Golden Hind 31
En venta por
XPresentado por:
Scheepsmakelaardij Goliath
Países bajos
| Marca | Golden Hind |
|---|---|
| Tipo | 31 |
| Construcción | 1965 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €4.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Motovelero |
| Eslora | 9.6 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | Workum, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 9.6 m |
|---|---|
| Manga | 2.73 m |
| Calado máximo | 1.1 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 5300 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3M30 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2005 |
| Propulsión | 25 hp |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Diseñador | Maurice Griffith |
|---|---|
| Astillero | Golden Hind |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 |
| Tanques agua dulce | 1 |
| Forma del casco | V Modificada |
Descripción
Este yate de vela de tipo cangrejo fue construido en 1966 en el astillero Hartwell Shipyards en Southampton, con el número de construcción 13. El diseño es de Marice Griffith.
El Golden Hind 30 'Spoondrift' es un yate de vela de tipo cangrejo y fue construido en 1966 en el astillero Hartwell Shipyards en Southampton, con el número de construcción 13. El diseño es de Marice Griffith, y el barco tiene un casco de quilla y se maneja con un timón.
El barco mide 9,60 metros de largo, 2,73 metros de ancho y tiene un calado de 1,10 metros. La altura de paso es de 12 metros. Hasta aproximadamente 1980 se construyó en el astillero de Tery Erskine con un casco de madera (después se comenzaron a construir cascos de poliéster).
Ese casco de madera es extremadamente fuerte. El plano de las cuadernas es muy rígido y sólido y la especie de madera dura utilizada es pesada. El revestimiento de contrachapado varía de 8 a 12 -15 mm y en la construcción se cubrió en gran parte con una capa de lona (en Inglaterra conocida como 'cascover scheated'). Esta capa pegada a la madera forma una base sólida para el sistema de pintura. También proporciona estructura y rigidez adicionales al casco.
El interior ofrece camas para 4 personas en camas fijas y un lugar adicional para dormir. La altura interior es de 1,90 metros. El alojamiento está equipado con colchones, cojines y un aparato de cocina. La cocina está equipada con un fogón de petróleo de doble quemador Optimos, ya que no hay gas a bordo. No hay agua caliente disponible, pero el tanque de agua se puede ampliar fácilmente. También hay la posibilidad de instalar un tanque de aguas residuales. El inodoro es manual y la descarga del inodoro va directamente al agua abierta.
Spoondrift, en cuanto a rendimiento, no se puede comparar con los yates modernos al navegar contra el viento, pero es un barco maravilloso en todas las demás direcciones, y en el estuario, y para soportar unos días de tormenta en alta mar, así como para anclar y en el puerto, cuando se está contento con el enorme espacio habitable en la parte inferior.
Para información y visitas: 0031-6-10359729.
Alojamiento
Camarotes: Proa con 2 camas.
Camas: 4 fijas y 1 flexible
Aparato de cocina y combustible: Optimus Petroleum
Motor, electricidad, agua
Dínamo: En motor
Tipo de interior: Clásico, cálido ;
Navegación y electrónica
- Profundímetro:
- Brújula:
- VHF:
- Registro:
Interiores
- Número de plazas para dormir: 5
- Número de baños: 1
- Sistema de sonido:
Motor
- Tipo de motor: 3M30
- Potencia: 25hp
- Transmisión: Eje
- Número de motores: 1
- Número de cilindros: 3
- Velocidad máxima: 5
- MaxVelocidad: 8
Seguridad
- Bomba de lente
Equipamiento
- Cargador:
- Corriente de red
Especificaciones
- Control: Timón
- Rueda Simple
- Altura de paso 1200cm
- Construido en astilleros Hartwell/Erskine Plymouth.
Tuig
Presentado por:
Scheepsmakelaardij Goliath
Países bajos
Presentado por:
Scheepsmakelaardij Goliath
Países bajos
Servicios
- SeguroSeguro