Camper & Nicholsons 31
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XPresentado por:
Beaufort Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Camper & Nicholsons |
|---|---|
| Tipo | 31 |
| Construcción | 1977 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$19.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 9.45 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Arapahoe, North Carolina, Estados Unidos |
| Eslora total | 9.45 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 7.37 m |
| Manga | 3.1 m |
| Calado máximo | 1.52 m |
| Desplazamiento | 13005 libras |
| Lastre | 4800 libras |
| Superficie vélica | 484 ft² |
| Marca Motor | Yanmar |
|---|---|
| Propulsión | 20 hp |
| Diseñador | Raymond Wall |
|---|---|
| Astillero | Camper & Nicholson Ltd. |
| Tanques combustible | 20 gal |
| Tanques agua dulce | 90 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Revisión de Navegación: Yachting Monthly 1977
Con la tendencia moderna de que los barcos de carreras de ayer se conviertan en los cruceros o cruceros/regatistas de hoy, fue un cambio refrescante cuando Camper & Nicholsons presentó el Nicholson 31 como un puro crucero en el Salón Náutico de Earls Court de 1976. Aunque a primera vista, con su quilla larga, parece muy similar a su hermana mayor, la siempre popular y clásica Nicholson 32, es en realidad un barco mucho más moderno. Sin vergüenza de ser un barco de crucero, sin deber nada a fórmulas de clasificación y tendencias actuales, el énfasis en el diseño está en la comodidad y la amabilidad en el mar, más que en la velocidad (no es que sea un perezoso de ninguna manera). Está construida de manera muy sólida y ha sido ensamblada con el estándar que tradicionalmente se espera de sus constructores.
El Clásico Crucero de Aguas Azules
El objetivo de diseño en 1975 para el Nicholson 31 era crear un pequeño yate de crucero capaz de realizar travesías en cualquier condición que pudiera enfrentar su tripulación en cruceros costeros y de aguas profundas. Tener el desplazamiento para acomodar su equipo y suministros para cruceros prolongados y proporcionar las comodidades necesarias.
Que el objetivo se ha cumplido en los años intermedios se responde con los viajes realizados por los 31 en todo el mundo, a tantos destinos y países de crucero. Leer sus bitácoras es recordar la notable fortaleza y habilidad náutica de sus propietarios y tripulaciones.
Raymond Wall
Presidente y Diseñador del Nicholson 31.
Información Adicional
- Duerme cómodamente 4 - V-berth, litera de cuartos y litera doble
- Dos sofás
- Comedor convertible
- Suelo de teca y abeto
- Estéreo/CD
- Altavoces
- Ventiladores (3)
- Inodoro manual con lavabo y ducha de mano
- Cocina a babor trasera
- Estufa de propano de 3 quemadores con horno
- Presión de agua caliente/fría
- Calentador de agua de 5 galones
- Generador de agua
- Filtro de agua
- Caja de hielo
- Eléctrico de 12v DC 120v AC con panel
- Monitor de batería
- Batería de banco de casa
- Batería de arranque
- Cargador (2)
- Inversor 120v
- Aislador
- Alternador de 12v
- Cables de muelle
- Combo Garmin con viento, profundidad, CB, AIS
- Brújula
- VHF
- Piloto automático de timón (2)
- GPS
- Medidor de nudos
- Velocidad del viento
- ERIB
- Plotter de cartas
- Enfriado por agua dulce
- Filtros de combustible
- Alarma de motor
- Bomba de sentina eléctrica
- Bomba de sentina manual
- Soplador de sentina
- Alarma de sentina
- Válvula Y
- Bomba de sumidero de ducha
- Hélices de 2 y 3 palas de repuesto
- Bote Walker Bay de 8' con remos
- Púlpito de proa
- Púlpito de popa
- Escalera de embarque
- Puertos de apertura con malla (2)
- Escotilla
- Cortavientos
- Ancla CQR
- Ancla Bruce
- Ancla Fortress
- Molino de viento (no instalado)
- Faro de búsqueda
- Defensas
- Gancho de barco
- Aire acondicionado "tipo escotilla" portátil
- Calefacción eléctrica
- Sistema de cambio de aceite manual
- Extintor de incendios
- Vela mayor con 3 rizos
- Enrollador de vela
- Polo de escota
- Reefing Jiffy
- Genoa (2)
- Foque de tormenta
- Flasher con bolsa
- Viajeros
- Apuntalamiento actualizado
- Vang de botavara con nuevo Dyneema y hardware
- Winches de cockpit auto-tensores Lewmar (2)
- Winches secundarios en el mástil
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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