Ferretti Yachts 630 Flybridge

Yate a motor Ferretti Yachts 630 Flybridge 2008

Pedigrí italiano. Tecnología moderna. Libertad lista para navegar

Excepcionalmente actualizado • Estabilizado • Miami, FL
Inspeccionado el 23 de enero de 2025 — Informe completo disponible

Descripción de la embarcación

El Ferretti 630 es ampliamente considerado como uno de los yates flybridge de tamaño medio más exitosos del Grupo Ferretti, conocido por su inconfundible estilo italiano, potente rendimiento y volumen interior inteligentemente diseñado. Este ejemplo de 2008 se destaca como una unidad rara disponible en América del Norte que ha recibido extensas mejoras, electrónica moderna, mejoras de conectividad e inversión mecánica significativa.

Con motores Twin MAN V12 de 1224 hp, estabilización Gyro ARG de Mitsubishi y un reciente conjunto de navegación Furuno TZtouch2, ofrece tanto un rendimiento emocionante como un excepcional confort de crucero. La distribución de 3 camarotes y 3 baños (más tripulación) proporciona las comodidades de una embarcación mucho más grande, incluyendo un camarote principal de todo el ancho con asientos dedicados y ventanas de casco sobredimensionadas.

El flybridge es uno de los más grandes en su clase, que cuenta con un bar húmedo completo, áreas de descanso al sol y asientos delanteros con visibilidad dominante para los propietarios-operadores. Abajo, la configuración de la cocina en popa conecta el cockpit y el salón sin problemas, ideal para entretener o cruceros prolongados.

Este yate se ha beneficiado de más de $80,000 en mejoras recientes, incluyendo modernización de AV/IT, instalación de un generador más nuevo, conectividad Starlink, sonido premium JL Audio, nuevos televisores, nuevos compresores de A/C, nuevas baterías y más. Un informe de inspección de enero de 2025 está en archivo confirmando una sólida condición estructural, un fuerte rendimiento mecánico y datos de prueba en el mar limpios.

Este es un yate ideal listo para navegar para propietarios que buscan una plataforma de lujo europea que ha sido continuamente mejorada y está lista para zarpar de inmediato.

Especificaciones

• Año del modelo: 2008
• Constructor: Ferretti Yachts / Grupo Ferretti
• Modelo: 630 Flybridge
• LOA: 65'6" 
• Manga: 18'2" 
• Calado: 5'3"
• Tipo de casco: Planing de V modificado con bolsillos de hélice y estrías de elevación 
• Construcción: Laminados de FRP con núcleo de PVC de celda cerrada, colocados a mano, capa de barrera de viniléster 
• Desplazamiento: 80,248 lbs en seco / 93,255 lbs completamente cargado
• Ubicación: Miami, FL
• Inspección: 23 de enero de 2025

Potencia y rendimiento

• Motores diésel V12 de doble MAN D2842 LE443 de inyección común
• Potencia nominal: 1,224 hp @ 2,300 RPM cada uno 
• Horas de motor: Babor 1050, Estribor 1053  
• Instrumentación: Pantallas digitales MAN MMDS‑CLC 6.3  
• Controles: Controles electrónicos ZF Smart Command en todas las estaciones 
• Transmisiones: ZF 665V, relación de 2.517:1 V‑drives 

Estabilización

• Gyro anti-rolling Mitsubishi ARG 
   Proporciona una excepcional reducción de balanceo en anclaje y en navegación

Generador y eléctrico

Generador

• Northern Lights – Generador diésel 22Klw 
• Horas: 588

Sistemas eléctricos

• Entrada de energía de muelle de 100 amperios / 240V con carrete Glendinning Cablemaster 
• Transformador de aislamiento + Aislador galvánico Dairyland GI‑100A‑FSM 
• Cargador Mastervolt MASS 24/75
• Inversor/cargador Mastervolt MASS Sine 24/1500
• Cargador ProMariner Pro‑Sport HD6
• Distribución de 24V y 12V DC con monitoreo digital en el timón 

Electrónica y navegación

Conjunto de navegación principal

• Procesador de caja negra Furuno NavNet TZtouch2
• Duales pantallas táctiles de 12" en el timón inferior
• Pantalla TZTL15 de 15" en el flybridge
• Sistema integrado de GPS, radar HD, sonda y AIS 

Electrónica adicional

• Sistemas de piloto automático Simrad AP44 / Navico NAC‑3 (timones superior e inferior) 
• Instrumentos multi Furuno FI‑70 (profundidad, velocidad, rumbo, viento, voltaje) 
• VHF Standard Horizon GX6000 (flybridge) + Icom CommandMic III (timón inferior) 
• Cámara de motor CCTV a las pantallas del timón 
• (Instalado por el propietario) Internet satelital Starlink, enrutadores y distribución de Wi‑Fi a bordo

Interior y alojamientos

Camarotes y baños

• Camarote principal — Todo el ancho
   Cama king, salón, tocador, baño en suite con ducha, ventanas de casco
• Camarote VIP en proa
   Cama queen en isla, baño en suite, amplio almacenamiento
• Camarote de invitados con camas individuales
   Camas lado a lado, acceso a baño en suite/día
• Camarote de tripulación
   Cama individual con baño privado

Salón

• Sofás seccionales de cuero a babor y estribor
• Nuevo HDTV en elevador eléctrico
• Gabinetes y carpintería de teca satinada
• Grandes ventanas con luz natural

Cocina (en posición de popa)

• Refrigerador + congelador Bosch 
• Estufa Bosch de 4 quemadores + campana extractora
• Lavavajillas Miele 
• Fregadero de acero inoxidable con triturador

Control climático

• Sistema de A/C de agua fría Dometic
  • 3 × 24,000 BTU enfriadores + bombas de circulación 

Características exteriores y de cubierta

Flybridge

• Bar húmedo con fregadero y refrigerador/congelador Isotherm 
• Solárium delantero, asientos en forma de L
• Arco de radar de fibra de vidrio con iluminación
• Estación de timón completa con pantalla Furuno TZtouch2

Cockpit

• Cubierta de teca
• Hielera de acero inoxidable VitrifrigoAsientos de banco tapizados
• Acceso a la cabina de tripulación y al motor

Plataforma de natación

• Plataforma sobredimensionada (capaz de llevar un bote auxiliar)
• Tapa de lazarette electrohidráulica (probada en la inspección, requiere asistencia manual) 
• Escalera de natación eléctrica deslizante/plegable 

Proa

• Solárium con portavasos
• Barandillas de proa de acero inoxidable
• Ancla Trefoil de 32 kg con molinete Quick de 24V (alimentado en la inspección)  

Sistemas mecánicos y tanques

• Bomba de agua dulce Headhunter X‑Caliber (24V) 
• Calentador de agua (aprox. 20 gal, eléctrico) 
• Antifouling ClearLine de ElectroSea para el circuito de enfriamiento de A/C 
• Tablas de trim electrohidráulicas BCS y dirección asistida 
• Propulsor de proa Sleipner Side‑Power SP‑200‑TCi (24V) 
• Tanques:
  • Combustible: 3,800 L / ~1,004 gal (tanque FRP único) 
  • Agua dulce: ~262 gal
  • Aguas negras: ~87 gal
  • Aguas grises: ~87 gal 

Mejoras recientes del propietario (2022–2025)

• Sistema de sonido JL Audio - $25,000
• Nuevo generador (500 hrs en la instalación) — $20,000
• Servicio de 1,000 horas de MAN programado — $10,000
• Starlink + enrutadores + nuevos televisores — $4,000
• Nuevas unidades de A/C y compresores (2022) - $25,000
• Nuevas baterías (12 en total, de casa y de arranque) — $4,000
• Nueva bomba de agua dulce (garantía de 2 años) — $3,000
• Nuevas pantallas Furuno (actualización 2023) - $15,000
• Nuevo cargador — $2,000

Resumen de la inspección (23 de enero de 2025)

• Condición general: Promedio para su edad (según inspectores acreditados por SAMS) 
• Prueba en el mar: Suave; sin vibraciones significativas; se alcanzó la RPM total nominal 
• Estructura: No se identificaron deficiencias estructurales importantes
• Mecánica: Los motores arrancaron sin problemas; niveles aceptables; lecturas normales de aceite/refrigerante
• Eléctrico: La mayoría encendida; se notaron algunos elementos cosméticos/mantenimiento
• Bodegas: Se notaron pequeñas cantidades de agua y desgaste; típico para su edad

Ubicación y exhibición

 Miami, Florida
Exhibiciones solo con cita previa — contactar para obtener el paquete completo de inspección y facturas de mejoras.