Dubois 78

Motores

Descripción del motor: Yanmar 4LHI-STP – 240hsp (nuevo 2020/21) motor diésel. Caja de cambios ZF revisada en 2024.

Horas del motor: 213 hrs.

Velocidad de crucero: 10 nudos. 25 Lts por hora a 3,200 revoluciones aproximadamente.

Propulsores: Maxpower – propulsor de proa VIP 250/24v HYD retráctil.

Capacidad de combustible: 2,860 Lts.

Dirección: Dirección por volante. Sistema de dirección hidráulica Teleflex.

Alojamientos

Alojamiento: Gran cabina doble en la popa, cabina con literas dobles en la parte delantera media, doble en la parte delantera. Doble y sencilla en el salón.

Aire Acondicionado: 4 unidades Dometic Cruisair, ciclo inverso para calefacción y refrigeración.

Entretenimiento: Televisión LG de 32” (en el salón principal), iPod en el salón, altavoces Bose.

Baños: Baños bien equipados con duchas, mobiliario y accesorios de calidad. 2 inodoros Mansfield vacuflush. Bomba de vacuflush que da servicio al inodoro de popa reemplazada en 2024.

Tanques de retención de aguas negras: 100 ltrs de aguas negras. 2 x 200 ltrs de aguas grises. Sensores de tanque ultrasónicos BEP reemplazados en 2025 – vinculados a C-zone. Bomba de descarga de macerador reemplazada en 2024.

Cocina

Capacidad de agua: 3,500 Ltrs.

Agua caliente: servicio de agua caliente IsoTemp de 50 litros, intercambiador de calor de 240v/motor (nuevo 2024) bomba de agua Jabsco de 12v (reemplazada en 2024).

Cocina en forma de U con mucho espacio de trabajo y encimeras. Lavavajillas Award, cocina y horno Force 10 A32 de 3 quemadores (nuevo 2024). Cocina lateral de gas de 2 quemadores. Microondas/horno combinado LG Solar Dom, detector de propano y sistema de control Xinitex S-2A.

Secadora/lavadora combinada Miele Honeycomb Care WT 2670. 2 botellas de gas de 9 kg en un compartimento separado, externo y ventilado.

Refrigeración: En el congelador de carga superior de la encimera: OzeFridge 12vDC/240vAC AW490, 2 placas eutécticas de 535/335/40 (nuevas en 2024), en el frigorífico de carga superior de la encimera OzeFridge 12vDC/240vAC – 1 placa eutéctica de 535/335/60 (nueva en 2024). Refrigerador Isotherm vertical de 24v litros y máquina de hielo Isotherm de 240v.

Generador de agua: Spectra – Newport – 1000 MK-11 24v. 3,633 litros por día. Nota: Actualmente no funcional.

Rig y Velas y Cubierta

Armadura y aparejo: Ketch. Mástiles de aluminio Southern Spars. Aparejo de varilla – acero inoxidable. Aparejo de Dyneema. Longitud del mástil 91.86 pies / 28m. Todo el aparejo de varilla fue reemplazado en 2017.

Velas: Vela mayor de 80sqm de dacrón, Mesana de 48.2sqm de dacrón, Genoa de 115.4sqm de tela SRP 75 (2011), Vela de estay de 37.6sqm de dacrón, Spinnaker multiusos, Trysail de tormenta, equipo de enrollado hidráulico Reckmann. Las drizas de Genoa fueron reemplazadas en 2025.

Hardware de cubierta: 2 x winches Barient 737 (eléctricos). 1 x winch Barient 32 (eléctrico de 2 velocidades en la base del mástil). 4 x winches Barient 32. 4 x winches Barient 28. 2 x winches Barient 22.

Anclaje/Equipo de fondeo: 1 x Maxwell (eléctrico/hidráulico) VW3000. Ancla Bruce de 50kg. Ancla CQR de 50kg. Cadena de ancla galvanizada de 125m y 13mm.

Bombas de sentina: Bomba de incendio/sentina Johnson, bomba de sentina impulsada por motor y sistema de colector.

Extinción de incendios: Hidrantede lavado de cubierta con manguera de 30m. Complemento habitual de extintores.

Embarcación auxiliar: Nueva Highfield Ultralite 220 (sin motor fuera de borda incluido).

Fundas: Fundas de pod y rueda del timón reemplazadas en 2024. Velas Doyle.

Equipo de seguridad: 1 x balsa salvavidas Marsafe para 6 personas > 24h (próximo servicio mayo 2025). 1x EPIRB RescueMe-1 (expira oct 2032). EPIRB Kannad Safelink 406/121.5MHz con liberación hidrostática/libre de flotación (necesita servicio).

Sistema de monitoreo C-zone, 2 x anillos de vida en forma de herradura equipados con luces MOB.

Eléctrico y Navegación

Sistema eléctrico: Potencia de muelle de 32 AMP entrante.

Alternador: Alternador de carga de la casa del motor principal de 150-175 amperios controlado por un regulador marino de múltiples etapas.

Generadores: 1) Onan 11.5kva, MDKBN (2010) - 2,063 horas. 2) Onan 7kva, MBKBK (2012) - 290 horas, ambos mantenidos en 2024.

Electrónica de navegación: Indicador de ángulo de timón Raymarine ST 70. Electrónica reemplazada en 2024; 2 x Raymarine Axiom Pro 2-12 MFD. Faro 4 x cartas electrónicas, radar Raymarine Quantum 2, 5 x pantallas de instrumentos de color Raymarine i70, piloto automático Raymarine ACU, 2 x controladores de piloto automático Raymarine P70S, control remoto de ancla Raymarine, brújula Raymarine EVI, log de velocidad DST, varilla de viento Raymarine, brújula magnética Suunto, sistema de compresor Kahlenburg P449-14.

Radios: ICOM - M504 Transceptor VHF Marino. ICOM Command-mic III teléfono VHF remoto en el timón, 2 x radios VHF portátiles ICOM IC-M72, radio marina HF ICOM IC-M802.

Baterías: 2 x bancos de baterías de 90 AH para casa/servicio/electrónica, 2 x 6 baterías AGM Lifeline GPL-8DL nuevas en 2021.

Baterías de arranque del motor principal y del generador: 3 x Optima 34M Blue TopMCA. Batería de arranque del generador auxiliar nueva en 2025.

Cargadores de baterías: Cargador inversor Mastervolt de 2kW. Cargador inversor Mastervolt de 4kW (carga combinada de 120 amperios).

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.