Bakdekkruiser 10.50
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Scheepsmakelaardij Goliath
Países bajos
| Marca | Bakdekkruiser |
|---|---|
| Tipo | 10.50 |
| Construcción | 1930 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €16.850 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Antiguo y Cl sico |
| Eslora | 10.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | Terherne, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 10.5 m |
|---|---|
| Manga | 2.5 m |
| Calado máximo | 0.8 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | MD 22l |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1997 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Astillero | Bakdekkruiser |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 80 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 80 litros |
| Forma del casco | Otro |
Descripción
Ex barco de aduanas en el Lago de Constanza
Antiguo barco de aduanas suizo en el Lago de Constanza de 1930 a 1935. Después se utilizó como embarcación de recreo. En 1990 se mudó con su propietario a los Países Bajos. En 1997 fue comprado por "Varend Friesland" en Terherne. Ellos realizaron paseos en él. Restauración del barco en 1997-1998 por el astillero "De Hoop" en Workum. La antigua foto en el anuncio es del barco antes de su botadura en 1930.
Construido de pino de Oregón con estructura de caoba.
El barco se encuentra en estado de concurso ya que siempre ha sido mantenido en perfecto estado por un aficionado. No es menos importante el lugar de amarre fijo dentro de un gran cobertizo privado donde el barco está bien protegido contra las inclemencias del tiempo.
Último mantenimiento y anti-fouling de abril de 2021
El barco se vende debido a la finalización de la empresa de paseos.
Motor, electricidad, agua
Otros:
El motor funciona en todas las circunstancias según lo esperado. No hay pérdida de aceite. La temperatura del motor se mantiene constante. No hay registro de mantenimiento del motor. La correa de distribución nunca ha sido reemplazada. El motor ha sido mantenido regularmente por empleados del astillero de yates Abma. Una vez al año y a veces 1 vez cada dos años. Último filtro reemplazado en marzo de 2024. No hay fugas en el motor ni en el sistema de refrigeración. Impulsor reemplazado en marzo de 2024. El escape o partes de este nunca han sido reemplazados. El barco siempre ha estado almacenado en el agua en un lugar de amarre libre de heladas en su propio cobertizo.
Tipo de interior: Clásico, cálido;
Color de tapicería: Rojo
Navegación y electrónica
- GPS:
Interiores
- Número de plazas para dormir:
- Número de baños:
- Sistema de sonido:
Motor
- Tipo de motor: MD 22l
- Potencia: 52hp
- Transmisión: Eje
- Número de motores: 1
- Número de cilindros: 4
- Velocidad máxima: 10
- MaxVelocidad: 18
- Capacidad del tanque: 80
Seguridad
- Bomba de lente
Equipamiento
- Ancla
- Cargador de batería:
- Corriente de red
Especificaciones
- Control: Volante
- Timón Simple
- Altura de paso 235cm
- Construido en astillero Bootbau H.P. Fulleman, Romanshorn, Suiza
Presentado por:
Scheepsmakelaardij Goliath
Países bajos
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