Fraser 41

Características

• Cruzador de alta mar construido en Canadá y probado

• Casco de fibra de vidrio sólido con quilla de aleta y timón colgado en skeg

• Amplia historia de cruceros en el Pacífico

• Propiedad de la misma familia desde 1987

• Trabajo reciente de varada y transmisión completado - nuevo eje, cojinete de corte, hélice

• Inspeccionado en septiembre de 2025

• Completamente revisado, aceite, filtros, impulsor

• Bien adecuado para cruceros en el Pacífico Noroeste y en alta mar

• Amarre asumible en Nanaimo

Trabajo reciente en el jardín

LADY GI acaba de regresar de Stones Boatyard, donde se completó el siguiente trabajo:

• Nuevo hélice

• Nuevo eje

• Nuevo cojinete de corte

• Pintura de fondo nueva

• Nuevos zincs

• Cambio de aceite

• Nuevo impulsor

• Nuevo medidor de RPM

Esta reciente inversión elimina varias preocupaciones comunes de los compradores y añade valor inmediato y tangible.

Alojamiento

El interior refleja el enfoque práctico y directo de los yates de crucero serios. La cama en V en la proa proporciona un área de descanso cómoda con buen espacio de almacenamiento, mientras que el salón principal ofrece asientos seguros, excelentes agarraderas y un diseño bien adaptado para la vida en el mar o anclado.

Las camas del salón funcionan como excelentes camas en el mar, y la cama en la popa tiene mucho espacio para almacenamiento adicional o para dormir durante un pasaje.

La luz natural y la ventilación son abundantes, con muchas aberturas que se pueden abrir.

Hay un horno a diesel FabAll instalado. La disposición general prioriza la seguridad, la accesibilidad y la funcionalidad, características del diseño Fraser.

El baño cerrado está equipado con un sistema de inodoro de compostaje, eliminando la necesidad de un tanque de retención de aguas negras mientras se mantiene en cumplimiento con las regulaciones ambientales.

La cocina está dispuesta para su uso en el mar, con un buen agarre, superficies duraderas y almacenamiento práctico. Estufa de gas propano de 3 quemadores Wedgwood y horno de dos estantes. Con balanceo, por supuesto.

Refrigerador y congelador

Sistema de agua caliente a demanda de propano

Mucho almacenamiento

Electrónica y Eléctrico

Poder DC:

• Sistema de 12V

• 4 x baterías de plomo-ácido D20 de 6V sin mantenimiento

• 2 x baterías de plomo-ácido D20 de 6V sin mantenimiento dedicadas al molinete

• 1 x batería de plomo-ácido de arranque de motor sin mantenimiento grupo 24

• Inversor de 1000W

• Cargador de 2610W – 10A

• Panel de distribución de DC en la estación de navegación

Poder AC:

• Sistema de energía en tierra de 30A

• Alternador de 30A

• Cableado y disyuntores de grado marino

Electrónica de Navegación y Seguridad:

• Dirección hidráulica

• Autopiloto de rueda

• Veleta de viento Hydrovane

• Radar

• Radio marina VHF

• Radio SSB

• GPS / plotter de cartas de 19”

• Sonar de profundidad

• Brújula magnética

• Luces de navegación y ancla

  
  

Velas y aparejos

Tipo de aparejo:

• Sloop de proa alta

Aparejo:

• Mástil de aluminio montado en quilla

• Aparejo de acero inoxidable

• Reefing de losa de 2 posiciones

• Genova enrollable

• Hardware de cubierta bien distribuido para un manejo seguro de las velas

Velas

• Vela mayor

• Vela de proa en enrollador

• Velas adicionales en almacenamiento son desconocidas

Winches

• 2 x Winches auto-tensores montados en el borde del cockpit

• Winch de control de vela en el techo del coach trasero

El Fraser 41 enfatiza la durabilidad y el control sobre el rendimiento bruto, lo que la hace adecuada para navegar en condiciones de mal tiempo y cruceros con poca tripulación.

Mecánico

Motor:

• Isuzu C-190 diésel

• 46 HP @ 2600 RPM

• Aproximadamente 6,608 horas

• Enfriado por agua cruda

• Nuevo aceite, filtros y impulsor

Transmisión:

• Transmisión por eje (nuevo eje y cojinete de corte)

• Transmisión Velvet Drive

Auxiliar:

• Inflable de fondo duro Walker Bay 240AF para 2 personas

• Motor fuera de borda Honda de 2.3HP

• Grúas para dinghy

• Grúa para motor fuera de borda

La inspección encontró que el sistema de propulsión estaba limpio, ordenado y bien mantenido, sin signos de fugas activas o negligencia. La condición refleja una propiedad atenta y un servicio constante.

Los sistemas de combustible fueron inspeccionados y se encontraron limpios, sellados y libres de contaminación en el momento de la inspección.

Equipo de anclaje

• Ancla de arado de 25 kg con cadena de 80' + cuerda de 250'; ancla de repuesto Danforth

• Winche Lewmar con interruptores de pie

• Sistema de anclaje sustancial apropiado para cruceros costeros y prolongados

• Hardware y accesorios de cubierta seguros

• Diseñado para inspirar confianza en diversas condiciones de anclaje

Seguridad

• Múltiples bombas de achique

• Disposición de dirección de emergencia

• Extintores de incendios

• Detector de CO

• Sistema de detección de fugas de propano

• Luces de navegación

• Cabos de vida sólidos, pushpit y pulpit

• Dodger duro TARGA

• Cohetes de señalización

Artículos adicionales

El propietario tiene una gran cantidad de equipo útil que actualmente está en almacenamiento. Equipo que se ha acumulado durante décadas de navegación. Esto incluye.

• Velas

• Herramientas

• Piezas de repuesto

• Cadena

• Cuerdas

Todos están en condiciones utilizables y valen una cantidad significativa de dinero.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.