Humphreys 39 racer-cruiser

Descargo de responsabilidad

La empresa proporciona la información sobre este barco/bote de buena fe

Detalles completos de ventas y equipo

• CDL: 11.037 | APH ToD: 471.50
• Área de la vela mayor: 54.5 m² | Área de la vela de proa: 37.20 m² | Área del gennaker: 164.13 m²
• Lastre: 2,370 kg

Configuración de quilla y timón
• Calado: 2.5 m, aleta de acero SG fundido con quilla de bulbo en T de plomo, encapsulada en E-glass y ajustada a plantillas
• En 2024, se retiró la quilla, se restauró profesionalmente y se reinstaló en una posición optimizada
• Dos cojinetes de timón JP3 y palas de timón de fibra de carbono de Isotop
• Sistema de dirección de palanca única de alta especificación con varillas de enlace de fibra de carbono
• Adaptador de timón de emergencia
• Timón hecho a medida con extensión de timón Spinlock
• Varillas de enlace del timón optimizadas para un ajuste fácil y preciso en el agua (inclinación hacia adentro y hacia afuera)

Casco y construcción
• Casco hecho con resina epoxi mediante infusión al vacío, E-glass y construcción de sándwich de espuma
• Núcleo de espuma de PVC y SAN termoformado con estructura de microperforaciones para una mínima absorción de resina y reducción del peso del casco/deck
• Mamparos y estructura longitudinal en sándwich de E-glass/núcleo de PVC infundido con epoxi, con refuerzos de carbono unidireccional y E-glass
• Acabado de pintura PU de dos componentes por dentro y por fuera
• Superficie de cubierta rociada antideslizante

Distribución interior
• Cabina de proa con litera doble, WC/aseo/ducha y gran compartimento de almacenamiento delante del mamparo principal
• Área del salón con sofás, mesa de salón y generoso espacio de almacenamiento
• Sofás con respaldos plegables que se convierten en literas de mar
• Cocina en forma de L a estribor con fregadero doble
• Innovadora estufa de gas ligera y caja de refrigeración
• Mesa de navegación dedicada a babor
• Dos cabinas dobles en popa con taquillas y literas de tubo a cada lado
• Todos los componentes interiores están hechos de paneles sándwich de E-glass con núcleo de espuma, lacados y acabados con molduras de madera maciza
• Suelos hechos de paneles sándwich de E-glass con núcleo de espuma
• Literas para toda la tripulación en babor (10), diseñadas para 6 personas en pasajes de crucero y 5 en pasajes en alta mar

Interior y sistemas
• Rehabilitación interior completada en 2019 — repintada en blanco mate, con todas las instalaciones renovadas y optimizadas profesionalmente
• Bomba de agua eléctrica para la cocina y el lavabo, ducha en el compartimento del WC
• Sistema de agua caliente a través del motor para la ducha
• 2 x bombas de achique manuales y 1 x bomba de achique y ducha automática
• Inodoro marino con válvulas de descarga al mar y calentador de 7.5 L para agua caliente

Apuntalamiento y velas

Equipo de cubierta y winches
• Mainsheet operado a través de 2 x Harken Performa 46.2STP winches
• Winches primarios: 2 x Harken 3-Speed Grand Prix B50.3STR
• Winches de halyard: 2 x Harken Performa 40.2STP
• Winches de runner: 2 x Harken Performa 40.2STP
• Sistema de mainsheet “A” alemán
• Rieles de genoa transversales
• Clutches de cuerda Spinlock
• Escotillas de cubierta Lewmar
• Clutches Constrictor para arriado, etc.
• Pulpito y pushpit (McConaghy) y cables de guardia renovados en 2025

Apuntalamiento y mástiles
• HALL SPARS Breskens mástil de carbono de ultra-alta modulus, esparcidores y botavara
• Apuntalamiento de varilla Ni50
• Backstays Smart Rigging SK99
• Forestay de enrollamiento Harken – nuevo en 2023
• Pin de celda de carga de forestay (Diverse) y 2 x lecturas B&G 10/10
• Base de mástil ajustable con gato hidráulico de mástil Holmatro
• Bloqueo de halyard de vela mayor
• Espolón de carbono removible, longitud 1.70 m

Velas
• Vela mayor – North 3Di 2024 + 2020

Velas de proa:
• Jib 1 – North 3Di 2025, Doyle Stratis 2021
• Jib 2 – North 3Di 2025, Doyle Stratis 2023
• Jib 3 – North 3Di 2024
• Jib 4 – North 2024

Velas adicionales:
• Jib Top (en cable) – North 3Di 2016
• Spinnaker staysail – Doyle Stratis 2023
• Genoa staysail – Doyle Stratis 2023, North 3Di 2016
• Staysail / Storm (naranja) – North 3Di 2024
• Storm jib – North 2016
• Trysail – North 2016

Velas de offwind:
• Masthead Zero (MH0) – Doyle Stratis 2023
• Spinnaker asimétrico A1 – North 2024 + 2016
• A2 – North 2025 + 2024 + 2017
• A5 – Doyle 2022

Velas de entrega:
• Jib de entrega 4 + Jib 2 – ambos North 3Di 2016/17
• Vela mayor de entrega – Dacron North 2016

Electrónica y navegación

Sistema Eléctrico
• Batería de arranque separada
• Baterías de servicio de litio de 100 Ah
• Cargador de batería Sterling B2B (50 Amp) para baterías de servicio
• Panel de 12V con fusibles y pantalla de batería
• Monitor de Batería Pro Mastervolt
• Cargador de corriente de muelle Mastervolt
• Luces de navegación LED
• Iluminación interior LED

Electrónica y Navegación
• B&G Race H5000 CPU Hercules
• B&G Zeus 3 GPS chartplotter
• Sistema AIS
• 2 x Pantallas de mástil Nemesis
• 10/10 + Pantallas gráficas en el cockpit
• Radio VHF
• Autopiloto B&G H5000 con Jefa Autopilot Drive LD100
• Computadora de navegación y pantalla ejecutando software Expedition
• Rastreador fijo Yellowbrick YB3i

Comunicación
• Starlink Mini para conectividad a internet global

Equipo adicional

Equipo y Accesorios Adicionales
• Ropa de Lee
• Bolsillos de litera / bolsas de almacenamiento
• Cojines de litera
• Mesa de salón desmontable
• Toldo solar
• Funda de cockpit
• Equipo de seguridad RORC – Categoría 2
• Arca de salvamento Ocean Safety para 10 personas en contenedor de carbono
• Chalecos salvavidas Spinlock
• Defensas
• Cabos de amarre
• Funda de vela mayor
• Batten de repuesto
• Varios repuestos