Cape George 38
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Port Townsend Boat Company
Estados Unidos
| Marca | Cape George |
|---|---|
| Tipo | 38 |
| Construcción | 1988 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$179.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 11.58 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Port Townsend, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.41 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.67 m |
| Eslora en la cubierta | 11.58 m |
| Manga | 3.53 m |
| Calado mín. | 1.68 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Desplazamiento | 30000 libras |
| Lastre | 10500 libras |
| Superficie vélica | 819.53 ft² |
| Superficie de Vela de proa | 373 ft² |
| Vela Mayor | 446 ft² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Mercedes Benz |
| Modelo del Motor | 240D |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 72 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1961 |
| Diseñador | William Atkin/Cecil Lange |
|---|---|
| Astillero | Cape George Marine Works |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 3 x 200 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 160 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 35 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
1988/2023 Cape George 38' Cutter
¡Increíble oportunidad! Manu Wai acaba de terminar una renovación de cubierta y casa en el astillero Cape George Marine Works en Port Townsend, WA, donde se construyó originalmente el barco, y se queda en el sitio y en posición para que el próximo propietario(s) trabaje con Cape George para hacer cualquier otra personalización antes del lanzamiento, si lo desea. ¡El aparejo también ha sido renovado, ahora pintado de blanco, y está listo para ser instalado!
Las fotos en el taller son actuales. Las fotos en el agua son cómo se ve el barco con el aparejo. Este barco ha tenido muchas mejoras con el propietario actual. El barco se puede ver en el astillero Cape George Marine Works en Port Townsend, WA.
Este hermoso Cape George 38, Manu Wai (que significa ‘Pájaro del Mar’), fue construido como el velero personal de Cecil Lange. Cecil Lange, un maestro constructor de barcos, y sus hijos fundaron Cape George Marine Works en la década de 1970 construyendo veleros Cape George diseñados por William Atkin, capaces de navegar en aguas azules. Manu Wai fue construido por Cecil Lange como su barco de exhibición para la empresa y sigue siendo uno de los Cape George 38 más bonitos jamás construidos.
Manu Wai recibió un Reequipamiento Mayor en 2012-2013 en Cape George Marine Works. El barco ha tenido muchas mejoras y ha sido bien mantenido a lo largo de su vida. El motor diésel Mercedes Benz fue reconstruido en 2003 (también disponible, un diésel Mercedes completamente nuevo, en la caja), nuevo aparejo de pie en 2013, nueva iluminación de navegación y de interior LED en 2013, nuevo mástil y botavara en 2013, nuevo espolón en 2013, nuevas cubiertas de FRP en 2013, nuevos pasacascos de bronce en 2013, nueva vela mayor en 2013 y mucho más (¡vea ‘Especificaciones’ para todos los detalles!)
Este es un gran momento para que un nuevo propietario se involucre con el barco para que pueda aprovechar que el barco ya está sacado del agua en Cape George Marine Works.
Alojamientos:
En cubierta, Manu Wai está muy bien distribuido. Es fácil maniobrar de proa a popa con cubiertas laterales muy amplias, una casa de cabina con techo plano y un gran y cómodo cockpit con cojines y un gran bimini con paredes laterales. El trabajo brillante en los costados acaba de ser renovado.
Abajo está extremadamente bien distribuido y es voluminoso. La cocina está ubicada a estribor al final de los escalones de la escalera de acceso y tiene una estufa y horno de gas LPG Force 10, un fregadero doble de acero inoxidable con agua a presión caliente y fría y tiene muchos armarios y cajones para almacenamiento. Un refrigerador horizontal muy grande está a babor que también sirve como mesa de cartas. A popa de la mesa de cartas, a babor, hay una cómoda litera. Delante de la cocina está el salón que tiene un sofá individual a babor y un gran comedor en forma de L a estribor con una mesa plegable. También hay un calentador Newport y mucho espacio de almacenamiento. Delante del salón, a babor, hay un armario y otros armarios para almacenamiento. A estribor hay un baño espacioso, con una ducha, una luz de puerto y almacenamiento. Todo el camino hacia adelante hay una gran litera en V, almacenamiento y una escotilla en la parte superior.
Manu Wai es un barco clásico de aguas azules que es hermoso, sólido y navega como un sueño.
Las visitas están disponibles con cita previa, ¡gracias!
2012-2013 Gran Revisión
- Eliminar cubiertas de teca, fibra de vidrio antideslizante y gelcoat
- Rehacer el cockpit de teca, con escotillas y canalones de fibra de vidrio
- Reemplazar los bordes revestidos de madera por espuma de alta densidad compuesta y fibra de vidrio
- Nuevo mástil de abeto Sitka hueco, esparcidores y cableado con luces LED de ancla y esparcidor
- Nueva jarcia de proa (jarcia PT)
- Nuevo espolón de pino Douglas
- Nuevo accesorio de bobstay de bronce
- Nuevas placas de cadena de acero inoxidable 316, tang de estay de popa y accesorio de cubierta de foque
- Todos nuevos thru-hulls de bronce Groco, colador marino
- Nueva cabeza y fontanería
- Nuevo calentador de queroseno Newport
- Todas nuevas baterías (8D y de arranque)
- Nuevo cableado
- Luces de navegación LED
- Nuevo sello de eje sin goteo PYI
- MaxProp reconstruido
- Compresor de refrigerador reconstruido
- Nueva pintura interior
- Nueva pintura de cubierta
- Nuevo trabajo de brillo (actualizado 2020)
Construcción:
- Casco: FRP
- Deck: Madera/FRP
- Superestructura: Madera/FRP
- Quilla: FRP
- Diseño de Quilla: Completo
- Timón: Colgado de la Quilla
- Tamaño del Eje del Hélice: 1-3/8"
- Hélice: MaxProp 19" (Nuevo 2003)
- Pasajes: Bronce
Sistema Eléctrico:
- Baterías de la casa: (2) Baterías 8D (Nuevas 2020)
- Batería de arranque: Gel
- Cargador de batería: Cargador multi-etapa Outback y alternador de motor
- Inversor: Trace 1800
- Poder de muelle: 30A con cable de 50'
- Bombas de sentina: (1) Eléctrica y (1) Manual
Electrónica:
- VHF: Icom M-100
- Radar: Garmin HD (Nuevo 2013)
- Sonar de profundidad: Autohelm ST
- Indicador de velocidad: Autohelm ST
- Piloto automático: (2) Alpha 3000 (Reparado 2010) & Autohelm 4000
- Brújula: 5" Ritchie
- Estéreo: Kenwood Cassette, CD con altavoces
Propulsión:
- Motor: Mercedes Benz 240D (Reparado en 2003) Nota: Las horas del motor marcaban 4372 cuando se reparó el motor. El medidor de horas no fue reemplazado.
- Alternador y Motor de Arranque (Reparado en 2013)
- Bujías de precalentamiento e Inyectores (Nuevos en 2013)
- Bomba de agua cruda de repuesto
Tanque:
- Tanques de combustible: (3) FRP, Capacidad total - 300 galones. (1) 60 galones en el centro, (1) 120 galones en la popa. (1) 120 galones en la proa actualmente no utilizado.
- Tanques de agua: (2), (1) 100 galones FRP es el tanque de agua principal. (1) 60 galones de tanque de acero inoxidable se utiliza para el agua del generador de agua. Capacidad total - 160 galones
- Tanque de retención: (1) FRP, 12 galones
- Tanque de queroseno: Para calentador de queroseno en el salón. (1) 60 galones de tanque de acero inoxidable. Tiene una pequeña bomba eléctrica para llevar combustible del tanque al calentador.
Mástiles, aparejos y velas
- Mást/Braza: Abeto Sitka (Nuevo 2012)
- Apuntalamiento: Todo nuevo, por PT Rigging (Nuevo 2013)
- Enrollador: Genoa - ProFurl, Staysail - Reef-Rite (Nuevo 2013)
- Palanca de escota: (1)
- Winches: (2) Barient #28 Autovaciable, (5) #21, (2) #10
- Placas de cadena: Acero inoxidable (Nuevo 2013)
- Inventario de velas: Mayor - Northwest Sails (Nuevo 2018), Yankee enrollable (Condición Regular/Buena)
- Riel de tormenta (Nuevo 2018)
- Escalera de baño
Sistema de dirección:
- Tipo de timón: Rueda
- Método de dirección: Cadena y cable
Equipo de cocina y cabina:
- Estufa y Horno: Force 10 LPG con 2 Quemadores
- Refrigeración: Sistema Dual, Impulsado por Motor (Mantenimiento 2013), Compresor de Energía de Tierra (Nuevo 2013) Válvulas de Expansión del Refrigerador reemplazadas (2013)
- Calentador de Agua: 6 Galones
- Agua Caliente y Fría a Presión
- Calentador: Newport de Dickinson
- Iluminación Interior: LED
- Generador de Agua: Spectra Ventura Deluxe
- Inodoro: Manual Jabsco (Nueva Fontanería 2013)
Lona:
- Todo el lienzo hecho por Northwest Canvas
- La cubierta incluye: Funda de vela principal, Bimini de cockpit y paredes laterales, Fundas de winch, Fundas de escotilla y fundas de pasamanos
- Cojines de cockpit
Anclaje:
- Winche: Winche eléctrico de faro (Reparado en 2013)
- Anclas: Ancla Bruce #44 con cadena de 150' 3/8" (Cadena nueva 2010), ancla de popa Viking con cadena de 6'
- Cuerda: 300' (Nueva 2012)
Equipo Adicional:
- Barandilla de acero inoxidable a cada lado del cockpit para paneles solares (no incluidos)
- Nuevas líneas de vida (2013)
- Sistema automático de supresión de incendios: Halón en la sala de máquinas
- Alternador de repuesto
- Motor de arranque de repuesto
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Port Townsend Boat Company
Estados Unidos
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