Bloemsma and Balk Spectral 50m

Especificación completa

El SPECTRAL 50 de 164 pies (50 m) es un yate de nueva construcción, un crucero oceánico diseñado por Christopher Seymour y el consultor de diseño Carl Esch, que será construido por el astillero holandés Bloemsma & Balk.

Desde una impresionante cubierta principal de popa de 145 metros cuadrados hasta una cubierta superior de popa de 40 metros cuadrados y una extraordinaria terraza de sol de 75 metros cuadrados, este superyate ofrece amplios espacios al aire libre para disfrutar al máximo del estilo de vida al aire libre. La amplia cubierta principal de popa del SPECTRAL 50 cuenta con una piscina rodeada de tumbonas, un área de salón y un bar; un toldo retráctil proporciona sombra cuando se desea. Cuando se desea, la piscina puede ser cubierta para proporcionar más espacio en la cubierta. Además, existe la opción de que la piscina se convierta en una plataforma de helipuerto. 

Este yate de nueva construcción cuenta con un excepcional club de playa y una puerta de garaje en la popa, lo que permite a los propietarios y sus invitados disfrutar de días interminables junto al agua, disfrutando de la plétora de lanchas y juguetes del yate. 

El volumen interior del SPECTRAL 50 es tan impresionante como su exterior, con aproximadamente 285 metros cuadrados de espacio habitable interior. Guido de Groot diseñó el interior del yate de lujo. Su salón principal, comedor formal y salón en la azotea ofrecen los espacios perfectos para el entretenimiento. Grandes ventanales rodean el salón principal, proporcionando una abundancia de luz natural. Además de los amplios ventanales, el salón principal difumina las líneas entre el interior y el exterior con dos balcones plegables. Una lujosa escalera permite un fácil acceso a sus tres cubiertas del SPECTRAL 50. 

El superyate SPECTRAL 50 ofrece alojamiento para 12 invitados en seis lujosas cabinas. La suite del propietario, en la cubierta principal, es un refugio completo con una oficina privada, vestidor y baño en suite. Las cabinas adicionales del superyate están todas ubicadas en la cubierta inferior.

 

PARTICULARES PRINCIPALES

LONGITUD TOTAL 50 METROS (164 PIES)

LONGITUD DE AGUA 50 METROS (164 PIES)

ANCHO, MOLDEADO 10 METROS (32.81 PIES)

CALADO, 2.7 METROS (8.86 PIES)

PROPIETARIO & INVITADOS (privado/chárter) hasta 12 / 12 personas

TRIPULACIÓN incl. Capitán 9 personas

LANCHAS 2x 11 METROS (36 PIES) y 4 PWC´s

BARCO MOB 2x 5.5 METROS (18 PIES)

VELOCIDAD, MÁX @ 100% MCR 16 NUDOS

VELOCIDAD, CRUCERO 13.0 NUDOS

RANGO @ 12.5 NUDOS 5000 MILLAS NAUTICAS

TONELAJE BRUTO (aprox.) 490 GRT

ÁREA DE NAVEGACIÓN Sin restricciones

 

MATERIALES

Casco construido en acero de grado marino A / superestructura de aleación de aluminio de grado marino (incluyendo toldo y mástil)

 

CLASIFICACIÓN/ BANDERA

LLOYD'S REGISTER Navegación sin restricciones Cumplimiento MCA LY3

DISEÑO

Las líneas exteriores son diseñadas por Christopher Seymour en estrecha cooperación con el consultor de diseño Carl Esch, y el diseño interior por Guido de Groot.

 

EXTERIOR

Cubiertas de teca con teca de primera calidad de 55 mm (x16 mm) de ancho / barandilla exterior de acero inoxidable de tubos circulares / pantallas de vidrio / ventanas de doble acristalamiento tintadas / acabado Awl- Grip o Alexseal

 

EQUIPO DE CUBIERTA

Pasarela de embarque en popa (hidráulica)

Dos (2) winches de ancla verticales con cabeza de enrollado

Dos (2) cabrestantes y cuatro (4) bolardos (acero inoxidable) a cada lado en la cubierta principal

Una (1) grúa telescópica de brazo articulado en la cubierta delantera para lanzar las lanchas RIB y MOB

Dos (2) grandes grúas integradas en la cubierta de popa para lanzar las lanchas auxiliares

Mástil de proa retráctil

Una (1) gran cubierta superior parcialmente cubierta por un techo duro, con asientos y tumbonas.

Una (1) gran piscina en la cubierta principal de popa con incrustaciones de mosaico y tanque de piscina dedicado

Dos (2) escotillas que ocultan anclas en el lado de babor y estribor

Garaje en popa para almacenamiento de PWC, convertible en club de playa para invitados

Toldo retráctil en la cubierta principal de popa

Dos (2) escotillas de balcón en el salón de la cubierta principal

Helideck (opcional)

 

ÁREA DE POPA

Garaje convertible en área de playa para invitados, con escotilla en la parte trasera del garaje convertible en plataforma de baño ampliada

 

INTERIOR Y ALOJAMIENTO

Escalera de lujo que sirve tres cubiertas

Cocina central en la cubierta principal, con conexión directa al salón principal, vestíbulo y área de tripulación

Suite del propietario, con vestidor y baño, y área de oficina privada en la cubierta principal

Amplio salón en la cubierta principal con comedor y balcones plegables en el lado de estribor y babor.

Gran puente de mando en la cubierta del salón en la azotea, con cabina del capitán, salón de entretenimiento y terraza trasera.

Cuatro (4) lujosas cabinas para invitados ubicadas en la cubierta inferior

Grandes cubiertas de sol con escaleras de acceso externo

Áreas de tripulación y servicio en la cubierta inferior

 

ESPACIOS INTERIORES

Áreas de lujo (Propietarios, VIP, Invitados y áreas públicas) - aprox. 285 m²

Áreas de tripulación (Áreas de Oficiales y Personal, áreas de tripulación y Puente de Mando) - aprox. 115 m²

Áreas de catering, Cocina, Despensa, Catering y Lavandería aprox. 115 m²

Áreas de Servicio y Técnicas y almacenes aprox. 150 m²

 

ESPACIOS EXTERIORES DE CUBIERTA

Deck Principal de Popa - 145 m²

Deck Superior de Popa - 40 m²

Deck Superior - 75 m²

 

NIVELES DE RUIDO

Cabinas de invitados al 80% MCR en la cubierta principal Aproximadamente 54 dB(A)

Área de propietarios al 80% MCR en la cubierta del puente Aproximadamente 47 dB(A)

Áreas de invitados y propietarios en modo puerto Aproximadamente 46 dB(A)

 

ALTURAS CLARAS DE LUJO DESDE EL TECHO TERMINADO HASTA EL SUELO TERMINADO

Cubierta principal 2.2 m

Cubierta del puente 2.1 m

Cubierta inferior 2.10 m

Cubierta de sol 2.2 m

 

ENTRETENIMIENTO

Sistema de entretenimiento completo con TV satelital / audio y video a demanda / internet en salones, cabinas de invitados y áreas de propietarios

 

EQUIPO DE NAVEGACIÓN

Sistema de Navegación Integrado / brújula giroscópica y magnética / radar de banda X / radar de banda S / piloto automático / log de velocidad / sonda de eco / DGPS / ECDIS / conning / equipo de medición de viento / AIS

 

VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO

Un sistema de aire acondicionado centralizado, de un solo conducto (Volumen de Aire Variable (VAV) en las áreas de Propietario e Invitados) para las áreas de vida interior de Propietario/Invitado/Tripulación con las siguientes condiciones de diseño:

Temp ext

R.H. externa

Temp agua de mar

Temp interna

R.H. interna

VERANO

 

 

 

 

+ 35°C

75%

+ 32°C

+22°C

55%

INVIERNO

 

 

 

 

- 5°C

- %

     0°C

+20°C

50%

 

 

 

COMUNICACIONES

Comunicación de acuerdo con GMDSS Área 3, Inmarsat F, instalación de intercomunicador, teléfono

 

LUCHA CONTRA INCENDIOS

Se ha instalado un sistema de extinción de incendios de agua a alta presión para proteger las áreas de alojamiento, servicio y maquinaria.

 

INSTALACIÓN ELÉCTRICA

Generadores gemelos de 150 kW, 400/230V 3 fases y transformador de energía de muelle

 

ILUMINACIÓN EXTERIOR

Un esquema de iluminación LED exterior de lujo personalizado basado en el diseño exterior, incluyendo luces subacuáticas.

 

PROPULSIÓN

La planta de propulsión principal consiste en dos (2) motores diésel MTU 8V4000 M63 de 1000 kW /bhp 1340 a 1800 rpm (o equivalente Caterpillar), cada uno acoplado a una hélice de paso fijo (FPP) a través de una caja de reducción y línea de eje. Cada motor diésel de propulsión principal está previsto con un montaje elástico único y acoplamiento elástico a la caja de cambios. Las cajas de cambios tendrán un montaje elástico duro. La velocidad máxima es de 16,0 nudos.

 

ESCAPE

Los gases de escape de los motores de propulsión se conducirán bajo el agua hacia el casco lateral, el bypass para operaciones bajas se conducirá hacia el casco lateral por encima de la línea de flotación. Los gases de escape de los generadores diésel serán de tipo seco, equipados con inyección de agua de mar, y correrán a través de los lados del casco por encima de la línea de flotación.

Se instalarán silenciadores secos y sistemas de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) a base de urea en todas las líneas de escape para cumplir con los requisitos de las Reglas de NOX de la IMO TIER III, se prevén filtros de hollín en las líneas de escape de los generadores diésel.

 

PROPULSOR DE PROA

Impulsado hidráulicamente en túnel, permitiendo la Posicionamiento Dinámico (DP0).

 

ESTABILIZADORES

Navegación y estabilizadores de velocidad cero no retráctiles, impulsados hidráulicamente.

 

SISTEMA DE AGUA POTABLE

Dos bombas hidrofóricas / tres calderas de agua caliente / sistema de circulación de agua caliente y fría / Dos generadores de agua de ósmosis inversa con capacidad suficiente

 

TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES

Sistema sanitario de inodoro por vacío / tratamiento de aguas negras

 

ALMACÉN DE LANCHAS

Gran almacén de lanchas al aire libre en la cubierta de popa adecuado para dos (2) lanchas de 11 metros, almacenamiento de lanchas al aire libre en la cubierta delantera adecuado para dos (2) lanchas de 5.5 m, y en el garaje trasero almacenamiento cerrado adecuado para cuatro (4) PWC´s

 

ECO Y MEDIO AMBIENTE

Recuperación de calor residual para agua potable, calefacción de jacuzzi y recalentamiento de HVAC

 

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN

Puertas deslizantes estancas automáticas para dividir el barco en caso de daño en el casco con medios de escape apropiados en caso de emergencia. Se proporciona un sistema de alarma y monitoreo.

 

ENTREGAS A PROPIETARIOS

Todas las lanchas, PWC´s y muebles sueltos serán suministrados por el propietario, más detalles a solicitud

 

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.