Flying Scot 19
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Ready About Sailing & Marina
Estados Unidos
Marca | Flying Scot |
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Tipo | 19 |
Construcción | 2002 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$13.950 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Otro |
Eslora | 5.79 m |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Celoron, New York, Estados Unidos |
Eslora total | 5.79 m |
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Manga | 2.06 m |
Peso seco | 850 libras |
Descripción
Este velero está listo para el agua, bien mantenido y en excelente estado.
Un "Flying Scot 2002" probablemente se refiere a un velero Flying Scot fabricado en el año 2002. El Flying Scot es un dinghy de regata y navegación de día de 19 pies diseñado por Sandy Douglass y construido por primera vez en 1958. Es conocido por su gran y profunda bañera, lo que lo hace adecuado tanto para la navegación familiar como para la competición.
Aquí hay más información sobre el Flying Scot:
Diseño:
Es una clase de diseño único popular, lo que significa que todos los barcos se construyen con las mismas especificaciones, asegurando una competición justa.
Tamaño y Capacidad:
El Flying Scot de 19 pies puede acomodar cómodamente hasta ocho personas para la navegación de día, mientras que una tripulación de dos o tres es ideal para la competición.
Uso:
Es un barco versátil, disfrutado tanto para la navegación recreativa como para la competición.
Características:
El Flying Scot es conocido por su gran y profunda bañera, lo que lo hace adecuado para familias y para proporcionar una experiencia de navegación cómoda.
Competición:
Es un barco popular para competir en todos los niveles, con muchas flotas y regatas específicamente para Flying Scots.
Otros Significados Potenciales:
Aunque menos probable, "Flying Scot" también podría referirse al competidor escocés de Fórmula Uno Jackie Stewart, o a una marca de bicicletas construidas por primera vez en 1901. Sin embargo, el contexto de su consulta, especialmente al mencionar un año "2002", sugiere fuertemente el velero.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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