como opción libre 4 winches eléctricos para drizas Deslizadores, bloques y frenos Volante Carbonnautica Puerto de salida de agua dulce 2 escaleras de baño retráctiles en las faldas Davits para el auxiliar Plataforma de baño eléctrica extensible (también utilizada para levantar el auxiliar) Hardtop con ventana retráctil y pasarela plegable PROPULSIÓN Y SISTEMA DE COMBUSTIBLE Estándar 2 motores Volvo Penta D3-110 de 110 HP con propulsión eléctrica híbrida 2 propulsores de vela ZF SD 15 Hélices plegables 2 tanques de combustible de 477 L cada uno Propulsor de proa 1 pcs con baterías de arranque EQUIPO ELÉCTRICO Estándar 2 x Banco de baterías 2 x 40 Ah 360V Lion similar a 2 x 600 Ah si 24 V LiOn: capacidad suficiente para operar la operación hotelera de todo el catamarán incluyendo aire acondicionado/calefacción durante toda la noche (12 horas) garantizado. Cable de alimentación en tierra 2 x 16A Luces LED dentro y fuera Luz de cubierta Luces de navegación LED Aire acondicionado 90000 BTU cada cabina por separado. Enchufes de 230V: cuatro por cabina, seis en salón Enchufes de carga USB (USB-3/USB-C): 3 por cabina, 3 en salón, 1 en Flybridge opción de carga y propulsión híbrida (motores eléctricos adicionales de 18,5 KW con carga de alta eficiencia y propulsión híbrida: nuestro sistema wave) Paneles solares en el techo frontal 5 kWP FONTANERÍA Estándar 2 x 400 L tanque de agua dulce 2 x 80 L calentadores de agua 2 x 372 L tanques de aguas negras Inodoros eléctricos con sistema de descarga de agua dulce 2 bombas de achique manuales 4 bombas de achique eléctricas Generador de agua 400 litros por hora ELECTRÓNICA Estándar Instrumentos de navegación Garmin: Exterior: - chartplotter GPSMAP 8412 12” - repetidor GMI20 - control de piloto automático GHC20 - VHF 315i con auricular - Sensor de viento - Sensor de profundidad, velocidad y temperatura - Sistema de videovigilancia 360°: 3 cámaras en el mástil, 2 cámaras en popa Interior: - VHF 315i con auricular EQUIPO DOMÉSTICO Y DE ENTRETENIMIENTO Estándar Refrigerador y congelador lado a lado con máquina de hielo: Horno de microondas cocina de inducción Doble fregadero con grifo único (Quooker) Lavavajillas Nevera de vino Fregadero con grifo único en la cabina de proa Pequeña nevera en la cabina de proa Pequeña nevera en el flybridge TV de 50" Sistema de audio en el salón, la cabina delantera y en el flybridge WiFi en el salón, cabina delantera, todas las cabinas y en el flybridge TV/antena EQUIPO DE SEGURIDAD Estándar Paquete completo de equipo de seguridad: balsa salvavidas para 12 personas, equipo de rescate: chalecos salvavidas, botiquín de primeros auxilios, bengalas, boya salvavidas, juego de extintores de incendios ALOJAMIENTO Y ACABADO Estándar (versión estándar de su cabina/cocina/cabina de proa/flybridge/otros, por supuesto) Acabado interior personalizado Casco pintado en gelcoat Cubierta terminada en flexiteek o estándar similar

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.