Westport Raised Pilothouse Motoryacht

INTRODUCCIÓN

El WESTPORT 125 LION’S DEN representa la cúspide de la artesanía de yates americana, combinando a la perfección un diseño atemporal, tecnología de vanguardia y comodidad lujosa. Construido por el renombrado astillero Westport en el estado de Washington, EE. UU.; LION’S DEN es un yate motorizado de semi-desplazamiento de 125 pies (38.1 metros) que ofrece un rendimiento de clase mundial con el refinamiento y la atención al detalle por los que Westport es conocido. Su interior fue diseñado por Destry Darr.

Lanzado en 2020, LION’S DEN cuenta con un perfil elegante y contemporáneo y amplios interiores de planta abierta, lo que la hace ideal tanto para cruceros familiares privados como para experiencias de chárter de alto nivel. Con capacidad para hasta 10 huéspedes en 5 hermosas cabinas, incluida una suite principal de todo el ancho, este yate ofrece una mezcla armoniosa de elegancia y comodidad.

LION’S DEN está impulsado por motores MTU gemelos, el WESTPORT 125 navega cómodamente a 20 nudos con una velocidad máxima de aproximadamente 25 nudos, asegurando un viaje rápido y suave entre destinos. Su avanzado sistema de estabilización mejora la comodidad a bordo tanto en anclaje como en navegación.

Ya sea entreteniendo en la amplia cubierta de sol, relajándose en el lujoso salón principal, o explorando aguas costeras con un completo conjunto de juguetes acuáticos, LION’S DEN ofrece una experiencia de yate excepcional. Es un ejemplo primordial del compromiso de Westport con la calidad, el rendimiento y el diseño sofisticado.

¡LOS MOTORES PRINCIPALES TIENEN GARANTÍA EXTENDIDA HASTA EL 3 DE DICIEMBRE DE 2029 O 6,000 HORAS, LO QUE OCURRA PRIMERO! 

¡UNA OPORTUNIDAD RARA DE POSEER UN WESTPORT 125 DE MODELO RECIENTE EN CONDICIÓN PRISTINA QUE ACTUALMENTE ESTÁ EN EL MERCADO! NO SE HA ESCATIMADO EN GASTOS EN SU MANTENIMIENTO.

ACTUALIZACIONES Y MEJORAS EN 2025

• Sacado en LMC y se realizaron todos los elementos de servicio rutinario de 5 años (1/2025)
• Mantenido según los estándares de ABS
• Aletas estabilizadoras Naiad bajadas y sellos inferiores cambiados
• Se aplicó nuevo anti-fouling y se instalaron nuevos ánodos de zinc
• Se cambiaron todos los accesorios de casco, válvulas y manguitos, incluyendo el cofre de mar principal
• Las hélices fueron bajadas y equilibradas
• Los ejes fueron retirados, inspeccionados y realineados ópticamente en la instalación
• Se reemplazaron los rodamientos de los ejes
• Nautical Structures estuvo a bordo para el servicio de 5 años de ambas grúas, puerta de popa, pasarela y Beach Club
• Los convertidores de energía de costa Magnus tuvieron su revisión y servicio de 5 años
• Westport ha añadido recientemente el sistema de monitoreo remoto VIC
• (2) Starlink (en el mástil de babor y estribor) han sido instalados
• Pulido completo del barco (casco y superestructura) por DLUX (1/2025)
• Todo el casco fue sondeado por Hartmann Bros para inspeccionar cualquier bolsa de delaminación, todo claro
• Baño de la suite principal - inodoros TOTO instalados en ambos "su" y "su"
• Servicio de 5 años de la planta de tratamiento de aguas residuales con Headhunter
• Ambos generadores de babor y estribor tuvieron su servicio anual (8/2025); incluyendo la reconstrucción completa de ambas bombas de enfriamiento de agua cruda, a través de RPM Diesel

CLUB DE PLAYA

Una plataforma deslizante accionada hidráulicamente se extiende hacia atrás desde el centro del Swim Step cinco pies cuando se despliega. La plataforma incorpora escaleras de natación plegables a babor y estribor

• (4) Cabos emergentes están provistos en el Swim Step
• Escalón de natación de teca
• Se proporcionan rieles de acero inoxidable pulido de 2 pulgadas de diámetro, removibles en el Swim Step
• (2) Altavoces
• (4) Luces 

Sala de Utilidades – Ubicada en la Popa:

• Congelador vertical: Liebherr
• Máquina de hielo: Manitowoc
• Baño de día

CUBIERTA DE POPA

• TV en Pop-down Tilt
• Sofá con mesa Hi-Lo con película de protección
• Barra con película de protección
• (4) Sillas
• (2) Taburetes de bar
• Refrigerador Perlick con cajones bajo encimera
• Cubierta de teca
• Pasarela: Estructuras Náuticas personalizadas, pasarela hidráulica telescópica doble que se despliega desde la cubierta de popa en la parte superior de la escalera del paso de natación de babor

SALÓN

• Techo de bandeja elevado
• Sofás personalizados
• Mesas auxiliares
• Mesa de café (película de protección aplicada, no la funda)
• (2) Sillas giratorias
• (2) Altavoces de techo
• Biblioteca de películas/música Kaleidescape
• DIRECTV HDTV
• Blu-ray/DVD/CD
• Apple TV (solo Airplay/contenido local)
• TV de 55”
• Enfriador de vino Sub-Zero bajo mostrador
• Fabricador de hielo Perlick
• Piso alfombrado con alfombra Fabrica

CENA

• Mesa de comedor formal
• (8) Sillas formales
• Buffet/almacenamiento: ubicado a babor y estribor
• Techo de bandeja elevado
• Alfombra Fabrica

DÍA CABEZA

• Encimera de piedra
• Armario montado en la pared
• Espejo
• Inodoro Headhunter
• Paredes de mármol de suelo a techo

GALERA

• Puertas de vidrio deslizantes para privacidad
• Refrigerador / Congelador Sub-Zero
• Máquina de hielo Scottsman bajo mostrador
• Placa de cocción Wolf con sistema de riel
• Horno de convección Wolf
• Lavavajillas Miele
• Campana extractora Wolf
• Dispensador de agua caliente Insinkerator
• Juego de utensilios de cocina Spring USA Professional
• Juego de cuchillos Henkel
• Batidora KitchenAid
• Procesador de alimentos
• Tostadora
• Licadora
• Cafetera
• Televisor de 48” que se despliega
• (3) Altavoces
• Encimeras de piedra
• Sofá tapizado
• (2) Taburetes
• Salpicadero de granito
• Gabinetes de almacenamiento en toda la casa
• Puerta hermética al pasillo
• Escaleras al comedor de la tripulación

CABINA DE MANDO

• Vista panorámica de 180 grados
• Monitores: (5) Monitores LCD de 26”
• Controles de acelerador y marcha
• Controles de inicio/parada del motor principal
• Paneles de visualización del sistema de control del motor principal
• Rueda de timón principal y palanca de respaldo
• Indicador de ángulo de timón
• Nobeltec TZ con teclado y ratón inalámbricos dedicados
• Piloto automático: Tecnologías Marinas
• Controles de propulsores
• GPS: Receptor DGPS Furuno con WAAS
• Radio VHF: Icom IC-M424
• Pantalla y control de TV de circuito cerrado: Pantalla de color dividida en cuatro
• Controles de foco
• Controles de bocina
• TV emergente de 48”
• Sofá tapizado
• (2) Mesas Hi-lo
• (2) Sillas de capitán tapizadas con pedestales
• El parabrisas está provisto de pantallas solares externas
• Alfombra Fabrica 

EQUIPO AUDIOVISUAL

• El Sistema de Distribución de Medios Digitales proporciona una variedad de fuentes de entretenimiento en todo el barco. Cada área pública y espacio de alojamiento para huéspedes está equipado con un televisor LED LCD y un sistema de sonido
• El Sistema Kaleidescape proporciona un Servidor Central de Películas con la Licencia de Películas y Música y el servicio de actualización de Software y Guía de Música de por vida incluidos. El Sistema KVH TracVision HD7 proporciona una conexión de satélite HD en todo el mundo
• Un Condicionador de Potencia Dedicado y un suministro de energía de respaldo UPS apoyan el Sistema de Entretenimiento Central. Cada área puede acceder al contenido ya sea de fuentes centrales distribuidas por el Sistema de Medios Digitales o de fuentes locales

ELECTRÓNICA DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

Ayudas de Navegación:

El equipo de posicionamiento y cartografía consiste en hardware redundante y múltiples fuentes de energía para maximizar la fiabilidad y disponibilidad. Los radares duales están estabilizados por rumbo para ARPA.

El sistema de trazado de cartas de Marine Technologies proporciona una capacidad de navegación en alta mar de nivel profesional con una estabilidad superior del sistema. El sistema de trazado de cartas Nobeltec TZ con superposición de radar proporciona herramientas de navegación costera con una excelente base de datos de cartas y datos batimétricos para cruceros costeros.

Los componentes del sistema incluyen:

• Radar 1: Radar Furuno FAR-2117 X-Band con arreglo abierto de 8’, rango de 96 NM
• Radar 2: Radar Furuno FAR-2117 X-Band con arreglo abierto de 6.5’, rango de 96 NM
• Faro: Carlisle Finch Xenón de 200 vatios, 15 millones de candelas con controles remotos
• Bocina de Aire: Kahlenberg T-2 de tres trompetas, con temporizador de señal automatizado
• Cámara de Visión Nocturna: Flir M Series
• Instrumentos de viento, profundidad y velocidad: Airmar/Furuno RD33/Maretron DSM150/NMEA 2000 Network
• Compás de Tasa Fluxgate para rumbo VERDADERO
• Sistema CCTV: (8) Cámaras de Color

Sistemas de Comunicación Externa:

• Las Comunicaciones Externas (fuera del barco) consisten en una mezcla de tecnologías de radio, celular, cableadas y basadas en satélite

Los componentes del sistema incluyen:

• Servicio de Teléfono Celular con Voz y Datos 4G, específico de la región
• KVH V7 Proporciona conexión de voz y datos por satélite de alta velocidad
• Inmarsat FLEET One proporciona cobertura mundial de voz y datos por satélite
• Conexión de Teléfono en Tierra
• Amplificador de Punto de Acceso Wi-Fi en el Puerto Deportivo
• Transpondedor AIS Clase A
• Teléfonos de Radio VHF

Sistemas de Comunicación Interna:

• Las comunicaciones a bordo consisten en teléfonos IP e intercomunicadores

Los componentes del sistema incluyen:

• Sistema de Teléfono Digital de 20 Estaciones
• Puntos de Acceso Inalámbricos están proporcionados en todo el barco

MASTER STATEROOM

• Camarote principal en cubierta
• Techo de bandeja personalizado
• Cama tamaño king con marco de cama ajustable
• (2) Mesas de noche montadas en la pared
• (2) Lámparas de noche
• (2) Armarios
• (2) Sillas
• (3) Cómodas
• (5) Altavoces
• Biblioteca de películas/música Kaleidescape
• DIRECTV HDTV
• Blu-ray/DVD/CD
• Apple TV (solo Airplay/contenido local)
• TV de 55” con elevador emergente
• Alfombra Fabrica

CABECERA MAESTRA

• (2) Lavabos de pared con encimera de piedra
• (2) Espejos
• Ducha de vidrio sin marco
• Banco de piedra montado
• (2) Inodoros Headhunter con Toto
• Paredes de mármol de suelo a techo

VIP ESTANCIA / POPA

• Camarotes VIP idénticos ubicados en la popa a babor y estribor
• Camas tamaño queen
• Mesitas de noche montadas en la pared
• (2) Mesas de noche
• Cómoda
• Armario
• TV de 48”
• Biblioteca de películas/música Kaleidescape
• DIRECTV HDTV
• Radio satelital
• Blu-Ray/DVD/CD
• Apple TV (solo Airplay/contenido local)
• Radio FM
• IPod
• Carta de navegación
• (2) Altavoces de techo
• Alfombra Fabrica

VIP CABEZAS

• Baños VIP en suite idénticos ubicados en la popa a babor y estribor
• Lavabos de pared con encimera de piedra
• Espejo
• Ducha de vidrio sin marco
• Banco de piedra montado
• Inodoro Headhunter
• Paredes de mármol de suelo a techo

CÁMARA DE INVITADOS / PUERTO

• Cama tamaño queen
• Mesitas de noche montadas en la pared
• (2) Mesas de noche
• Cómoda
• Armario
• TV de 48”
• Biblioteca de películas/música Kaleidescape
• DIRECTV HDTV
• Radio satelital
• Blu-Ray/DVD/CD
• Apple TV (solo airplay/contenido local)
• Radio FM
• IPod
• Carta de navegación
• (2) Altavoces de techo
• Alfombra Fabrica

CABECERA DE INVITADO

• Vanidad montada en la pared con encimera de piedra
• Espejo
• Ducha de vidrio sin marco
• Banco de piedra montado
• Inodoro Headhunter
• Paredes de mármol de piso a techo

CABINA DE INVITADOS / BANDA DE ESTRIBOR

• Camas gemelas con Pullman arriba (a proa de estribor hay una cama Pullman gemela, a popa de estribor hay una cama Queen)
• Cómoda
• Armario
• Biblioteca de películas/música Kaleidescape
• DIREC TV HDTV
• Radio por satélite
• Blu-Ray/DVD/CD
• Apple TV (solo Airplay/contenido local)
• Radio FM
• IPod
• Carta de navegación
• Alfombra Fabrica

CABECERA DE INVITADO

• Vanidades montadas en la pared con encimera de piedra
• Espejo
• Ducha de vidrio sin marco
• Banco de piedra montado
• Inodoro Headhunter
• Paredes de mármol de piso a techo

FLYBRIDGE

• Monitores: (1) Nauti Comp, (1) Garmin
• Controles de acelerador y marcha
• Controles de inicio/parada del motor principal
• Rueda de timón principal y palanca de respaldo
• Indicador de ángulo de timón
• Controles de bocina
• Control de trackball del radar
• Radio VHF: Icom IC-M424
• Pantallas Furuno RD33 y Maretron DSM150 para clima, profundidad y velocidad
• Controles de faro
• Brújula magnética: Ritchie F600 G-5
• (2) Sillas de timonero Crown Ltd. tapizadas en vinilo
• Cubierta de teca

Los componentes de la estación de ala incluyen:

• Controles de acelerador y marcha
• Controles de inicio/parada del motor principal
• Indicador de ángulo de timón
• Controles de propulsor
• Palanca de dirección de ajuste
• Controles de bocina

DECK DE BARCO

• Jacuzzi (incorporado)
• El bar de la cubierta incluye: Refrigerador: Cajones Perlick bajo mostrador
• Parrilla eléctrica: Enclosures de acero inoxidable personalizados con inserto Wells Charbroiler
• Congelador rápido Irinox (bajo la parrilla)
• Davit: Un davit de lanzamiento de auxiliar operado hidráulicamente con capacidad de 2,500 lb.
• Superficie de piso antideslizante color blanco nieve

ÁREA DE SALÓN BOW

• Sofá
• (2) Mesas pequeñas Hi-Lo
• Sunbrella
• Cojines de sol integrados

ACABADOS INTERIORES

Trabajo de carpintería:

El sapele, una madera dura de tono rojo/marrón rico de la familia de la caoba, se utiliza como la madera principal en áreas públicas y espacios de alojamiento para huéspedes. Las piezas de acento muestran trabajo de chapa en Sapele Pommele, un corte del tronco de sapele que muestra patrones de grano altamente figurados.

Las áreas de la tripulación están construidas con maderas duras de haya y chapas de anigre, proporcionando un tono de acabado claro.

El sistema de acabado de la carpintería emplea un relleno de grano de epoxi completo para sellar la madera y una capa superior de poliuretano. El brillo del acabado es principalmente satinado con acentos de alto brillo en piezas de moldura y superficies seleccionadas.

Tratamientos de Ventanas:

Se proporcionan cubiertas de ventanas celulares transparentes en todo el alojamiento del Main Deck y Lower Deck. También se proporcionan persianas opacas en las cabinas del Master y los huéspedes. Las persianas son operadas por energía y controladas a través del sistema Crestron.

 Iluminación:

La iluminación LED de techo se utiliza en todo el barco. La iluminación se controla con el sistema Crestron. Se seleccionan accesorios de luz de acento y tarea para complementar la decoración individual del barco.

 

ACABADOS EXTERIORES

Las superficies de la cubierta incluyen:

• Cojines y almohadillas de sol: Ajuste personalizado y tapizados con Sunbrella en patrón de color
• Cubiertas para muebles fijos y sueltos, cojines, consola del Flybridge y bote de costa

Accesorios y Equipos Exteriores

• Las barandillas incluyen: Pasamanos en la cubierta principal y superior son de acero inoxidable pulido, barandillas redondas de 1.5” con soportes de 1.25”

Iluminación Exterior:

• La iluminación LED de techo se proporciona en la cubierta de popa, cubiertas laterales y Flybridge
• La iluminación LED de cortesía está empotrada en los costados y en los lados de la casa para iluminar la cubierta de proa, la cubierta del bote y el escalón de natación

ÁREA DE SALA DE LA TRIPULACIÓN

• Sofá
• Mesa
• Fregadero
• Superficies sólidas de Corian
• Microondas: GE
• Refrigerador / Congelador Bosch
• TV de 40”
• Monitor para mostrar MT IBS, incluyendo cámaras de CCTV
• Pantalla Maretron DSM150 para clima, profundidad y velocidad
• Radio VHF: IC-M424
• TV LED CD con altavoces integrados
• Lavadoras y secadoras: (2) juegos apilados Miele

CABINA DEL CAPITÁN

• Cama doble
• Mesita de noche
• Cómoda
• Armario
• Televisores LED LCD con altavoces integrados

CABINAS Y BAÑOS DE LA TRIPULACIÓN

• Camarotes de tripulación idénticos ubicados en la proa, babor y estribor
• Camas gemelas
• Televisores Samsung en cada cama
• Armario colgante
• Cómoda

Baños:

• Vanidad de encimera de Corian con espejo
• Inodoro
• Ducha
• Suelo de vinilo Amtico

SISTEMAS MECÁNICOS

Sistema de Propulsión:

(2) Motores Diésel Marinos de 16 Cilindros impulsan hélices personalizadas de 5 palas a través de engranajes de reducción acoplados y ejes de acero inoxidable. La vibración del motor se aísla mediante el uso de soportes resilientes

El enfriamiento por agua de mar se suministra a través de dos líneas de cobre-níquel de 5 pulgadas conectadas a scoops moldeados integralmente en el casco a través de separadores en Y de bronce y válvulas de mariposa. El escape principal del motor sale del casco bajo el agua en la línea de flotación mientras que el bypass silenciado sale en las esquinas de la popa

Los componentes del sistema incluyen:

• Motores Principales: MTU 16V2000 M96L, 2,600 HP por motor a 2450 rpm
• LOS MOTORES PRINCIPALES TIENEN GARANTÍA EXTENDIDA HASTA EL 3 DE DICIEMBRE DE 2029 O 6,000 HORAS, LO QUE OCURRA PRIMERO
• Controles del Motor: Marine Technologies RCS, cuatro (4) estaciones
• Engranajes de reducción: ZF 5050A, reducción de 2.962:1, ángulo de 8 grados hacia abajo
• Ejes: 4½ pulgadas de diámetro Aquamet 22HS
• Soportes: V-soportes de bronce fundido personalizados
• Hélices: de 5 palas, Nibral, mecanizadas por CNC a clase S

Sistema de Dirección:

Se proporciona dirección hidráulica digital. La energía es suministrada por bombas hidráulicas accionadas por el motor en ambos motores principales.

Las estaciones de dirección de la Casa de Pilotos Principal y el Flybridge incluyen ruedas de timón de seguimiento completo, palancas de jog no de seguimiento y indicadores de ángulo de timón

Las estaciones de ala de babor y estribor incluyen palancas de jog no de seguimiento y indicadores de ángulo de timón

Los componentes del sistema incluyen:

• Timones: Timones en forma de ala con ejes de acero inoxidable Aquamet 22HS
• Sellos de ejes de timón: Tipo sin goteo
• Rodamientos de ejes de timón: Compuesto Orkot
• Fundación de dirección de aluminio

Sistema de Estabilizador Giroscópico:

La estabilización en reposo es proporcionada por un sistema giroscópico alimentado eléctricamente. Se instalan dos giroscopios en la línea central en el Lazarette

Giroscopios: (2) Seakeeper Modelo 35

Sistema de Estabilizador de Aletas:

La estabilización en marcha es proporcionada por un sistema de aletas alimentado hidráulicamente y complementado por el sistema giroscópico. Los actuadores y aletas están instalados a babor y estribor en la parte media del barco

La energía en marcha es proporcionada por una bomba hidráulica accionada por el motor principal. El sistema de control se encuentra en la Casa de Pilotos

Los componentes del sistema incluyen:

• Actuadores: Modelo 525 de Naiad
• Aletas: 19 pies cuadrados
• Control: Sistema de Control Naiad Datum

Sistema HVAC:

La temperatura y humedad interior se mantienen mediante un sistema HVAC de agua fría con una capacidad de enfriamiento de 30 toneladas. Los manejadores de aire de varias clasificaciones de BTU están montados detrás de armarios y mamparos en todo el barco. Los manejadores de aire en todos los espacios de alojamiento están equipados con elementos de calefacción eléctricos para calefacción autónoma. El aire fresco se proporciona mediante manejadores de aire dedicados

Los componentes del sistema incluyen:

• Enfriadores: Capacidad de 30 toneladas, compresores de 208 Voltios/ 3 fases/60 ciclos, enfriados por agua de mar
• Manejadores de aire: Las clasificaciones de BTU varían según la ubicación, sopladores de velocidad variable, 120 voltios/ fase única/60 ciclos

Sistema Hidráulico:

El equipo hidráulico es alimentado por grupos de potencia eléctricos. Un grupo de potencia trasero sirve la Pasarela, el cabrestante, la puerta de la popa y la Plataforma de Playa Swim Step. Un grupo de potencia delantero sirve los molinetes de ancla

Propulsor de Proa:

El propulsor de proa está montado en un túnel compuesto laminado integralmente en la estructura del casco. Es accionado eléctricamente con energía proporcionada por el sistema de CA del barco a través de un transformador elevador y un variador de frecuencia

Propulsor: unidad ABT de 16” con hélices de doble rotación

Motor: 75 HP, 3-Fases, 480 VAC

Sistema de Combustible Diésel:

La capacidad total de combustible diésel es de aproximadamente 6,930 galones estadounidenses en cinco tanques

El tanque de día y los tanques de ala de babor y estribor están inmediatamente delante de la sala de máquinas. Dos tanques de sentina están ubicados bajo el suelo en la parte delantera. Un tanque de sentina se encuentra en la parte trasera

Los tanques son de construcción de aluminio soldado

Los niveles de los tanques son monitoreados por sensores electrónicos y se muestran en el sistema de monitoreo del barco. Se proporciona medición de nivel de respaldo mecánico

Los motores y generadores extraen del tanque de día a través de conjuntos de filtros y se les proporciona bombas de cebado de combustible

Las ubicaciones de llenado están en los lados de la casa de la cubierta principal de babor y estribor. El lado de estribor incluye llenado al colector

Los componentes del sistema incluyen:

• Bomba primaria de CA
• Medidor de combustible con pantalla numérica
• Colector de transferencia
• Filtro de alta capacidad y separador de agua
• Bombas de cebado del motor principal: Jabsco 24VDC
• Bombas de cebado del generador: Carter 24VDC
• Filtros: Racor 500 serie de turbina dúplex

Sistema de Aceite Lubricante:

Los tanques de aceite lubricante del motor principal y del generador están instalados en la sala de máquinas

Las capacidades de los tanques de aceite nuevo y usado son de 58 galones estadounidenses cada uno

Se proporciona una bomba portátil alimentada por CA para la transferencia de aceite. El aceite usado se descarga a través de un conector de desconexión rápida en la popa

Sistema de Combustible:

Se proporciona un tanque de 100 galones estadounidenses

La manguera de combustible y la boquilla están contenidas en un compartimento a prueba de vapor. Se proporciona un detector de vapor.

Sistema de Agua Dulce:

La capacidad total de agua dulce es de 1,000 galones estadounidenses en un tanque dividido en dos particiones iguales e aisladas. La construcción del tanque es de acero inoxidable soldado.

(3) Bombas de suministro de CA están plomeradas a colectores de succión y distribución que permiten la aislamiento de servicio de tanques y bombas mientras el sistema permanece operativo. Ubicación de llenado a presión en el muelle en la parte trasera de estribor.

Los grifos de lavado de agua dulce están ubicados en las cubiertas externas.

Los componentes del sistema incluyen:

• Bombas: (3) Bombas centrífugas, plomeradas en paralelo para alta capacidad de flujo
• Desalinizadora: (2) Tipo de ósmosis inversa con capacidad total de 1,850 galones estadounidenses por día
• Calentadores de agua: (1) Capacidad de 120 galones estadounidenses de doble elemento
• Filtro UV para desinfección de agua potable
• Filtros de partículas duales para eliminación de sedimentos, sólidos disueltos y contaminantes hasta 5 micrones
• Tanque de presión: Construcción de FRP ubicado en los extremos remotos del sistema de tuberías
• Sistema Spot Zero

Sistema de Aguas Residuales:

La capacidad del tanque de aguas negras es de aproximadamente 1,050 galones estadounidenses. El tanque es de construcción de FRP

Los inodoros y el fregadero de la cocina descargan al tanque de aguas negras (el fregadero de la cocina está equipado con opción de descarga directa al mar para su uso en ubicaciones aprobadas). La conexión de bombeo del tanque de aguas negras en el muelle se encuentra en la parte trasera de babor. Donde se permite, las aguas negras pueden ser tratadas por el dispositivo de saneamiento marino a bordo (MSD) para descarga al mar. Las aguas grises de fregaderos, duchas, etc. se envían directamente al mar, o pueden ser dirigidas al tanque de aguas negras cuando sea necesario

Los niveles de los tanques son monitoreados en el sistema de monitoreo del barco. El tanque de aguas negras incluye lavado con agua salada desde la línea de incendio

Los componentes del sistema incluyen:

• Bomba: Bomba de diafragma AC de alta capacidad para manejo de sólidos
• MSD: Certificado para cumplir con MARPOL y USCG Tipo II MSD (incluye generador de cloro)
• Sumideros de aguas grises: (3) cajas de sumidero que contienen cada una una bomba AC, bomba de respaldo DC, filtro, alarma de falla de bomba y puerto de inspección
• Estación de elevación de aguas negras: Caja de sumidero para transferencia de descarga del fregadero de la cocina al tanque de aguas negras

Sistema de Aire Comprimido:

El sistema de aire comprimido alimenta la bocina del barco y herramientas neumáticas. Se proporcionan conexiones rápidas en la proa, la cubierta del barco y en la sala de utilidades para la operación de herramientas eléctricas y la inflación de botes, defensas, etc. Se proporciona un carrete de manguera retráctil en la sala de máquinas

Los componentes del sistema incluyen:

• Compresor: (1) California Air Tools 2.0 HP tanque de 20 galones
• Carrete de manguera: Resorte de retroceso con 30 pies de manguera de aire

Sistema de Sentina:

Los cinco compartimentos estancos están equipados con alarmas para la presencia de agua y son monitoreados en el Sistema de Monitoreo del Barco. La bomba principal se encuentra en la sala de máquinas. A través de un colector común, la bomba auxiliar fuera de la sala de máquinas proporciona capacidad de bombeo de sentina de respaldo

Los componentes del sistema incluyen:

• Bomba principal: Centrífuga, succión inundada
• Válvulas de pie y filtros en cada compartimento estanco

Sistema de Drenaje de Cubierta:

Todas las cubiertas exteriores están equipadas con puertos de liberación y/o desagües de cubierta. Los desagües de cubierta están moldeados integralmente en las cubiertas compuestas y están equipados con rejillas de acero inoxidable. Los desagües están plomerados internamente a través de casquillos laminados ubicados en la línea de flotación

ATENUACIÓN DEL SONIDO

Las medidas de reducción de ruido y vibraciones son diseñadas por Westport y consultores. El aislamiento acústico de la sala de máquinas está integrado con el paquete de aislamiento contra incendios. Está compuesto por una barrera reflectante de placa de aluminio, capas absorbentes y materiales de amortiguación estructural. La vibración de la maquinaria se aísla mediante el uso de soportes resilientes. Los espacios interiores se tratan con técnicas de construcción a prueba de sonido para prevenir la transmisión de ruido entre compartimentos, así como conexiones de carpintería flotantes, aislamiento acústico y materiales de amortiguación para suprimir la transmisión de ruido y vibraciones estructurales.

ALARMS Y MONITOREO

VIC2 es un sistema de monitoreo y alarma propietario de Westport que identifica y proporciona visibilidad a la información crítica de función y seguridad del buque en una sola pantalla en el puente de mando. El sistema se basa en una arquitectura redundante de 24 voltios para proporcionar una robusta fiabilidad tanto en operaciones normales como en situaciones de emergencia. El hardware incluye una red dedicada de pantallas táctiles de "interfaz hombre-máquina" (HMI) ubicadas estratégicamente en todo el buque para ayudar a la tripulación en el reconocimiento eficiente de alarmas.

Las características incluyen:

• Una pantalla de gestión de alarmas de un solo punto en el puente de mando y (4) pantallas táctiles HMI remotas
• Tendencias instantáneas para niveles de tanque y cargas eléctricas
• Monitoreo del sistema eléctrico y alarmas que indican la condición de los sistemas de energía a bordo y en tierra
• Monitoreo de tanques, alarmas o tendencias para agua dulce, combustible, hidráulicos, aceite nuevo/usado y aguas negras
• Monitoreo de condiciones de inundación, incluyendo alarmas para todas las bombas de sentina y bombas de sumidero
• Sistema de seguridad con puntos monitoreados específicos del buque
• Monitoreo de monóxido de carbono y alarmas en espacios con maquinaria de combustión o tuberías de escape de motor
• Monitoreo de luces de navegación y alarmas

AMARRAJE

El manejo de las líneas es asistido por cabrestantes integrados en los cabrestantes de la cubierta delantera y cabrestantes eléctricos en la cubierta trasera

(12) Se proporcionan bitts de doble cuerno y anillas de proa, (2) a cada lado de la cubierta delantera, (2) en cada lado de la cubierta lateral, (1) a cada lado de la cubierta trasera y (1) a cada lado del escalón de natación

Los componentes del sistema incluyen:

• Cabrestantes: (2) Maxwell VC3500, 3,500 lb. de tracción de línea
• Bitts: (10) 19”, (2) 15” de acero inoxidable pulido
• Anillas de proa: (10) de acero inoxidable pulido, tipo cerrado
• Soportes para defensas: (6)
• Cuerdas de lanzamiento: (4) 3/8” x 100 pies con puños de mono removibles
• Gancho para bote

ANCLAJE

(2) Los anclajes de estilo “Poole” están guardados en bolsillos de acero inoxidable empotrados en la proa, babor y estribor

Dos molinetes hidráulicos en la cubierta de proa permiten la operación independiente de los dos anclajes. La cadena se guarda en los compartimentos del armario de cadenas debajo de la cubierta de proa. Se instalan boquillas de lavado de anclaje en los tubos de ancla y se suministran con agua de mar presurizada del sistema de hidrantes contra incendios

Los componentes del sistema incluyen:

• Anclajes: (2) Anclajes de acero inoxidable Davis, Talon HHP, 440 lbs.
• Molinetes: (2) Maxwell VWC6000, 6,000 lbs. de tracción
• Cadena de anclaje: 5/8” de acero galvanizado, 350 pies en estribor, 250 pies en babor
• Placas/bolsillos de anclaje: Placas de acero inoxidable pulido con bolsillos soldados, incluye guardia de proa
• Detenedores/rodillos/tensores combinados Maxwell para cada cadena

SISTEMAS ELÉCTRICOS

Generadores:

(2) Generadores Northern Lights, M80A13, 80 kW, 1800 RPM proporcionan energía AC de 208 voltios/3 fases/60 ciclos. Los gases de escape del generador salen del casco en las esquinas del espejo de popa. El ruido y la vibración del generador se aíslan mediante el uso de recintos acústicos y montajes resilientes compuestos; puerto 2800 horas, estribor 2900 horas

 Energía de muelle:

La conexión a la energía de muelle se realiza a través de (2) cables de muelle en la popa de la embarcación. El sistema puede aceptar energía monofásica o trifásica; de 180 a 520V y 47 a 64Hz. Los cables se manejan a través de un sistema de despliegue y retracción motorizado

Los componentes del sistema incluyen:

• Convertidor de energía de muelle: capacidad de 80kVA
• Cables: (2) 100 pies, 100 amperios, tres hilos con tierra
• Manejo y almacenamiento de cables: (2) Glendinning Cablemasters 

Distribución eléctrica AC:

El servicio de AC de la energía de muelle y los generadores se dirige a un panel eléctrico de distribución principal en la sala de control, luego a subpaneles ubicados en toda la embarcación. El cableado es de cuatro hilos trifásico de 208 voltios con circuitos de rama monofásicos de 120 voltios donde se requiere

El panel de distribución principal está construido de aluminio extruido con acabado en polvo, diseñado para un nivel de protección IP20 e incorpora refrigeración por ventilación forzada. El panel principal muestra un paquete completo de medidores para todas las fuentes, incluyendo voltios/amperios de cada línea, fase, potencia, factor de potencia y frecuencia

El sistema de distribución está diseñado para operación en paralelo entre generadores. El panel de distribución principal incluye una función de transferencia sin interrupciones para una salida de energía ininterrumpida durante el cambio entre generador/es y energía de muelle

Sistema eléctrico DC:

La energía de 24VDC es suministrada por (4) bancos de baterías de vidrio absorbente (AGM): banco de casa, bancos de arranque de motor principal de babor y estribor y banco de arranque de generador

La energía del banco de casa se distribuye a través del panel principal de distribución eléctrica a subpaneles y alimenta la iluminación de emergencia y la electrónica de navegación. Cada banco de baterías está equipado con un cargador de batería independiente

Los componentes del sistema incluyen:

• Baterías del banco de casa: (2) 8-D 245 Amp-hora en serie-paralelo
• Baterías del banco de arranque del motor principal: (2) Bancos de (2) 8-D, 245 amp-hora en serie
• Baterías del banco de arranque del generador: (2) grupo 31, 105 amp-hora en serie
• Cargador del banco de casa: Newmar 95 amp/24VDC
• Cargador del banco de arranque del motor principal: Newmar 45 amp/24VDC
• Cargador del banco de arranque del generador: Newmar 20 amp/24VDC

CONSTRUCCIÓN

Estructura Primaria:

El casco, la superestructura y las cubiertas son de construcción compuesta con núcleo de espuma y refuerzos de E-glass en resina de viniléster. El material del núcleo y la densidad varían a lo largo para optimizar las estructuras diseñadas

El enmarcado estructural combina refuerzos de E-glass y fibra de carbono en resina de viniléster. La estructura está diseñada de acuerdo con las normas del American Bureau of Shipping

Acabados Exteriores:

El casco y la superestructura están acabados en pintura de Uretano de alto brillo “Blanco Nieve” de Alexseal. El mástil está acabado en pintura de Uretano de alto brillo “Negro Súper Jet” de Alexseal

La franja de bota se aplica con pintura acrílica de alto brillo en negro brillante

El recubrimiento del fondo del casco es pintura antiincrustante negra Sea Hawk sobre un recubrimiento de barrera de epoxi

Ventanas:

Las ventanas laterales de la superestructura y las ventanas frontales de la sala de mando son de vidrio templado sin marco, unidas directamente a la estructura del barco con un sistema de adhesivo estructural

Las luces de puerto y las ventanas del casco son de vidrio laminado templado, unidas directamente a los huecos moldeados integralmente en el casco

EQUIPO DE SEGURIDAD

• Balsas salvavidas: (2) Balsas salvavidas para 10 personas están aseguradas en estantes personalizados, una a cada lado de la cubierta del barco
• Chalecos salvavidas: (16) Adultos y (6) Niños, aprobados por la USCG, con luces de agua
• Equipo de hombre al agua: (1) boya de anillo de 30” de diámetro en la cubierta de popa, un (1) cojín inflable de lanzamiento en la cubierta del barco
• Kit de bengalas
• Campana del barco: Según las regulaciones de la USCG (almacenada a bordo)
• Extintores: Tipo químico seco: (2) de 10 libras, (4) de 5 libras; Tipo de dióxido de carbono: (6) de 10 libras
• GPIRB
• Kit médico

EQUIPO DE INCENDIO

Sistema de Hidrant de Incendios:

Se proporcionan (4) estaciones de bomberos, cada una con una manguera, válvula de ángulo y boquilla de volumen alto/bajo. La bomba auxiliar 1 se encuentra en la sala de servicios y la bomba auxiliar 2 en la sala de máquinas. A través de un colector común, las bombas auxiliares proporcionan capacidad redundante de lucha contra incendios.

Los componentes del sistema incluyen:

• Mangueras: (4) 2½” x 50ft. tipo plano listado por FM con accesorios de rosca NST
• Soporte para mangueras: construcción de fibra de vidrio con almacenamiento de mangueras enrolladas en la estación de bomberos
• Boquillas de incendios: (1) en cada una de las cuatro estaciones de hidrantes, aprobadas por FM
• Bombas auxiliares: 5 HP, 208/60/3, centrífugas, succión inundada
• Filtro de cesta de succión marina 

Sistema de Protección contra Incendios de la Sala de Máquinas:

Se proporciona un sistema de supresión de incendios FM200 para la sala de máquinas. La activación automática incluye un retraso y una alarma antes de la descarga del supresor. La activación desencadena el apagado automático de las bombas de combustible, ventiladores de entrada, motores principales y generadores, y el cierre de las compuertas de ventilación de la sala de máquinas.

Las salas de máquinas y los conductos de ventilación de la sala de máquinas están aislados para cumplir con una clasificación de protección contra incendios A-30, proporcionando también aislamiento térmico y acústico.

EXCLUSIONES

LA CUEVA DEL LEÓN es un nombre registrado y no se transmite.

Las exclusiones incluyen, pero no se limitan a, todos los artículos personales del propietario. Se proporcionará una lista detallada de exclusiones en el momento de la venta, previa solicitud por escrito.

 

MOTORS Y MOTORES DE AGUA

• 2019 RIB 2019 Yamaha de 4 tiempos, motor de 115hp (F115LB) con 40.5 horas. Servicio completo realizado el año pasado, incluyendo el vaciado y reciclaje del tanque de combustible debido al uso limitado; apenas horas desde el año pasado. Servicio “anual” para este año aún no realizado debido a tan pocas horas; enjuague/funcionamiento del motor cada dos semanas
•  (2) Yamaha 2021 de 11’7” motos de agua

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.