Grenfell Aft Cabin Motoryacht

Diseño y Interior

La cabina delantera tiene una litera superior individual, una litera inferior más grande con cajones debajo de la litera. Hay estantes de almacenamiento y un armario en la cabina delantera. Adyacente se encuentra el baño delantero con tocador, lavabo de acero inoxidable y un inodoro eléctrico.

En el salón principal encontrarás 4 sillas nuevas y un hermoso interior.

La cabina de popa tiene 2 literas de 3/4 con cajones debajo, una cómoda empotrada de 8 cajones y un gran armario colgante, y cuenta con un baño en suite con armario de almacenamiento, lavabo de porcelana, inodoro eléctrico y una ducha separada con cabezal de ducha de ahorro de agua. Todos los colchones y edredones fueron hechos a medida para el barco y son MUY cómodos.

La cocina está ubicada en la cubierta del puente de mando con puertas dobles que se abren a una cubierta de teca trasera cubierta. Está equipada con un fregadero de acero inoxidable, una estufa Force 10 CNG (con 3 tanques de almacenamiento), un microondas y un refrigerador NovaKool de 110V AC / 12V DC.

Hay 200 galones de almacenamiento de agua dulce en 2 tanques de 100 galones.

Baños: Ambos tienen válvulas Y con un tanque de retención de 25 galones con un macerador de 12V y un medidor de tanque.

El interior tiene calefacción por aire forzado a diesel Espar.

Electrónica y Eléctrico

• Generador diésel Onan de 4KW en caja aislada
• Cargadores de batería de 60 amperios y 30 amperios integrados que funcionan por separado o juntos
• Interruptor de batería Cole-Herse
• 2 baterías de arranque 4D, 3 baterías de casa 8D
• E7D Hybrid Touch Chartplotter con superposición de radar digital
• GPS Furuno
• Radio VHF ICOM con función DSC y propia identidad MMSI para llamadas MAYDAY efectivas
• Radio VHF portátil ICOM
• Sonar de profundidad
• Brújula eléctrica de aeronave
• Sistema de unión Electro guard con protección contra fallos a tierra
• Faro de búsqueda y megáfono
• Televisor en color AC/DC con VCR integrado
• El cableado eléctrico de 110 voltios ha sido actualizado profesionalmente
• Sistema estéreo y reproductor de CD
• 3 bombas de sentina
• Sistema automático de supresión de incendios en la sala de máquinas
• 2 cables de alimentación de muelle de 30 amperios de 50'

Mecánico

• Dos motores diésel Volvo TAMD 40B, 6 cilindros 165 HP FWC
• Engranajes de reducción 1.68 a 1
• Filtros de combustible Racor
• Dirección hidráulica Wagner con piloto automático
• Rueda de repuesto
• Bomba de incendios en la sala de máquinas (interruptor en el armario de almacenamiento superior del lado de babor en el salón) - utilizada para el lavado de ancla/cadena

Equipo de anclaje y bote de costa

• Ideal molinete eléctrico de ancla con alimentación hacia arriba y hacia abajo
• Ancla principal Bruce con aproximadamente 120' de cadena y 200' de cabo de 5/8"
• Ancla de popa de acero inoxidable con aproximadamente 30' de cadena y 100' de cabo
• Ancla plegable de acero inoxidable de 3ª con cabo
• Dinghy inflable Aquapro de fondo rígido
  
• Motor fuera de borda eléctrico Torquedo para el dinghy
• Remos y ganchos para remos
• Escalera de embarque montada en el espejo de popa de teca y aluminio diseñada a medida con liberación rápida
• Brida de amarre de alta resistencia personalizada

Cubierta del casco y acabados exteriores

El casco es de tablones de caoba superpuestos, marcos de caoba aserrada y roble curvado, tablones de caoba lisos sobre un fondo de contrachapado marino y una rejilla de teca con puerta de espejo. Los lados del casco fueron despojados hasta la madera limpia y se volvieron a tapar, se aplicaron 6 capas de imprimación de alta construcción de 2 partes con 3 capas de acabado de 2 partes por encima.

Los lados de la cabina fueron sellados permanentemente contra la humedad y el movimiento con 3 capas de epoxi del Sistema West y se aplicaron 6 capas de capa transparente de 2 partes para una alta protección UV. Las cubiertas de la cabina fueron reemplazadas con revestimiento de contrachapado marino con fibra de vidrio por encima y 2 capas de capa de acabado de 2 partes en 1999.

Las cubiertas están pegadas con teca....sin tornillos que filtren.

Mejoras

• Raymarine E7D Hybrid Touch Chartplotter con superposición de radar digital
• Actualización de protección contra electrolisis Electro Guard
• Nuevas cabezas y mangueras
• El cableado eléctrico de 110 voltios ha sido actualizado profesionalmente

Actualizaciones recientes

• Paneles solares de 385w 48v que generan mucha electricidad extra para permanecer anclado sin encender el generador o navegar.
• Baterías nuevas de casa y de arranque
  
• Motor fueraborda eléctrico Torquedo para el dinghy
• Nuevas persianas celulares modernas enrollables
• Nueva sombra para la ventana delantera para reemplazar las viejas persianas horizontales
• Trabajo de brillo renovado en 2021
• Re-cromado de hardware - en curso anualmente
• Nuevas luces en el salón
• Revisión del motor hidráulico del piloto automático, pero necesita una cabeza de control
• Refuerzo del casco alrededor de los puntos de izado para garantizar izados seguros
• Nuevos tubos flexibles de escape 'bump' en la popa de babor y estribor 2021
• Nuevos suelos de teca sintética en la parte delantera y en el timón
• Los zincs han sido revisados por un buzo cada 6 meses

Sin exagerar, más de $15,000 en mejoras

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.