BHM 31
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| Marca | BHM |
|---|---|
| Tipo | 31 |
| Construcción | 1980 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$110.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Tipo langostero |
| Eslora | 9.69 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Brooklyn, New York, Estados Unidos |
| Eslora total | 9.69 m |
|---|---|
| Manga | 3.47 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 6bta 5.9L |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 330 hp |
| Horas de motor | 1800 |
| Diseñador | Otis Enterprise |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 280 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 30 gal |
Descripción
Turn Key 6 pack charter/ tuna boat. Fresh paint, new power and electronics, contribute to this legendary hull. She's no barn burner but she will get you home when you have to stay a little longer than planned. Known as the biggest 31 ft boat ever made and making it out when much of the fleet stays tied to the dock. VERY FISHY boat with many of the 1800 hours being done in reverse. Come see her for yourself. She’s in the water an awaiting sea trial!
Alojamientos
Cojines de nacimiento V (2024)
Cojín de litera de día (2024)
Soportes para varillas colgantes arriba y abajo
Almacenamiento para soportes de varilla de 130w x 4
Almacenamiento debajo de ambas literas y del cojín de litera de día
Equipo Mecánico
Transmisión: TwinDisk 506-1 2.5:1
Eje de 2”
Propulsor de bronce de 26x26 y 4 palas (Reacondicionado en 2025 por S&S Propeller)
Escape húmedo por el lado de babor
Dirección: Dirección hidráulica Seastar (2 estaciones)
Combustible: (2) Tanques de combustible de aluminio de 140 Gal 280 Gal en total
Bombas:
Bomba eléctrica de lavado seaflo de 3600gph (2024)
Bomba de vivero de torneo rule series de 1600gph (2024)
Bomba de agua dulce Jabsco
Hidráulica:
Grúa de 12”/ Davit personalizado
Bomba hidráulica de 20+gal/hr accionada por correa desde la parte delantera del motor
Dual Racor 500s
Equipo de cocina
Cargador/Inversor Vicrton de 3K vatios
Calentador de bus
Iluminación LED rígida x5 (2024)
Barra de luz de 54”
Iluminación de cabina
Luces del cuarto de máquinas x 4 (2025)
Luz roja de timón (2025)
Bomba de cambio de aceite Jabsco reverso (motor/caja) 2025
Panel de blue seas en la cabina (2025)
4 altavoces Fusion con control de cabeza de radio satelital Fusion y Bluetooth
3 baterías interestatales 8D (2024)
Energía de muelle250 de almacenamiento de bebidas/comida Yeti en la cabinaPuerta de cabina Diamond seaglazeVentanas laterales deslizantes Marinelite
Equipo de cubierta y casco
Cajas de pescado aisladas de 800 lb en la cubierta a cada lado
Tanque vivo de 55 galones sobre la cubierta
Estación de aparejos personalizada en la cabina
9 soportes de caña giratorios
13 soportes de caña en total
Puerta para atún (2025)
Ventanas Lexan MR 10 en frente/detrás/lado/abajo (2025)
Fondo lijado hasta la capa de barrera y pintado en 2025
Cubierta/casa/railes de lavado todos compuestos
Outriggers de fibra de carbono de 22’ con montajes giratorios en el techo (2025)
Sistema de refrigeración limpiado (2024)
Nuevo enfriador de engranajes (2024)
Bahía para generador de 6kw ya plomería para fácil instalación.
Gran parte del cableado fue revisado y reemplazado (2024/25)
Sistemas de Navegación
Electrónica:
Garmin 7616
Furuno 14” TZTouch
Furuno radar HD de matriz abierta de 4’
Transductor Airmar B275LHW de 1kw
Piloto automático Simrad AC 70 (2025)
Cabezal de control AP 60 con palanca Jog en la cabina
Furuno GP-32
Icom 506 VHFs x 2 con antenas de gran palo 2024
VHF Standard Horizon 2024
Equipo Adicional
Equipo de salvamento:
Chalecos salvavidas tipo 1 (x10)
Trajes de supervivencia (x6)
ACR cat 1 Epirb (septiembre 2025)
Balsa salvavidas Solas A para 8 personas reempacada (septiembre 2025)
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Servicios
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