Elan Impression 384
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XPresentado por:
Nicolle Associates - Hamble Office
Reino Unido
| Marca | Elan |
|---|---|
| Tipo | Impression 384 |
| Construcción | 2008 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £100.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 11.58 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Southampton, Hampshire, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 11.58 m |
|---|---|
| Manga | 3.91 m |
| Calado máximo | 1.8 m |
| Calado mín. | 1.8 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 7600 kg |
| Superficie vélica | 75 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D2-40B |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2021 |
| Propulsión | 39 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 1735 |
| Diseñador | Rob Humphreys |
|---|---|
| Astillero | Elan Yachts d.o.o, Slovenia |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 167 litros |
| Tanques agua dulce | 3 x 512 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 30 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
Descripción
DAWNRAZOR es un Elan Impression 384 meticulosamente mantenido y listo para navegar, diseñado por Rob Humphreys tanto para la navegación emocionante como para el crucero cómodo. Este yate de dos cabinas se beneficia de un nuevo saildrive (2021), nuevo aparejo de pie (2025), velas completamente revisadas y un conjunto completo de electrónica y equipo de seguridad.
Su interior luminoso y aireado está terminado en chapa de caoba con tapicería moderna, complementado por una cocina completamente equipada, baños y una cabina principal en la proa. Externamente, cuenta con un cockpit bien diseñado con cubierta de teca, toldo y un propulsor de proa funcional, perfecto para las aguas del Reino Unido o travesías más largas.
Con este Elan Impression 384, puedes embarcarte hoy sabiendo que está listo para navegar de inmediato, ya sea a lo largo de la costa sur, las Islas del Canal o más allá.
Comentarios del corredor
Este raro Elan Impression 384 de dos cabinas, listo para navegar, tiene la ventaja de que todos los sistemas principales han sido renovados o actualizados en los últimos 2 a 4 años. Está completamente preparado para navegar de inmediato y representa una mezcla perfecta de rendimiento, comodidad y practicidad. Con su reciente aparejo de pie, velas revisadas, nuevo motor y saildrive, y un mantenimiento meticuloso en curso, es ideal para la navegación costera en el Reino Unido, cruces del Canal o travesías europeas prolongadas.
Alojamiento
- Camarote maestro en proa con cama doble
- Camarote en popa a babor con cama doble
- Sala de estar con mesa desplazada y asientos a babor y estribor
- Altura libre — ~1.95 m en la sala de estar, ~1.90 m en proa
- Mesa de cartas a estribor
- Compartimento de baño individual con inodoro manual Jabsco (con bomba reemplazada en julio de 2025) y tanque de retención
- Carpintería interior en chapa de caoba clara con remates de madera dura
- Carpintería bien mantenida, solo marcas cosméticas menores
- Tapicería de la sala de estar renovada en crema estilo Alcantara en enero de 2019
- Varios cojines blancos para la sala de estar
- Calefacción diésel Webasto
- Cocina completamente equipada a babor
- Horno/placa de gas
- Microondas/Grill Gorenge
- Frigorífico Isotherm de carga superior
- Agua caliente
Rig y Velas
- Armadura de sloop fraccional
- Mástil y botavara de aluminio Selden, montados en cubierta
- Vang rígido Selden
- Estay hidráulico ajustable (Sailtec)
- Jarcia fija reemplazada en abril de 2025
- Jarcia móvil inspeccionada y mantenida en febrero de 2025
- Mayor y genoa de Hyde Sails, nuevos en 2020, mantenidos en febrero de 2025, lavados en marzo de 2025
- Stackpack (junio de 2022)
- Enrollador de genoa Furlex
- Gennaker, nuevo en junio de 2019
Ganchos y Hardware de Cubierta
- Winches Harken autoviradores x4
- Winch eléctrico Harken de 2 vías en la cubierta, controlado desde el timón
- Embragues Spinlock
- Bloques Selden (reemplazados en 2021)
- Propulsor de proa (hélice limpiada en marzo de 2025)
- Volante de dirección plegable Lewmar
- Capota (2020), cerramiento de cockpit
Electrónica
- Raymarine Axiom Pro MFD (12”) en el timón, cámara, nuevo abril 2019
- Autopiloto Raymarine P70
- Raymarine ST60+ tridata y viento
- Radar Raymarine Quantum 2
- Raymarine AIS
- Cartas Navionics Platinum+ (Reino Unido e Irlanda)
- ICOM VHF con micrófono de mando en el timón
- Fusion DAB/Bluetooth/FM estéreo, altavoces en el salón y en la cabina
Motor y Mecánico
- Volvo Penta D2-40B diésel (Mantenimiento Otoño 2024)
- S130 saildrive (Nuevo 2021 / mantenimiento Otoño 2024)
- Propulsor de saildrive Volvo Penta de 3 palas fijas 17 * 12 reemplazado en mayo de 2021
- Tanque de combustible limpiado en julio de 2022
- Mantenimiento anual según las pautas del fabricante
- Sistema de calefacción de aire caliente diésel Webasto
- Baterías y sistema del propulsor de proa revisados en marzo de 2025
Equipo de anclaje
- Winche eléctrico Lewmar (1,000W) con tope de cadena
- Ancla de proa Delta, 16kg, galvanizado
- Cadena galvanizada de 57m
- Defensas varias azul y blanca
- Remos de amarre, varios
Seguridad y salvamento
- Arca de salvamento ISO para 6 personas, revisada en marzo de 2025
- EPIRB
- Boyas en forma de herradura y línea de lanzamiento
- Paquete de bengalas para alta mar RORC
- Extintores de incendios y manta ignífuga
- Timón de emergencia
- Bombas de sentina (manuales y eléctricas)
Inventario Adicional
- Embarcación de 3.3m + motor de 2.5hp, remos y bombas
- Silla de contramaestre (nueva en septiembre de 2019)
- Fundas de cabrestante x4, funda de consola x1
- Diversos cabos de driza, velas, repuestos, manuales
- Estays negros (sin instalar)
- Cable de alimentación en tierra y extensión
Capacidades
- Agua: 512 L (proa + 2 tanques en medio)
- Combustible: 167 L
- Tanque de retención: ~30 L
Descargo de responsabilidad
Nicolle Associates ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
- Este barco tiene el IVA del Reino Unido pagado.
- Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
- Este barco se encuentra en Hamble, Southampton, Reino Unido.
- © 2025 Nicolle Associates
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