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C&C 35-3

€25.622 Precio: US$29.900

Presentado por:

RCR Yachts Sodus Point

7448 Route 14
Sodus Pt, NY, 14555
Estados Unidos
+15855361176

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Marca C&C
Tipo 35-3
Construcción 1984
Estado del barco Usado
Precio US$29.900
Acciones Fraccionales 1
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 10.67 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Rochester, New York, Estados Unidos
Eslora total 10.57 m
Eslora en la línea de flotación 8.53 m
Manga 3.4 m
Calado máximo 1.83 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 10825 libras
Lastre 4500 libras
Altura libre de la cabina 1.93 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor 1984 Yanmar 3GM
Modelo del Motor Yanmar
Combustible Diesel
Año Motor 1984
Propulsión 20 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor enums.engine-location.center
Tipo de Propulsor 2 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 1150
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy jacks
  • Toldo de génova
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
Electrónica
  • Sonda
  • Corredera - Velocímetro
  • Equipo de viento
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Aseo marino
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
Velas
  • Mayor full batten
  • Génova
Diseñador Rob Ball
Astillero C&C
Camarote de invitados 2
WC invitados 1
Tanques combustible 2 x 20 gal
Tanques agua dulce 28 gal
Tanques de reserva 24 gal
Forma del casco Desplazamiento

Descripción

¡Más fotos próximamente!

Este barco está en condiciones fantásticas y tiene muchas mejoras. Aquí hay algunas:

2019 - Se compró una nueva vela mayor y un foque Haarstick. Ambos todavía están en buenas condiciones.

2020 - Se reemplazó el piloto automático.

2020 - Una marina local arenó el fondo y el propietario aplicó cinco capas de pintura epóxica Interlux 2000E y

nueva pintura antifouling.

2021 - Se reemplazó el dodger.

2021 - Todo el aparejo de carrera fue reemplazado.

2021 - Se reemplazó la bomba de presión de agua dulce.

2022 - Todos los cojines, incluyendo las fundas y la espuma, fueron reemplazados.

2022 - Las líneas de amarre fueron reemplazadas.

2022 - La madera, incluyendo las barandillas y el suelo de la cabina, fue restaurada y los fondos fueron limpiados.

2022 - La bomba de achique eléctrica Rule fue reemplazada.

2023 - Se reemplazó el impulsor de la bomba de agua cruda en el diésel auxiliar.


Un propietario anterior ha retirado 6 pulgadas de plomo de la parte inferior de la quilla y luego colocó el plomo en los fondos donde fue fijado con fibra de vidrio. Esto reduce el calado a alrededor de 6 pies sin perjudicar el rendimiento del barco.

Alojamientos

La cabina delantera tiene una litera en V de 6'4" y un tocador con cajones, armarios y estanterías. Almacenamiento sobre la litera en V a babor y estribor. En la parte de atrás hay un baño cerrado a babor con ducha y un armario colgante a estribor. Luego, a babor, hay un comedor en forma de U que se convierte en una cama doble. A estribor, hay un sofá cama con el tanque de agua de 28 galones debajo. Hay almacenamiento detrás y debajo de las literas. En la parte de atrás a babor hay una cocina con una estufa de propano de 3 quemadores con horno. Doble fregadero de acero inoxidable, agua a presión caliente y fría. Una gran estación de navegación para sentarse está a estribor con una litera cuarteada. Hay cajones y armarios adecuados en todo el interior.

Equipo de seguridad y varios

Escalera Stern con escalones de teca, luces de navegación, ancla Danforth, bombas de achique manuales y eléctricas, energía en tierra de .110V, escotilla de medio casco, líneas de vida dobles y puertas, luz de proa, válvula Y, mesas de cartas y comedor de teca personalizadas, puerto de apertura en la parte delantera y en el camarote de popa, volante de 40, techos de teca, luces de esparcidor.

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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