C & L Explorer 45
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Puerto Vallarta Yachts Sales & Service in Mexico
México
| Marca | C & L |
|---|---|
| Tipo | Explorer 45 |
| Construcción | 1978 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$73.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 13.72 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | La Paz, México |
| Eslora total | 13.72 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.36 m |
| Manga | 3.96 m |
| Calado máximo | 2.03 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Desplazamiento | 30000 libras |
| Lastre | 10430 libras |
| Superficie vélica | 920 ft² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Perkins |
| Modelo del Motor | 4-MI08 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 35 hp |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Velocidad máxima | 6 kn @ 2000 RPM |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 5 kn @ 1700 RPM |
| Autonomía | 600 nmi |
| Diseñador | Stan Huntingford |
|---|---|
| Astillero | C & L Marine (Taiwan) |
| Tanques combustible | 175 gal |
| Tanques agua dulce | 198 gal |
| Tanques de reserva | 15 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Conoce a Destiny, un cutter C&L Explorer 45 de 1978 bellamente mantenido ubicado en La Paz, Baja California Sur, reconocido por su clásico diseño de Stan Huntingford, excepcional calidad de construcción y cálido interior de teca hecho a mano. A menudo confundido con un yate de madera gracias a su distintivo casco de fibra de vidrio revestido de tablones, Destiny combina el encanto tradicional con la fuerza y durabilidad de la construcción de fibra de vidrio colocada a mano.
Cuidado profesionalmente por su tercer propietario desde 2004 y navegando por el Mar de Cortés desde 2005, ofrece un interior notablemente sólido, aislado y silencioso con carpintería de teca pulida a mano, un techo arqueado de abeto y un suelo brillante de teca y acebo. Su diseño de quilla completa con pie de proa recortado asegura un viaje estable y indulgente y un rendimiento encantador en 5–20 nudos, ideal para la navegación de aguas azules o cruceros prolongados.
Con un espacioso cockpit, dos cabinas privadas, dos baños, una cocina completamente equipada, generosos tanques, electrónica de navegación actualizada, energía solar, pintura de fondo reciente (2023) y un inventario de velas completo, Destiny es una rara oportunidad de poseer un clásico de crucero verdaderamente capaz de navegar en alta mar en condiciones de llave en mano.
Con un precio atractivo y ya ubicada en uno de los mejores lugares de navegación del mundo, está lista para su próxima aventura. Listada exclusivamente con La Paz Yachts, los expertos de confianza en propiedad de yates en México, listos para ayudarte a hacer realidad tus sueños de navegación!
LISTA DE EQUIPOS
GUÍA
Amplio cockpit, con borde de teca. Capacidad para nueve personas. Escotillas de asiento de fibra de vidrio con bisagra a cada lado con lockers de vela forrados de tablones y cubierta de teca. Contiene dirección de engranaje de gusano e instrumentos y controles del motor. Todas las velas estándar se manejan fácilmente desde el cockpit, que está complementado con una cubierta diseñada con seguridad, simplicidad y facilidad de manejo en mente. Escotilla de acceso deslizante al pasillo a estribor desde el cockpit, gran escotilla de apertura en la parte delantera de la cabina. Siete puertos redondos de bronce de 6" y puertos rectangulares de bronce de color beige. Dos cajas dorade moldeadas para los baños, ventilación tipo hongo para la sala de máquinas.
Entrada desde el cockpit con cocina en forma de "U" a babor. Fregadero profundo de acero inoxidable, área de cocina. caja de hielo, cajón generoso, locker y espacio en la encimera (Formica). Agua caliente y fría a presión. La estación del navegante está a estribor con mesa de cartas de tamaño completo y cajón. Lockers debajo y estantes para libros/electrónica a cada lado. En la parte delantera hay un sofá-cama de 6' 6" a estribor y el comedor a babor.
Dos literas en V con gran locker colgante y cajones. Entrada privada al baño. Litera doble tipo queen a estribor con locker colgante completo a babor con espacio adicional de locker y cajón entre ambos. Entrada privada al baño trasero.
Dos baños cerrados. Uno en la cabina trasera, uno para uso desde el salón o la cabina delantera. Cada uno tiene ducha, espejos, cajones y almacenamiento en armarios. Las encimeras de los armarios son estándar en Formica, al igual que el agua caliente y fría a presión. Baños manuales con anti-sifón en la salida.
Suelo de cabina de teca y haya con acceso a las áreas de sentina. Cojines suaves de 4" en todo el lugar. El revestimiento del techo de la cabina es de listones de abeto dispuestos a proa y popa y pintados con un acabado blanco brillante.
COCINA
- Refrigerador/congelador Adler-Barbour
- Estufa y horno de propano Force 10 de 3 quemadores
- Fregadero de acero inoxidable único
- Sistema de agua a presión
- Quemador de cartucho oscilante
ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN
- Radar Furuno, alcance de 24 millas
- Uniden UM385 VHF
- Autopiloto Raymarine ST6001 y ángulo del timón
- Sonar de profundidad Raymarine ST60, velocidad y dirección del viento, log de nudos/metros
- Kenyon a través del casco
- Antenna satelital
ELECTRICO
- 4 baterías AGM, 260 horas de amperaje total
- Interruptor y monitor del panel de baterías
- Sistemas eléctricos de 12V DV y 110V AC
- Inversor Portawatts 300
- Cargador de batería multi-etapa Xantrax True Charger
- Regulador Smart System
- 2 paneles solares Sun Power, 100 W cada uno
- 2 cables eléctricos de muelle
- Alternador Delco-Remy y repuesto, 94 amperios
- Alternador de dirección al cargador de batería
- Controlador de carga solar Gensun GV10, 10.5 amperios/140 W
- Iluminación interior LED
MECÁNICO
- 1 bomba de sentina manual y 2 eléctricas automáticas
- Filtro de agua cruda
- Sistema de filtro de combustible dual Racor
- Baño de desagüe
- Tanque de retención eléctrico
- Calefactor de estufa de leña
- Eje completo de acero inoxidable
- Dirección de rueda de goleta
- Hidráulico de engranaje de gusano
- Transmisión Borg-Warner. Alarma del motor
- Viento de van
DECK Y HULL
- Casco de fibra de vidrio moldeado a mano. Cubierta de teca y FG. Patrón antideslizante en la cubierta principal y la parte superior de la cabina.
- Pintura de fondo 2023
- Ancla CQR de 60 # con cadena Acco HT ISO 5/16 de grado 43 galvanizada (nueva) y línea de nylon de 150'
- Ancla CQR de 45 # con aproximadamente 150' de línea
- Ancla Fortress FX23
- Winch de ancla Lewmar Concept
- Rodillos de proa
- Luces de cubierta y de esparcidor
- Redes de seguridad de acero inoxidable superiores e inferiores
- Púlpito de proa
- Davits manuales para dinghy
- Cortinas de cubierta trasera, toldo bimini, toldo, toldo de cockpit
VELAS Y RIGGING
- Velas Sobstad Dacron equipadas para crucero, de aproximadamente 20 años
- Mayor, Génova, #1 Genoa, Staysail, Tormenta, Genniker
- Enrollador de Génova
- Mástil de aluminio con quilla escalonada
- Rigging de acero inoxidable, de aproximadamente 10 años
- Polea de spinnaker, solo riel
- Vang de botavara
- Winches: 2 Lewmar S/S 28's - cockpit
2 Lewmar S/S 22's - cockpit
Lewmar 40 - mayor
Lewmar S/S 22 - génova
Lewmar S/S 16 - mayor de rizo
SEGURIDAD
- 8 chalecos salvavidas
- Lifesling
- Extintores de incendios manuales CO2
- 2 anillos salvavidas
- Polea MOB Global-Fix ACG EPIRB
- Jacklines
- Bolsa de abandono
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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