Motor Yacht Golden Cut 28G

Yate motor clásico sueco hecho a mano de 2010. Uno de solo 10 construidos y 5, construidos con casco de GRP. Elegancia atemporal, fantástica navegabilidad y bellamente construido.

COMENTARIOS ADICIONALES DEL CORREDOR:

Este exclusivo barco fue hecho a mano en una producción limitada de solo 10 embarcaciones, con solo 5 del muy buscado modelo G que cuenta con un casco de GRP, rodeado de impresionante caoba y teca maciza. Sus excepcionales propiedades en el mar y la inspiración de los clásicos barcos suecos como el Storebro Solö Ruff hacen de este yate motor atemporal y elegante un verdadero favorito entre los entusiastas de los barcos suecos.

Completado con la máxima atención al detalle, irradia exclusividad con sus exquisitos detalles de cuero de la curtiduría Tärnsjö, detalles de acero inoxidable hechos a mano y textiles premium de Storebro Wallpaper. No es de extrañar que este barco a menudo se refiera como una "pieza de joyería".

Este ejemplo particular es el número de construcción 6 y uno de los 5 modelos ‘G’ con el casco de GRP. Su primer propietario la recibió en el verano de 2010 y la pasó al segundo y actual propietario en el otoño de 2016. Con solo 150 horas de uso en su motor diésel Volvo D3-220, que fue completamente reconstruido en 2015/16, ha sido mantenida meticulosamente por ambos propietarios, con almacenamiento profesional en invierno cada temporada.

COMENTARIOS DEL FABRICANTE:

“Escandinavia tiene una larga historia de navegación, que comenzó con los vikingos. El clima frío y las aguas ásperas exigían cascos y materiales de alta calidad. Los barcos eran muy robustos y navegables e incluso soportaban el viaje a través del océano Atlántico.

Siglos después, los primeros barcos de recreo se fabricaron en el siglo XX. Con la industrialización llegó el turismo, y navegar se convirtió en una forma de disfrutar del tiempo libre y escapar de la vida cotidiana, así como de socializar con familiares y amigos. En Suecia, diseñadores de barcos como C G Pettersson, Ruben Östlund, Einar Runius, los hermanos Forslund, etc. se volvieron sinónimos de diseño de barcos y nuevas soluciones prácticas para la vida a bordo. Uno de los barcos de recreo escandinavos más populares y queridos de todos los tiempos es el clásico Storebro Solö Ruff (1954-1964), que fue diseñado por Einar Runius.

El diseñador retro sueco Bo Zolland y el mundialmente reconocido diseñador de yates Håkan Södergren preservan juntos este gran legado en Golden-Cut Yachts. Christian Runius, un pariente de Einar Runius, diseñó los detalles contemporáneos como las linternas y los bolardos hechos a mano, etc.

Los barcos Golden-Cut poseen características genuinas, de los diseñadores de "vieja escuela" y su toque por la belleza y el detalle sin comprometer la tecnología moderna y el confort.”

RESEÑA DE PRENSA:

Cuando Richard Granberg decidió cambiar de dirección en su negocio de comunicaciones, la versión sueca de la serie de televisión ‘Dragon’s Den’ estaba grabando y Richard fue invitado a presentar su incipiente negocio marino…

…una hora después de que terminó la filmación, tres de los cinco Dragones le pidieron que regresara al estudio, quienes procedieron a hacer pedidos para sus barcos…. Aceptó el desafío de tener tres barcos listos para entrega para el siguiente solsticio de verano… Eso fue hace tres años y ahora el décimo Golden Cut 28 acaba de ser terminado…

…Richard comenzó obteniendo dibujos conceptuales para un yate motor rápido inspirado en los años 50 del renombrado diseñador retro sueco Bo Zolland, pero para llevar el diseño a la etapa de producción, trajo a uno de los diseñadores de yates más famosos de Suecia, Håkan Södergren. La pareja ideó un plan para utilizar una construcción híbrida, haciendo la sección inferior de alto estrés del casco de GRP, mientras que el francobordo en una elección de caoba de clinker o GRP…

Los cascos iniciales se fabricaron en Estambul, Turquía, antes de ser transportados a Suecia para su equipamiento, pero desde el inicio de la producción, CMI Composites en Visby se ha unido para producir tanto la versión de GRP como la de casco de caoba. Los cascos parcialmente terminados se remolcan luego a los talleres de Golden Cut, establecidos, en un giro irónico, en los antiguos talleres de Storebro dentro de la fábrica Windy Scandinavia en Vastervik.

… En el agua, el Golden Cut 28 es notablemente suave, tanto en su propulsión como en su equipamiento. La altamente avanzada unidad Volvo Penta D3 asiste en gran medida a esto, y las hélices contra-rotativas de la pierna Aquamatic acopladas de cerca, la propulsión es prácticamente libre de vibraciones y extremadamente silenciosa. Este conjunto compacto también tiene la ventaja de mantener toda la unidad de propulsión en la parte trasera del barco – básicamente en el lazarete – dejando una cabina despejada y espaciosa...

…Tal es la psicología del mercado sueco que pasar noches o fines de semana a bordo está muy alto en la lista de prioridades de los propietarios. Así que toda la proa alberga una cómoda y espaciosa litera en forma de V, incluyendo un amplio compartimento de cabezas, mientras que en la cabina, los sofás se convierten en literas y hay un pequeño área de cocina a babor. Enfrente, una gran mesa de comedor se pliega plana contra el costado del casco cuando no está en uso…

…Equipamiento de alta calidad y en su mayoría de origen sueco: tapicería Storebro, luces Hella, trabajos en cuero de Tarnsjo Garveri. Se ha puesto mucho esfuerzo en producir accesorios auténticamente de estilo retro: los cabos se han hecho según patrones antiguos pero incorporan el logo de Golden Cut…

… El nombre Golden Cut se refiere a la proporción áurea – donde una línea se divide en dos segmentos de tal manera que la proporción del segmento grande con el todo es la misma que la proporción del segmento más pequeño con el más grande – una constante matemática de alrededor de 1.618. Es un concepto que ha sido utilizado por artistas, arquitectos e ingenieros durante miles de años, y siempre desarrolla formas y estructuras que son agradables a la vista.

En el propio barco, donde el parabrisas rompe la línea de la cubierta, la longitud de la plataforma de baño, la disposición de los accesorios de la cubierta de proa y muchos más elementos han sido diseñados utilizando este principio, y ha producido un diseño atractivo y funcional….

Extractos del artículo de Classic Boat Magazine - Mayo 2011.