Contest 42CS
A demanda
Fabricado por:
| Marca | Contest |
|---|---|
| Tipo | 42CS |
| Construcción | 2025 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 12.85 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Eslora en la línea de flotación | 11.73 m |
|---|---|
| Manga | 4.14 m |
| Calado máximo | 2.21 m |
| Calado mín. | 1.8 m |
| Peso seco | 24251 libras |
| Vela Mayor | 614 ft² |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 60 gal |
| Tanques agua dulce | 100.6 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Moderno, elegante, el Stradivarius bluewater, solo algunas de las alabanzas cantadas del Contest 42CS por los principales medios de yachting del mundo. Así que, no es de extrañar que este elegante y sofisticado crucero de 13 metros sea un orgulloso ganador del Yate Europeo del Año.
Y así como este yate de cockpit trasero se trata de calidad y confort, también se trata de rendimiento y diseño. El Contest 42CS es el modelo de rango más pequeño, pero desde el principio fue concebido y construido con los mismos altos valores de producción y navegación que los yates más grandes de la línea Contest. A esta longitud es excepcional, y como tal, exactamente los hallazgos del jurado experto de los principales editores de yachting europeos.
En conjunto, esto, con una notable elección de arreglos de cabina, cubierta y aparejo, hace que el Contest 42CS, con capacidad para 6+2 personas, sea completamente capaz de realizar travesías oceánicas seguras, cómodas y rápidas, al tiempo que ofrece perfectas escapadas costeras y salidas a la bahía para familias jóvenes o parejas que simplemente están de vacaciones.
Casco
General
- El casco y la cubierta están hechos de materiales de alta calidad.
- Se pueden realizar varias disposiciones interiores dentro de los mamparos estructurales y la rejilla de quilla.
- Casco en sándwich, compuesto infundido al vacío con el sistema de infusión al vacío Conyplex®.
- Laminado compuesto por: vidrio E quadraxial y biaxial para las pieles interior y exterior, infundido con resina viniléster.
- Refuerzos locales unidireccionales de vidrio E.
- Laminado sólido en áreas estructurales como la zona de la quilla.
- La primera capa después del gelcoat es una capa de barrera especial.
- Mamparos estructurales completamente adheridos al casco y a la cubierta.
- Garantía de dos años.
- Casco: gelcoat blanco.
- Franja y líneas de agua: color a elección del propietario.
- Antifouling: dos capas.
Cubierta
- Deck en sándwich, compuesto infundido al vacío con el sistema de infusión al vacío Conyplex®.
- Deck: gelcoat blanco.
- Laminado compuesto de vidrio E cuádruple y biaxial para las pieles interior y exterior.
- Refuerzos locales de vidrio E unidireccionales.
- Laminado sólido en áreas estructurales donde se instala el equipo de cubierta.
- Taquilla de ancla en compuesto con acabado de gelcoat y escotilla de cubierta cubierta de teca.
- Riel de pie de teca, asientos de cockpit, suelo de cockpit y detalles de teca alrededor del cockpit.
Cabina de pilotaje
- Dos posiciones de timonel.
- Cómoda cabina de invitados separada, adecuada para ocho personas sentadas.
- Drizas y winches situados al alcance de la posición del timonel.
- Pasillo libre desde la cabina hasta la plataforma de baño.
- Tres compartimentos de almacenamiento en la cabina.
- Ojos de anclaje para arneses de seguridad montados en la cabina.
- Puerta de transom con control remoto.
Mástil, aparejos y velas
Mástil
- Palos Selden, con quilla empotrada, aparejo de sloop con acabado anodizado en plata.
- Estay trasero inclinado.
- Sistema de reducción de trapo de slab.
- Las drizas de reducción se dirigen hacia la cabina.
- Sistema de carro Selden MDS.
- Luces de navegación LED en la cubierta.
- Luces de tope de mástil de 3 colores con luz de ancla.
- Luz de cubierta.
- Windex en la parte superior del mástil.
- Aparejo de pie en acero inoxidable.
- Tensores de estay trasero.
- Rodkicker.
- Sistema de enrollado de génova.
- Driza principal de 12 mm, winches situados al alcance del timonel.
- Drizas de génova de 12 mm, winches situados al alcance del timonel.
- Vela mayor, completamente battenada, reducción de trapo de slab por North Sails.
- Génova enrollable por North Sails.
Interior
- Carpintería de roble claro.
- Piso de roble.
- Acabado mate.
- Accesorios de cromo en todo el lugar.
- Paneles laterales acolchados.
- Secciones acolchadas en todo el barco.
- Cabinas de ducha con válvulas mezcladoras de una manija.
- Puertas con cerraduras antirruido.
- Encimeras de Corian en la cocina.
- Encimeras de Corian en cada baño con lavabos.
- Grifos de diseño.
- Cocina de tres quemadores con horno y parrilla montada en gimbales (acero inoxidable).
- Tapicería de calidad, color a elección del propietario.
- Persianas de cortina de calidad para los portillos.
- Ropa de cama en todas las literas.
- Luces de techo en todas las cabinas.
- Luz de navegación roja sobre la mesa de cartas.
- Reducción de ruido cuidadosa en todo el lugar.
- Cuarto de máquinas bien aislado.
- Colchones cómodos en todas las cabinas.
- Basurero en la cocina.
- Espejos extensos en los baños.
Motor
- Amplia sala de máquinas con fácil acceso desde el pasillo lateral.
- Motor diésel Yanmar 4JH5, 40kW (54hp) 3000 rpm, 4 cilindros.
- Refrigeración indirecta.
- Transmisión de vela Yanmar SD60.
- Control de marcha y acelerador de palanca única en el pedestal de dirección de estribor.
- Panel del motor instalado en la cabina, incluyendo contador de revoluciones, alarma de presión de aceite, temperatura y carga, botones de inicio y parada.
- Escape refrigerado por agua con trampa de agua.
- Hélice de tres palas en bronce.
- Sala de máquinas aislada con aislamiento combinado de dron y absorción de sonido.
- Ventilación de la sala de máquinas mediante ventiladores eléctricos dobles y rejillas de ventilación natural.
Eléctrico
- Sistema de 24 VDC y 230 VAC a bordo.
- Área técnica dedicada (cuarto eléctrico) para interruptores y fusibles.
- Paquete de energía estándar:
- Baterías de servicio 170 Ah | 24 VDC
- Batería de arranque del motor 50 Ah | 12 VDC
- Cargador de batería de arranque 10 A | 12 VDC
- Pantalla de monitoreo de baterías
- Alternador 80 A | 12 VDC grupo de batería de arranque
- Segundo alternador 75 A | 24 VDC grupo de batería de servicio
- Conexión de energía en tierra 230V - 50 Hz:
- - Transformador de aislamiento de energía en tierra 3.5kW | 16 A
- - Toma de energía en tierra para 230 VAC | 50 Hz
- - Cable de 25m con conector CEE de 3 polos 16 A
- Toma de 230V en cada cabina/compartimento.
- Arranque de emergencia del motor con baterías de servicio.
- Todos los grifos de mar por debajo de la línea de flotación están conectados a tierra.
