Dragonfly Boatworks 1000

Cubierta

• Amplio cockpit con molduras de teca, volante Whitlock y dirección directa
• Todas las drizas, líneas de control, pendones de arriado y velas conducidas hacia la popa para una navegación fácil en solitario
• Winches de acero inoxidable Andersen personalizados y sistema de driza de mayor/battencar Frederiksen
• Amas plegables con pasadores de bronce mejorados renovados en 2018
• Escotilla de proa (21"), gran pozo de ancla a ras, pulpito de proa de acero inoxidable con rejilla de teca
• Mesa de cockpit, bancos con almacenamiento, ducha de cockpit y pulpito de popa con escalera de baño
• Líneas cerradas en el techo del coachroof para una apariencia elegante
• Red de Dynema

Alojamientos

Alojamientos

• 1,85 m de altura en la cabina
• Cabina privada y espaciosa en V en la proa con cerramiento de privacidad y opción de litera doble
• Salón principal con sofás de babor y estribor, mesa de comedor de teca con hojas abatibles (capacidad para ocho) que se pliega para facilitar el paso
• Literas dobles y sencillas desplegables en el salón para camas adicionales para un total de 4-5
• Armario colgante de estribor y compartimento de baño de babor
• Suelo de teca y abeto, exquisita carpintería de teca danesa, cojines tapizados y suave iluminación halógena
• Revestimiento de vinilo en el casco y revestimiento de fibra de vidrio moldeada

Cocina

• Ubicada en la parte trasera de estribor en el salón con excelente luz natural y acceso al pasillo
• Cocina/estufa diésel Wallas
• Refrigerador y congelador Isotherm, puerta de acero inoxidable
• Agua caliente y fría presurizada (calentador de agua Isotherm)
• Fregadero profundo con desagüe (descarga por encima de la línea de flotación)
• Amplia carpintería de teca y almacenamiento

Baño

• Baño privado cerrado en el lado de babor con tocador, lavabo, espejo y armarios de almacenamiento
• Baño manual de agua salada con descarga directa al océano o al tanque de retención
• Ducha separada con bomba de sumidero
• Tanque de retención de acero inoxidable (54,6 litros) con descarga en cubierta o al océano
• Agua caliente y fría presurizada
• Asiento plegable sobre el inodoro

Velas y aparejos

Velas

• Vela mayor completamente battenada (40.5 m² / aproximadamente 436 pies cuadrados) con dos rizos
• Génova enrollable (22.60 m² / aproximadamente 243 pies cuadrados) • Área de vela de trabajo aproximadamente 605 pies cuadrados
• Spinnaker asimétrico
• Enrollador y aparejo de Código 0/Screecher, sin vela.

Aparejo

• Mástil de aluminio (sección de 14.10 m, altura de 15.80 m sobre el agua) con dos estay
• Aparejo fraccionado de alto rendimiento con mástil de aluminio de perfil de ala fijo
• 2 estay, altura del mástil 15.80 m (51.8 pies) sobre el agua
• Botavara con rizos de línea simple (las líneas continuas corren por debajo de la cubierta) para dos rizos
• Sistema de génova enrollable con montaje de tambor debajo de la cubierta
• Espolón de 0.70 m (2.3 pies) reforzado para spinnaker asimétrico
• Sistema de bloque de spinnaker y drizas incluidos
• Todas las drizas, drizas, líneas de control y pendones de rizo conducidos hacia atrás bajo la cubierta a través de garras de cuerda Easylock MIDI (8 en la cubierta + 4 en la cabina)
• Sistema de battencar personalizado Frederiksen y viajero de driza mayor
• Winches de acero inoxidable Andersen en todo el barco

Rendimiento de Navegación

• Rendimiento legendario del Dragonfly 1000: velocidades de crucero de hasta 20 nudos (calificado por el fabricante), con ráfagas de hasta 22 nudos
• Ángulo de escora máximo de solo 10° incluso en condiciones fuertes – excepcionalmente estable y cómodo
• Amas de alta flotabilidad y aparejo fraccionado de alto rendimiento ofrecen un control y potencia ultra-responsivos
• Excelente capacidad de apuntar y velocidad a favor del viento con opciones de spinnaker
• Diseñado para navegación en solitario – todas las líneas llevan hacia la popa, perfecto equilibrio bajo vela
• Quilla de poco calado y timón retráctil permiten el acceso a anclajes que otros barcos no pueden alcanzar

Construcción

• Casco de fibra de vidrio/viniléster con núcleo de espuma de PVC, cubierta y cabina (ligero pero extremadamente fuerte)
• Amas plegables con sistema Swing Wing (navegación a vela 7.60 m / 25'0", plegado 3.78–3.90 m / 12'7"–12'9")
• Casco central de fondo redondeado con quilla retráctil y timón abatible
• Unión casco-cubierta con brida exterior, vigas de motor de fibra de vidrio sobre núcleo, mamparos de contrachapado tabicados al casco

Equipo y Información Adicional

• 120 VAC de energía en tierra (entrada Marinco de 30 A) con protección GFCI e indicador de polaridad inversa
• Sistema de casa de 12 VDC con tres baterías de 12 V y interruptor de aislamiento
• Bomba de achique automática de 12 V y bomba de sumidero de ducha Rule 360 (ambas operativas)
• Alarma de monóxido de carbono en el salón
• Tanque de agua dulce: 26.4 galones estadounidenses (incorporado en la proa, con inspección visual)
• Tanque de retención: 14.5 galones estadounidenses (acero inoxidable en el achique del salón)

Electrónica

• Conjunto de instrumentos integrados Autohelm ST50: (Brújula digital, profundidad, medidor de nudos, tridata, GPS con antena y repetidor múltiple no funcionan) La velocidad y dirección del viento parecen funcionales.
• Piloto automático Autohelm 4000 con control remoto
• Radio VHF con receptor AIS y DSC (actualización de 2015)
• Sistema de estéreo con altavoces en la cabina y en el cockpit (2013)
• Brújula de cockpit Silva 125 con iluminación
• Paquete completo de iluminación de navegación (combinación de proa, popa)
• Alarma de monóxido de carbono en el salón

Aviso Importante

Descargo de responsabilidad importante:

Para embarcaciones: Los detalles de esta embarcación presentados aquí se basan exclusivamente en las representaciones hechas a nosotros por el vendedor y están relacionados únicamente con la embarcación y no con elementos auxiliares como el amarre. Aunque no somos conscientes de ninguna razón para creer que estas representaciones son inexactas de manera material, no hemos realizado una investigación o diligencia independiente para verificar lo mismo. Como resultado, es responsabilidad expresa de, y recomendamos encarecidamente que, las partes interesadas realicen las investigaciones y diligencias necesarias para confirmar todos los términos materiales de la lista. Además, las partes interesadas son responsables de involucrar a las partes que sean necesarias para completar sus investigaciones de confirmación, incluidos, entre otros, un agente de compra, asesor legal, inspectores, mecánicos y topógrafos. Los términos y condiciones finales relacionados con la venta de la embarcación se incluirán en un acuerdo de compra y venta, el cual contendrá todas las representaciones, garantías y convenios de las partes relacionados con la embarcación y suplantará específicamente los detalles presentados en esta lista. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

Para casas de botes, cobertizos de botes, muelles de amarre y muelles: Los detalles de esta [casa de botes, cobertizo de botes, muelle de amarre o muelle] presentados aquí se basan exclusivamente en las representaciones hechas a nosotros por el vendedor y están relacionados únicamente con la [casa de botes, cobertizo de botes, muelle de amarre o muelle] y no con elementos auxiliares como el amarre, derechos de tenencia de cualquier parte o derechos de vivir a bordo. Además, no se hace ninguna representación o garantía respecto a la condición física. Como resultado, es responsabilidad expresa de, y recomendamos encarecidamente que, las partes interesadas realicen las investigaciones y diligencias necesarias para confirmar todos los términos materiales de la lista. Además, las partes interesadas son responsables de involucrar a las partes que sean necesarias para completar sus investigaciones de confirmación, incluidos, entre otros, un agente de compra, asesor legal, inspectores, mecánicos y topógrafos. Además, no hacemos representaciones sobre la transferibilidad del amarre, el precio del amarre, cualquier término del amarre o inquilinos existentes y la legitimidad de cualquier inquilino. Recomendamos encarecidamente que los compradores potenciales hablen directamente con la marina, los inquilinos o el propietario para obtener una comprensión completa de cualquier detalle importante para el comprador antes de la inspección. Esta casa de botes, cobertizo de botes, muelle de amarre o muelle se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.