X-Yachts Xc 45

Casco

X–Yachts XC_45 de 2017

El X-Yachts Xc 45 (2017) es un velero de crucero de alta gama que combina rendimiento, confort y tecnología moderna. Destaca en navegación gracias a su casco estrecho, su aparejo eficiente y sus bien pensados ​​diseños en el mar. Su interior refinado, sus equipos electrónicos, su confort en anclaje y su solidez lo colocan entre los mejores cruceros de su categoría...

Distribución:

• Versión de 3 cabinas
• 2 baños
• Full teck

Motores:

• Yanmar 4JH80 de 900h
• Base SD-60
• Corte de orín: Ambassador
• Propulsor de proa: Max Power 24v

Velas:

• GV: One Sail 4T Forte
• Génova: One Sail 4T Forte
• Gennaker: Elvstrom Fulstrom en enrollador

Equipo de navegación:

• 1 Raymarine Axiom 2 pro 12S
• 2 pantallas Raymarine Alpha 7
• 1 Pantalla Raymarine Quantum
• 1 Raymarine 260 VHF + unidad remota en el cockpit
• 1 Pantalla Raymarine i70s
• 1 Piloto automático Raymarine EV1 ACU-400 con controlador de cabeza p 70s
• 1 Controlador Raymarine RMK
• 1 Raymarine AIS 650
• Enrutador y antena Wave Wifi Rogue Pro-Dual

Energía:

• Instalación en 24 v
• Parque de baterías de 780 amps AGS
• Inversor Victron 220/24 Multiplus Compact
• GE Fischer Panda 10Kw 220v

Confort:

• 3 Aire acondicionado (Salón + Cabinas)
• Radio: Fusion AV 750 (salón + cockpit)
• TV Hisense 40“
• Refrigerador y congelador separado.
• Máquina Nespresso
• Microondas Bosch
• Cocina de gas

Seguridad:

• Supervivencia 6 personas Ocean Safety
• Baliza Epirb
• Auxiliar Highfield Roll Up Air Floor 10ft 6“

Motor Hb Tohatsu 9.8ch 2t y 1 Mercury 6cv 4t

Cubierta

• Construcción sándwich con resina viniléster y poliéster y espuma estructural comprimida

• Fibra de vidrio bi-direccional (E-glass) posicionada estratégicamente para optimizar la resistencia y el peso

• Superficie exterior de la cubierta en gelcoat blanco NGA pulverizado (RAL 9010 blanco)

• Cubierta y tapas de cofres moldeadas en moldes hembra para un acabado de superficie de la más alta calidad

• Teak aplicado al vacío, grosor nominal de 9 mm, en los pasamanos, el techo, el suelo y los asientos de la cabina, así como en la plataforma de baño

• Costado con coronación de teca integrada en el diseño cubierta/casco

• Cofre de ancla – con drenaje, diseñado para albergar 50 m de cadena

• Cofre de gas para 2 botellas de 3 kg ubicado en el lado de estribor de la playa trasera

• Espacio previsto para una balsa salvavidas de 6 personas (530x325x800 mm) en el cofres trasero de estribor

• Amortiguadores de gas instalados en todos los cofres de la cabina (4 piezas)

• Cofre de drizas empotrado en la cabina

• Tabla de la cabina con espacio para instrumentos de navegación (ver opciones) y compás

Alojamientos

• Interior

  • La artesanía de primera calidad caracteriza el diseño interior en madera, con un mínimo de tornillos visibles

  • Chapa de teca de primera calidad, seleccionada previamente, utilizada en todo el yate, barnizada y pulida a mano con un acabado satinado

  • Tabiques de diferentes grosores pegados al casco

  • Tabiques con superficie de laminado blanco y paneles empotrados con aspecto de teca

  • Revestimiento interior de cubierta en compuesto (GRP) con iluminación integrada

  • Revestimientos de casco delantero y trasero en compuesto (GRP), incluyendo los suelos de la sala de agua y las duchas

  • Suelos de contrachapado marino de 20 mm con imitación de teca y listones de incrustación en gabón, con trampillas de inspección para acceder a los fondos de la bodega

  • Laterales de las cabinas en contrachapado de 4 mm recubierto de vinilo forrado

  • Paneles de techo suaves blancos en la cabina principal y la del propietario

  • Escalones de descenso en teca curvada sin barnizar, integrados en la puerta de apertura del compartimento del motor delantero

  • Pasamanos en la entrada y a lo largo de los ventanales laterales del techo en la cabina principal

  • Persianas y mosquiteras instaladas en todos los paneles de cubierta de la marca Oceanair

• Cabina del propietario

  • Cama doble central grande (200 x 150 cm) con listones curvados de madera laminada para una mejor ventilación y mayor comodidad

  • Banco a estribor (95 x 35 cm)

  • Armario doble a estribor (100 x 72 cm) con estanterías y barras

  • Cajones debajo del armario a estribor (3 piezas)

  • Almacenamiento y estanterías sobre la cama

  • Estanterías adicionales detrás del mástil (200 x 20 x 35 cm)

  • Espacio de almacenamiento debajo de la cama del propietario para la ropa de cama

  • Suelo con trampilla de acceso para un buen acceso a los sensores de velocidad y profundidad

• Baño del propietario

  • Tabiques con superficie de laminado blanco

  • Inodoros marinos de descarga manual (1 pieza)

  • Compartimento de ducha separado con puertas de plexiglás

  • Ubicación prevista para una lavadora opcional (ver opciones)

  • Encimera y lavabo en compuesto blanco (GRP)

  • Grifos de lujo de palanca única para el lavabo y la ducha

  • Bomba eléctrica automática para el desagüe de la ducha (1 pieza)

  • Ganchos para toallas y soporte de papel en inox (2 piezas)

  • Espejos integrados en las puertas de los armarios (2 piezas)

Cocina

• Cocina

  • Cocina en U (163 cm x 151 cm)

  • Amplia superficie de trabajo en Corian blanco « Camoan »

  • Fregadero rectangular empotrado de acero inoxidable con dos grifos de palanca única (2 piezas) y dos tablas de cortar de material Delrin

  • Refrigerador/cofre refrigerado de 140 litros con apertura por la parte superior, en compuesto (GRP), con aislamiento de 100 mm, equipado con una placa fría Isotherm SP y un compresor Danfoss con refrigeración por agua

  • Estufa de gas ENO con cardán (1 pieza), con 3 quemadores y horno integrado

  • Estantes, cajones y cofres con puertas correderas de plexiglás que ofrecen numerosos espacios de almacenamiento para la vajilla y los víveres

  • Basurero montado debajo del fregadero

Motor

• Motor principal

  • Motor diésel de 80 CV con saildrive y refrigeración por agua dulce

  • Alternador con capacidad de carga de 60 A @ 12 V y 80 A @ 24 V

  • Aislamiento acústico especial del compartimento del motor que asegura un bajo nivel de ruido

  • Acceso fácil al motor para el mantenimiento: por la parte delantera a través de la escalera y por el lado a través de la cabina trasera

  • Hélice plegable de 3 palas de bronce para saildrive

  • Panel de control del motor y palanca de acelerador/inversor situados en el borde de estribor del cockpit

  • El panel de control del motor incluye un cuentarrevoluciones, un contador horario y una alarma sonora para la presión de aceite y la temperatura del líquido de refrigeración

  • Tanques de combustible de aluminio (440 L) situados debajo de los asientos del salón, con medidor analógico VDO, tabiques anti-rolido, trampillas de inspección, separador con filtro, válvula de cierre y llenado por la cubierta

  • Alarma y testigo luminoso en el cockpit activados cuando el tanque de consumo debe ser llenado

Eléctrico

• Instalación eléctrica

  • Sistema de corriente continua de 24 V (CC) para todo el yate

  • Cuadro principal X-Yachts con 27 interruptores automáticos y 3 instrumentos analógicos VDO

  • Sistema de 12 V (CC) dedicado a la instalación del motor principal

  • Convertidor de 24 V → 12 V para la alimentación de los equipos electrónicos

  • Se instalaron luces de cubierta y luces de navegación combinadas

  • Todos los cables terminan en una caja estanca de composite (GRP) situada detrás del cuadro eléctrico principal para mayor seguridad

  • Baterías AGM (240 Ah @ 24 V) firmemente montadas bajo el banco del salón (4 unidades) — capacidad máxima posible: 360 Ah @ 24 V

  • Batería de motor independiente de celdas enrolladas (55 Ah, 12 V), instalada cerca del motor principal, alimentando únicamente este

  • Instalación para alimentación en puerto con toma de 10 A montada en el cockpit

  • Caja de distribución de 230 V CA con interruptor diferencial y toma de 230 V CA instalada en la mesa de cartas

  • Cargador-inversor combinado de 24 V / 1600 W / 40 A con unidad de control a distancia, incluyendo 4 tomas de 220 V (una en la cocina, una en la mesa de cartas, una en la cabina del propietario y una en el baño del propietario)

  • Iluminación halógena de 24 V instalada en todas las cabinas para la iluminación general

  • Lámpara de mesa de cartas instalada

  • Iluminación general y focos empotrados integrados en el techo interior

  • Lámparas de lectura instaladas en la cabina trasera, la cabina principal y la cabina del propietario (8 piezas)

Mástil y aparejos

• Mástil y aparejo

  • Mástil fraccionado con triple estay, de aluminio anodizado plateado, afilado, montado sobre un marco de acero, diseñado especialmente para el Xc 45

  • Faro de puente y faro de ruta combinados, Windex con luz, tubo para equipos eléctricos adicionales y 2 escalones de mástil instalados

  • Botavara anodizada plateada con doble rizo, soga interna controlada desde la botavara, tangón telescópico y sistema de poleas externas

• Aparejo fijo

  • Patarás doble con tensores Navtec 10 integrados en el lado de estribor y ridoir en el lado de babor

  • Copas de punta de inox montadas en las barras de unión de inox (2 piezas)

  • Aparejo discontinuo en varillas a lo largo del mástil con ridoires para varillas

  • Placas de fijación de inox para estay y patarás doble (3 piezas)

• Aparejo móvil

  • Drizas en Spectra llevadas al cockpit para una manipulación fácil :

    • Driza de mayor 12 mm (1 pieza)

    • Driza de génova 12 mm (1 pieza)

    • Driza de spi de mástil 12 mm (1 pieza)

  • Cuerdas de control y rizos en Spectra y poliéster llevadas a los winches auto-bloqueantes del cockpit (6 piezas)

    • Escota de mayor 10 mm (1 pieza)

    • Escotas de génova 12 mm (2 piezas)

    • Rizo 1 – 10 mm (2 piezas)

    • Rizo 2 – 10 mm (2 piezas)

    • Driza de enrollador 10 mm (1 pieza)

    • Escota de botavara 8 mm (1 pieza)

    • Driza de tangón (vang) 8 mm (1 pieza)

Aviso de exención de responsabilidad

La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece bajo reserva de una venta previa.